Den nye Tiguan Allspace fra 389.995 kr.

Tiguan har nydt stor succes siden introduktionen i 2016 og nu udbygges modelprogrammet med en længere version kaldet Allspace, der byder på endnu mere fleksibilitet, plads til syv personer og priser fra 389.995 kr.

Volkswagen udvider palletten af SUV-modeller med introduktionen af den nye Tiguan Allspace, der tager de velkendte kvaliteter fra Tiguan og kombinerer dem med endnu mere plads og fleksibilitet. Takket være 215 millimeter mere totallængde og 109 millimeter længere akselafstand imponerer den nye Tiguan Allspace med markant mere plads til både passagerer og bagagerum. Tiguan Allspace har plads op til syv personer fordelt på tre sæderækker, og skal du ikke bruge de to sæder på tredje sæderække, kan disse foldes fladt ned, så bagagerummet udvides fra 230 til hele 700 liter, og foldes anden sæderække også ned, får du et 1.775 liter stort lastrum.

Det er ikke kun målt på antal siddepladser og bagagerumskapacitet, at den nye Tiguan Allspace har mere at byde på, den har også mere standardudstyr end en Tiguan. Eksempelvis kommer en Tiguan Allspace Comfortline med blanke tagrælinger og el-betjent bagklap, og en Highline-version har LED MID forlygter med kurvelys og dynamisk Light assist, nøglefri betjening og en bagklap med Easy Open/Close. Selvom Tiguan og Tiguan Allspace er søskendemodeller er der forskelle i designet udover de længere bagdøre. Motorhjelmen er højere og giver en bedre balance i proportionerne på den længere Allspace, og den længere bagsektion har en vindueslinje, der rejser sig hen mod den markante C-stolpe.

Tiguan Allspace introduceres med et bredt modelprogram, der følger det, som vi kender fra Tiguan. Det vil sige, at Allspace kommer med tre TSI-benzinmotorer og tre TDI-dieselmotorer, forhjuls- og firehjulstræk og tre udstyrstrin; Trendline, Comfortline og Highline. 6- og 7-trins DSG-gear er standard på alle modeller undtagen på 1,4 TSI Trendline og 2,0 TDI Trendline, der er udstyret med 6-trins manuel gearkasse.

Tiguan Allspace kan fås til priser fra 389.995 kr. for en Trendline med forhjulstræk, en 150 hk 1,4 TSI-motor og 6-trins manuel gearkasse, der kører op til 16,7 km/l ifølge EU-normen. Ønskes 6-trins DSG-gear og Comfortline-udstyr, der blandt andet omfatter 3-zonet klimaanlæg, fjernlysassistenten Light Assist og nedklappeligt passagersæde foran, er prisen 453.395 kr.

TDI-dieselmotorerne leverer suveræn trækkraft og lavt forbrug og her starter priserne for Allspace ved 414.995 kr. for en Trendline 2,0 TDI med 150 hk og 6-trins manuel gearkasse, der kører op til 20,4 km/l ifølge EU-normen. Ønskes 4MOTION-firehjulstræk starter priserne ved 527.995 kr. for en 150 hk 2,0 TDI med 7-trins DSG-gear og Comfortline-udstyr. Modelprogrammet toppes af en Allspace 2,0 TDI DSG 4Motion Highline til 659.995 kr., der kører med en 240 hk og 500 Nm stærk 2,0 biturbo dieselmotor og er i stand til at nå 100 km/t på blot 6,7 sek. og en topfart på 228 km/t.

Du kan finde den samlet prisliste og mere information om Tiguan Allspace på www.volkswagen.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

5 stjerner fra Euro NCAP til den nye Polo og T-Roc

Euro NCAP har kollisionstestet den nye Polo og T-Roc, der begge opnåede topkarakter. Testene viste, at de to Volkswagen-modeller beskytter passagererne bedre end gennemsnittet, og at børn sidder ekstra godt beskyttet i begge biler.

