xoiaezgx35d0tnz4tw1b

Et historisk jubilæum. 1400: 60 år efter den første SEAT


Mærkets første bil forlod Zona Franca-fabrikken i
Barcelona den 13. november 1953


Produktionen var på fem biler om dagen


Produktionen af 1400-modellen stoppede i 1964 efter et
salg på næsten 100.000 stk.


Indledningen til stordrifts-industrialiseringen og bilisme
i Spanien, forud for SEAT 600

I
morgen fejrer SEAT 60 års jubilæum for mærkets første bil nogensinde,
1400-modellen.
Den 13. november 1953, 3 år efter virksomhedens grundlæggelse,
rullede en elegant og luksuriøs premiumbil – baseret på datidens amerikanske
bilmodeller – ud fra samlehallerne på Zona Franca-fabrikken i Barcelona. Siden
lanceringen af 1400-modellen har SEAT bygget mere end 16 millioner biler,
deriblandt så legendariske modeller som 600, 127, Ibiza og Leon. Koncernen
eksporterer mere end 80 % af sin produktion og har ca. 1.800 salgssteder verden
over.

Valget
af den imponerende 1400 sedan som den første model var ikke helt tilfældigt:
Repræsentanter for regeringen havde brug for transport, og samtidig var bilen
særdeles velegnet som taxa. I 1953, hvor SEAT 1400 kom ud på vejene, ophørte
benzinrationeringerne i Spanien.

Til
en pris fra fabrikken på 121.875 pesetas (svarer ca. til 310.000 kr. i dag) var
produktionen i starten på fem biler om dagen, og de blev bygget af en
arbejdsstyrke på 925 medarbejdere.
Disse tal voksede markant og blev
indledningen til privatbilisme i stor stil i Spanien.

Ved
udgangen af 1954 var der blevet leveret 945 stk. af 1400-modellen. Ved
handelsmessen i Barcelona i juni måned havde SEAT premiere på modellen, og
efter at havde modtaget ordrer på 10.000 stk. kunne koncernen sætte
fabriksprisen ned til 117.000 pesetas (ca. 295.000 kr.).

SEATs
reaktion var at øge produktionen. Året efter nåede den årlige produktion næsten
3.000 stk., og næsten 100 % af komponenterne blev produceret i landet. Den 5.
maj 1955 blev Zona Franca officielt åbnet. I 1956 voksede produktionen til
7.000 biler, og året efter blev der bygget 10.000 stk. i et tempo på 42 stk.
pr. dag. Efter 2 år beskæftigede SEAT 5.000 personer.

Produktionen
af 1400-modellen stoppede i 1964 efter et salg på over 98.000 stk. I starten af
det nye årti begyndte landet at opleve en voksende økonomisk udvikling, og SEAT
spillede en ledende rolle i den spanske bilindustri – en førende position, som
koncernen stadig har den dag i dag takket være nogle af de mest moderne
produktionsfaciliteter i Europa og en klar fokus på design, R&D+i og
kvalitet.

SEAT 1400 – de vigtigste data

– Karrosseri:
4-dørs (også som stationcar, taxa, 7-sæders og lukket varebil)

– Motorer:
benzin (44/58 hk)

– Gearkasse:
4-trins


Produktionsstart: 1953

– Afslutning
på produktion: 1964

– Antal
producerede biler: 98.114


2013: et år med fyldt med jubilæer

Lanceringen
af den første SEAT 1400 nogensinde er blot et af en hel række jubilæer, som den
spanske bilproducent kan fejre. Efterfølgeren til 1400 – den også meget
amerikansk designede 1500 – var en af de mest fantastiske premiumbiler dengang
og favorit hos taxachaufførerne.
Dens endelige afløser var SEAT 132, som var
indbegrebet af datidens bil i luksusklassen. Den kom på markedet i 1973 og var
koncernens første model med automatisk gearkasse samt aircondition i den
endelige version.

SEATs
personlige aftryk blev sat med Ronda, som fejrer sit 30 års jubilæum. 10 år
senere præsen-terede bilproducenten anden generation af Ibiza – en bil, der kom
til at videreføre den store succes, som forgængermodellen havde grundlagt. Den
var den første model, som blev produceret på fabrikken i Martorell, der også
har 20 års jubilæum i år. For 10 år siden blev anden generation af Cordoba
ligeledes introduceret.

SEAT – den spanske tysker – er i dag et af de hurtigst
voksende bilmærker i Danmark. Succesen er skabt af stærke modeller, hvor fx den
lille Ibiza er kåret som bedste lille bil af tyske Autobild og en massiv fokus
på at være tilstede hvor kunderne er.

SEAT har løbende udvidet sit forhandlernet og har i
dag over 30 forhandlere i hele landet med specialindrettede showroom. SEAT
arbejder kontinuert med sin kundeservice og sin profil. Senest har SEAT i
Danmark besluttet at gå en anden vej med sin markedsføring end den rene
promovering af modeller og pris.

SEAT i Danmark har sat Kør Smukt i gang, der er en
opfordring til alle bilister om at se sig selv i bakspejlet og bidrage til at
det at køre bil bliver en god oplevelse for os alle.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk