• Indhent, angrib og føre an: præsentation af ambitiøs tre-trins plan for Volkswagen-mærket frem til 2030
• Ny ID.-model i bybilsklassen markerer et vigtigt skridt
• Fremtidssikrede udsigter: hovedfabrikken i Wolfsburg bliver spydspids i produktionen af nye elbiler i kompaktklassen bygget på SSP-platformen

Thomas Schäfer, CEO for Volkswagen-mærket, præsenterede i dag planerne for fremtiden for kernemærket i Volkswagen Group. Medarbejderne fik også det første glimt af designet på Volkswagens kommende indstigningsmodel inden for elbiler, der forventes at vil have en startpris på ca. 20.000 €.

"Med resultaterne af forhandlingerne i december har vi taget hul på den største fremtidsplan i Volkswagens historie. Vi følger nu en ambitiøs kurs for at sikre, at vi når de mål, vi har aftalt i fællesskab. Dette vil være et afgørende skridt for at gøre elektrisk mobilitet attraktiv for alle – det er vores klare mål for mærket," sagde Schäfer.

Samtidig understregede Volkswagen-mærkets CEO, at Wolfsburg forbliver centrum for innovation og knowhow indenfor produktion. Han sagde, at hovedfabrikken vil sætte nye standarder inden for bilproduktion.

Første smugkig på Volkswagens nye indstigningsmodel i ID.-familien

Volkswagen planlægger at præsentere en ny konceptbil i starten af marts, der vil være en forsmag på en ny ID.-model i klassen for bybiler. Verdenspremieren på den produktionsklare model forventes at finde sted i 2027.

Med en startpris på ca. 20.000 € vil den nye lille ID.-model appellere til en bred vifte af bilkøbere. Thomas Schäfer udtaler: "En prisvenlig, højkvalitets og rentabel elektrisk Volkswagen fra Europa til Europa. Dette vil være Champions League inden for bilproduktion."

Prisvenlig elektrisk mobilitet i den mindste bilklasse bliver en af hjørnestenene i mærkets fremtidsplan. Sammen med produktionsversionen af ID. 2all indgår den nye elbil i en ny generation af små elbiler, udviklet under Brand Group Core i Volkswagen-koncernen.

Modelserien omfatter kompakte, fuldelektriske biler baseret på den nyeste udvikling af den modulære elbilsplatform (MEB). Den første nye model i serien bliver produktionsversionen af ID. 2all-konceptbilen, som forventes at lande hos forhandlerne i 2026. Det vil være Volkswagens første fuldelektriske model i minibilsklassen – med en forventet startpris på under 25.000 €.

Volkswagen står allerede stærkt inden på markedet for elbiler. Siden lanceringen af ID.-serien i 2019 har mærket solgt over 1,35 millioner ID.-biler globalt, herunder ca. 500.000 ID.3-modeller. Sidste år solgte Volkswagen-mærket 383.100 elbiler.

Klart fremtidsperspektiv for Wolfsburg-fabrikken

Ved virksomheds­mødet på fabrikken i Wolfsburg understregede Volkswagen CEO Thomas Schäfer, at Wolfsburg-fabrikken forbliver hjertet i Volkswagen-mærket i den elektriske æra.

"Wolfsburg-fabrikken har et klart fremtidsperspektiv. Den aftalte flytning af Golf-produktionen til Mexico vil frigøre plads til avancerede teknologier. I Hal 54 vil vi indføre nye produktionsmetoder. Vi har til hensigt at producere den elektriske Golf-efterfølger på den nye SSP-platform samt en ny fuldelektrisk T-Roc. På denne måde gør vi Wolfsburg til hovedstaden for vores nye fuldelektriske modeller i mellemklassen."

Scalable Systems Platform (SSP) bliver næste generation af en fuldelektrisk, fuldt digitaliseret og skalerbar megatronisk platform baseret på en ensartet systemarkitektur.

Cavallo, formand for koncernens arbejdsråd, fremhævede:
*"Som koncernens hjerte vil Wolfsburg stå over for afgørende opgaver, som vi vil tackle målrettet. Udviklingsafdelingen i Wolfsburg vil udføre banebrydende arbejde for alle koncernens bilmærker i forbindelse med SSP-platformen, som vil blive brugt på tværs af koncernen. Denne platform vil være lige så vigtig for vores fremtidige succes som vores nuværende platformstrategi for forbrændingsmotorbiler.

På vores hovedfabrik i Wolfsburg vil vi ikke kun udvikle, men også have en stærk produktion i de kommende år. De fremtidige elektriske flagskibe – Golf og T-Roc produceret i Wolfsburg – vil tilsammen udgøre et volumen på over 500.000 enheder om året. Hovedfabrikken har dermed sikret sig produktion til et attraktivt bilsegment og vil fortsætte Golf-traditionen fra Wolfsburg, som strækker sig over mere end 50 år.

Det bliver nu afgørende at arbejde konsekvent på de forberedelser, der er nødvendige for succes i de kommende år. Koncernledelsen skal levere og sætte en ny kurs i forhold til kompleksitet, arbejdsgange og synergieffekter. Arbejdsrådet og topledelsen vil arbejde tæt sammen om denne udvikling, herunder kvartalsvise statusmøder."*

Volkswagen-mærkets "triple A" plan: Accelerate, Attack and Achieve

Med aftalen "Zukunft Volkswagen" (Fremtidens Volkswagen) blev Volkswagen AG og medarbejderrepræsentanter i slutningen af december 2024 enige om en vision for fremtiden, der kombinerer økonomisk stabilitet, beskæftigelse og teknologisk førerposition inden for bæredygtig mobilitet.

De bindende mål og de aftalte foranstaltninger danner grundlaget for fremtidige projekter. Det fælles mål er, at Volkswagen personbiler, som er kernen i Volkswagen AG, skal blive teknologisk førende volumenproducent globalt inden 2030.

For at nå dette mål har Volkswagen vedtaget en klar tre-trins plan:

• Indhente: Konkurrenceevnen skal styrkes ved at optimere omkostningsstrukturer og udvide den eksisterende modelportefølje målrettet.
• Angribe: Der vil komme ni nye modeller inden 2027, herunder produktionsversionen af ID.2all til under 25.000 € samt indstignings-elbilen til ca. 20.000 €.
• Føre: Som det teknologisk førende mærke i volumen-segmentet vil Volkswagen sætte nye standarder og drive mobiliteten fremad globalt.