Den nye Polo og T-Roc har opnået de maksimale fem stjerner i forbindelse med Euro NCAP-crashtestene. På alle vigtige testparametre – ”Voksne passagerer”, ”Beskyttelse af børn”, ”Fodgængere” og ”Assistentsystemer” – opnåede de to nyeste modeller fra Volkswagen fremragende resultater. Dr. Frank Welsch, der er Volkswagen mærkets øverste udviklingschef udtalte: ”Volkswagen har gennem årtier praktiseret en demokratisering af sikkerheden. Med den fremragende bedømmelse af Polo og T-Roc fra Euro NCAP er det endnu en gang tydeligt, at vi også gør den maksimale sikkerhed tilgængelig for førere af små og kompakte biler.” Både Polo og T-Roc er allerede i basisversionen udstyret med seks airbags, ESC inklusive kontrastyringsfunktion, en multikollisionsbremse samt områdeovervågningssystemet ”Front Assist” med citynødbremsefunktion og fodgængerregistrering. T-Roc har desuden vognbaneassistenten ”Lane Assist” som standard.

Den nye Polo er blevet testet af ”European New Car Assessment Programme” (Euro NCAP) i klassen for små biler. I de forskellige tests undersøger Euro NCAP blandt andet, hvilke belastninger ”voksne passagerer” udsættes for i forskellige ulykkesscenarier. Her opnår Polo et fremragende resultat i sin klasse på 96 procent (ud af 100 procent som maksimalt resultat).

Også i forbindelse med sidekollisionen, som er meget krævende for bilens struktur – her er deformationszonen naturligt nok mindre end på bilens front og bagende – opnår Polo et imponerende resultat: Både ved kollision med en barriere fra siden og ved sidekollision med en stolpe ”er beskyttelsen af alle kritiske områder på kroppen god; og Polo opnår det maksimale antal point”, lyder kommentaren fra Euro NCAP. På testområdet ”Beskyttelse af børn” bedømmer Euro NCAP Polo til 85 procent – en ny rekord i segmentet. Og ligeledes når det gælder ”fodgængerbeskyttelse” (76 procent) samt med sine ”assistentsystemer” (59 procent), imponerer den nye Polo blandt konkurrenterne med sine fornemme resultater.

T-Roc er den første kompakte SUV fra Volkswagen, og den opnår også topresultater i Euro NCAPs tests: Den stillede til start i klassen for kompakte SUV’er, hvor markant større SUV-modeller også hører hjemme. Resultaterne for T-Roc imponerer hele vejen igennem, og den scorer eksempelvis 96 procent i testen af beskyttelsen af ”voksne passagerer”.

T-Roc opnår desuden et fremragende resultat med 87 procent i bedømmelsen af ”beskyttelsen af børn”. Her gennemføres der tests med testdukker i børnesæder. Eksempel med forskudt kollision (forskudt sammenstød forfra) og sidekollision: ”I testen med forskudt kollision forfra var beskyttelsen af alle kritiske områder på kroppen af begge børnetestdukker god. På lignende vis var beskyttelsen af alle kritiske områder på kroppen af testdukkerne også god i sidekollisionstesten”, kommenterer Euro NCAP. Deformerbare frontelementer og den standardmonterede fodgængerregistrering fører derudover til et blandt konkurrenterne bemærkelsesværdigt resultat på 79 procent for ”fodgængerbeskyttelsen”. Med en bedømmelse på 71 procent opnåede den nye T-Roc også et topresultat på testområdet ”Assistentsystemer”.

”The European New Car Assessment Programme”: Euro NCAP er en international og uafhængig sammenslutning af regeringer og ikke-statslige organisationer. Euro NCAP’s hovedsæde ligger i nærheden af Bruxelles (Belgien). Euro NCAP har påtaget sig opgaven med at forsyne bilkøberne med aktuelle informationer om sikkerheden i de mest populære biler, der sælges i Europa.

Den nye Polo har Danmarkspremiere i weekenden d. 11.-12. november og koster fra 157.571 kr. for en Trendline 1,0 MPI med 75 hk. I weekenden d. 9.-10. december har T-Roc Danmarkspremiere, og den tilbydes til priser fra 239.990 kr. for en 1,0 TSI City.

Find mere information om Polo og T-roc på www.volkswagen.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Den nye Polo er køreklar på privatleasing

Den nye Polo er landet og står klar til Danmarkspremieren hos Volkswagen-forhandlerne i weekenden d. 11. – 12. Volkswagen er fra starten klar med et attraktivt privatleasingprogram med et bredt udvalg af modeller, der også omfatter en Polo GTI med 200 hk.

Efter mere end 14 millioner solgte biler fordelt på 5 generationer og 40 år er sjette generation af Polo nu klar til at føre succesen videre. Den nye Polo er vokset både målt på centimeter og udstråling og står som et bevis på, at du ikke behøver at gå på kompromis med rummelighed, teknologi, sikkerhed eller kørekomfort, når valget falder på en bil i minibilsklassen.

Den nye Polo er lavere, bredere og skarpere i linjerne og formår på en gang at kombinere designappeal fra en større bil med minibilens kompakte proportioner. Den nye Polo har masser af plads til begejstring, bagage og passagerer, da den er vokset med hele 69 mm i bredden og 94 mm i længden, og bagagerummet et vokset med 25% og rummer nu 381 liter. Polo er ikke kun stor på rummelighed og komfort, sikkerhedsmæssigt sætter den også ny standard med udstyr som Adaptiv fartpilot (ekstraudstyr på Polo 1,0 MPI) og Front Assist med citynødbremsefunktion og forgængerregistrering. Desuden kan Polo udstyres med en række assistentsystemer, vi normalt kun kender fra større biler så som Blind Spot sensor med udkørselsassistent og LED forlygter med automatisk lyslængderegulering.

Interiøret i Polo repræsenterer et nyt højdepunkt i Volkswagens lange tradition for at designe en førerplads med en optimal balance mellem høj funktonalitet og stilrent design. State-of-the-art infotainmentanlæg med 8” touchskærm og muligheden for at vælge instrumentpaneler i mange forskellige farver og det smarte digitale Active Info Display er blot nogle af de mange elementer, der gør oplevelsen af den nye Polo til noget særligt.

Polo er født med mere af det hele og allerede i laveste udstyrstrin – Trendline – nyder du godt af udstyr som LED kørelys, PreCrash, Fartpilot, Composition Media infotainmentanlæg med 8” touchskærm i glas og Bluetooth-interface til mobiltelefonen. En Polo Trendline med DK pakke (aircondition, forsæder med varme og multifunktonslæderrat), metallak og 95 hk 1,0 TSI-turbomotor kan privatleases for en månedlig ydelse på 2.399 kr. og en førstegangsbetaling på 15.000 kr. ved en leasingaftale, der løber over 36 måneder og med op til 15.000 km kørsel om året. For en månedlig ydelse på 2.449 kr. kan du vælge Polo i Comfortline-versionen, der har udstyr som el-sidespejle med varme, læderbeklædt multifunktionsrat og en DK-pakke med klimaanlæg, tonede ruder bag (65% lysabsorberende), regnsensor og automatisk nedblændeligt bakspejl.

Ønsker du både mere motorkraft og mere udstyr, kan du for en månedlige ydelse på 2.599 kr. og en førstegangsbetaling på 15.000 km sætte dig bag rattet af en Polo 1,0 TSI med 115 hk og Highline-udstyr, der blandt andet omfatter parkeringssensorer for og bag, hvid LED-ambientebelysning, tågeforlygter med statisk kurvelys, 15” Salou letmetalfælge samt en DK-pakke. Kørekomforten kan få et ekstra nøk op, hvis du vælger Polo med DSG-gear for beskeden merpris på 200 kr. i den månedlige ydelse.

Polo GTI er tilbage. Efter nogle års fravær fra det danske modelprogram, kan du nu igen få en Polo med GTI-mærke i kølergrillen og på bagklappen. En 200 hk stærk 2,0 TSI-turbomotor leverer fænomenale præstationer, mens sportsundervogn og XDS-differentiale sikrer vejgreb og dynamik og visuelt er Polo GTI klædt sportslig på med blandt andet 17”-letmetalfælge, den karakteristiske røde linje i kølergrillen, tagspoiler, de ternede sportssæder og det tykke læderbeklædte sportsrat. Du kan opleve intens køreglæde i en Polo 2,0 TSI GTI DSG for en månedlig ydelse på 3.499 kr. og 15.000 kr. i førstegangsydelse med op til 15.000 km om året.

Polo er nomineret til Årets Bil i Danmark 2018.

Du kan læse mere om Polo og privatleasing på www.volkswagen.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Den nye Polo er landet i Danmark

Polo er solgt i over 14 millioner eksemplarer verden over, og i weekenden den 11.–12. november åbner Volkswagen-forhandlerne dørene til Danmarkspremiere på den nye og sjette generation af Polo. Markant større, mere avanceret og skarpere i linjerne står den nye Polo klar til at føre succesen videre med priser fra 157.571 kr.

Den nye Polo sprænger på alle måder rammerne for minibilsklassen. Den er 6,9 cm bredere og 9,4 cm længere end forgængeren, hvilket udmønter sig i markant mere plads i kabinen og en bagagerumsvolumen, der er øget signifikant fra 280 til 351 liter, men Polo er stadig dynamisk, elegant og kompakt uden på. Den nye Polo er ikke kun blevet markant større målt på centimeter, den byder også på en række teknologier fra de større bilklasser og giver en totaloplevelse – design, kørekomfort, sikkerhed og digitalisering – der sætter nye standarder for minibilsklassen.

Blandt de mange spændende og innovative nyheder, der kan fås i den nye Polo kan nævnes en ny generation af Active Info Display. De digitale instrumenters funktionalitet kommer her op på et helt nyt niveau, og både grafikken og alt andet er endnu mere klar og nemmere at bruge. For første gang kan man eksempelvis via multifunktionsrattet med kun en enkelt knap skifte mellem grundmenuerne i visningerne. Samtidig er Polo standardudstyret med den nyeste generation af Volkswagens infotainmentsystemer, der har en 8,0” touchskærm i glas ligesom en eksklusiv highend-smartphone. Infotainmentanlægget er placeret højt og danner en horisontal akse med instrumenteringen, hvilket både optimerer betjeningen og samtidig giver instrumentbordet et unikt og stilrent design.

Sikkerheden i den nye Polo er løftet til et nyt niveau blandt andet med mange nye assistent- og komfortsystemer, der hidtil har været forbeholdt Golf- eller Passat-klassen. Allerede basisversionen kommer standardudstyret med områdeovervågningssystemet Front Assist inklusive nødbremsefunktion og fodgængerregistrering. Alle varianter af Polo med TSI-motorer er standardudstyret med den nyeste generation af Adaptiv fartpilot ACC (kan nu aktiveres op til en hastighed på 210 km/h). I forbindelse med en dobbeltkoblingsgearkasse (DSG) omfatter ACC desuden en stop-and-go-funktion (for første gang i forbindelse med manuel håndbremse). Af nye systemer til Polo kan nævnes vognbaneskiftassistenten ”Blind Spot Sensor” med udkørselsassistent til 3.696 kr., den delvis automatiske parkeringsfunktion ”Park Assist” til 7.995 kr. i Comfortline og 1.898 kr. i Highline.

Polo lanceres i tre udstyrsvarianter henholdsvis Trendline, Comfortline, Highline, og modelprogrammet toppes med en Polo GTI. Hertil kommer en Style-pakke. Det hele bliver endnu mere farverigt og individuelt takket være det store udvalg af nye karrosserifarver (i alt 14 forskellige lakfarver), de nye smarte fælge, de mange farver til instrumentbordets dash pads og flere forskellige sædeindtræk.

Allerede basisversionen Trendline er veludstyret og er som standard blandt andet udstyret med LED-dagskørelys med coming- og leaving home-funktion, Composition Media infotainment med 8” skærm, en fartpilot (på MPI-motoren, Adaptiv fartpilot på TSI-motorerne) og områdeovervågningssystemet Front Assist med nødbremsefunktion og fodgængerregistrering. Trendline fås med 75 hk 1,0 MPI-motor eller 95 hk 1,0 TSI-motor og koster fra 157.571 kr.

Polo har derudover i Comfortline-versionen airconditionanlæg (Climatic), el-indstillige sidespejle med varme, midterarmlæn, elruder med komfortfunktion foran, el-ruder bag, sædevarme foran, adaptiv fartpilot og et læderbeklædt multifunktionsrat. Comfortline fås med 95 hk 1,0 TSI-motor til 184.995 kr. og 201.996 kr. for en 95 hk 1,6 TDI-motor.

Highline. Hvis man beslutter sig for Highline, får man desuden parkeringssensorer for og bag, hvid LED-ambientebelysning (fordøre og instrumentpanel), tågeforlygter med statisk kurvelys, komfort-sportssæder og 15” Salou-letmetalfælge. . Polo Highline fås med 115 hk 1,0 TSI-motor til 202.990 kr. og en 95 hk 1,6 TDI-motor til 216.996 kr.

1,0 TSI med 95 og 115 hk samt 1,6 TDI med 95 hk kan kombineres med en 7-trins DSG-gearkasse for en merpris på 15.000 kr.

Den nye Polo tilbydes med en lang række af spændende ekstraudstyr, som vi har kombineret i en række pakker til attraktive priser. Til Comfortline og Highline fås en DK-pakke til 9.995 kr., der omfatter klimaanlæg, tonede ruder bag, regnsensor og bakspejl. Ønsker du de effektive LED-forlygter fås de i en DK LED-pakke til 11.498 kr., der også omfatter LED-baglygter og køreprofilindstilling.

Det nye Active Info Display er en unik detalje for en bil i denne klasse og fås sammen med nøglefri betjening og parkeringssensorer for og bag i en DK Teknikpakke, der koster 12.498 kr. til Polo Comfortline. Til Polo Highline koster DK-teknikpakken 10.498 kr., og her er bakkamera med i prisen. Ønskes navigation fås det i en DK navigationspakke til 11.494 kr.

Listen over spændende ekstraudstyr til Polo omfatter også et beats-lydsystem til 5.990 kr., en Sport Select-undervogn med elektronisk styrede støddæmpere og køreprofilvalg til 5.596 kr., induktiv opladning af din smartphone til 1.498 kr. og panoramasoltag til 11.997 kr.

Modelprogrammet i den nye Polo krones med en lynhurtig og skarp GTI-version, der, udrustet med en 2,0-liters TSI-motor med 200 hk, når 100 km/t på blot 6,7 sek. (DSG-gear) og en topfart på 237 km/t. Den standardmonterede sportsundervogn er optimeret til den høje ydelse, og det effektive XDS-differentiale sikrer effektiv overførsel af de mange hestekræfter til asfalten. Den stærkeste Polo kan blandt andet kendes på den karakteristiske røde GTI-linje i kølergrillen, en stødfanger foran med integreret spoilerkant, 17” letmetalfælge, LED baglygter, topsportssæder med det legendariske ternede mønster i designet ”Clark” og et multifunktionssportslæderrat med røde syninger. Polo GTI introduceres i første omgang med 6-trins DSG-gear til 274.997 kr., mens versionen med 6-trins manuelt gear introduceres i 2. halvår 2018.

Den nye Polo kan opleves hos Volkswagen-forhandlerne i weekenden d. 11.-12. november fra kl. 11 til 16.

Læs mere om den nye Polo på www.volkswagen.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Volkswagen nyheder på IAA 2017

Når den internationale biludstilling IAA i Frankfurt slår dørene op fra den 16. – 24. september, vil Volkswagens stand byde på et væld af nyheder, der omfatter alt fra back-to-basic køreglæde i up! GTI til fremtidens eldrevne crossover i form af I.D. Crozz II.

Volkswagen har igangsat en omfattende modeloffensiv indenfor SUV-segmentet med introduktionen af den nye Tiguan, Tiguan Allspace, Atlas (i USA), T-Roc og sidst på året den nye Touareg og i 2018 den Polo-baseret T-Cross. Men her stopper det ikke, Volkswagen vil yderligere udbygge rækken af SUV-modeller i det næste årti med introduktionen af I.D. Crozz – den første eldrevne crossover fra Volkswagen.

I.D. Crozz havde som konceptbil verdenspremiere på den internationale biludstilling i Shanghai i april 2017, men den er nu videreudviklet hen med en mere produktionsklar model kaldet I.D. Crozz II, der introduceres i 2020. Crozz II er bygget på Volkswagens nye MEB-platform, der bliver fundamentet for en helt ny generation af banebrydende elbiler. Den første kommer i 2020 og bliver en Golf-lignende fem-dørs hatchback, senere samme år kommer Crozz II og i 2022 ruller I.D. Buzz ud.

Crozz II fusionerer elegant SUV-egenskaber med design som en fire-dørs coupé, og en 225 kW stærk elmotor kombineret med et elektronisk firehjulstræk sikrer imponerende præstationer, optimalt vejgreb under alle forhold og en rækkevidde på op til 500 km (ifølge NEDC-normen). I.D Crozz II har i forhold til den første I.D. Crozz konceptbil fået et lidt ændret design, et nyt interiør og nye features som interaktiv stemmestyring, der kan bruges til åbne/lukke dørene eller aktivere I.D. Pilot-funktionen, der gør I.D. Crozz selvkørende.

Volkswagens nye sportslige T-Roc crossover havde verdenspremiere for mindre end en måned siden, og nu får den publikumsdebut på IAA, hvor den for første gang også vises i en sportslig R-Line-version. T-Roc glider ind i modelprogrammet under Tiguan og introduceres sidst på året i Danmark med et udvalg af seks TDI- og TSI-motorer (115,150 og 190 hk), der – afhængig af motorvariant – kan kombineres med 4MOTION-firehjulstræk og 7-trins DSG-gear.

Volkswagen har skruet op for sporten og præsenterer på IAA ikke mindre end to nye GTI-modeller, henholdsvis up! GTI og Polo GTI. En turboladet 1,0-liters 3-cylindret TSI-motor med 115 hk og en 6-trins manuel gearkasse forvandler up! til en ægte GTI, der klarer 0-100 km/t på blot 8,8 sek. og når en topfart på 197 km/t. Sportsundervogn og 17” hjul giver køreegenskaber som en gokart og detaljer som et læderbeklædt sportsrat og sportssæder med det karakteristiske ternede Clark-betræk giver den rette GTI-feeling bag rattet af up! GTI, der introduceres i Danmark i starten af 2018.

Den nye Polo introduceres i Danmark i midten af november og modelprogrammet krones med en GTI, der for første gang er udstyret med en 2,0 TSI-turbomotor – ligesom i Golf GTI. Med en motoreffekt på 200 hk/320 Nm er det den stærkeste Polo GTI nogensinde, og præstationerne er da også i særklasse med en 0-100 km/t-acceleration på kun 6,7 sekunder og en topfart på 237 km/t. Et XDS-differentiale sikrer optimal overførelse af motorkraften til asfalten, og Polo GTI fås med to typer af undervogne; en standard sportsundervogn eller en Sport Select-undervogn med elektroniske styrede støddæmpere, hvor føreren via køreprofilvalgsfunktionen (standard) kan indstille støddæmperne til sport eller normal-affjedring.

Til dem, der ønsker sig en Golf med en højere siddeposition og et mere fleksibelt og rummeligt interiør har Sportsvan siden 2014 været svaret på deres ønsker. På IAA har en opdateret Golf Sportsvan premiere og blandt nyhederne kan nævnes et skarpere design, de nyeste infotainmentsystemer med en op til 9,2” stor touchskærm i glas, en ny raffineret 130 hk 1,5 TSI evo-motor og nye assistentsystemer blandt andet en køassistent, der ved hastigheder på op til 60 km/t gør Golf Sportsvan næsten selvkørende i Stop-and-Go-trafik.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Ready to Roc! – Verdenspremiere på den nye T-Roc

Volkswagen fortsætter den succesfulde modeloffensiv indenfor SUV-genren og introducerer den nye T-Roc, der kombinerer SUV appeal med dynamik som en sporty, kompakt hatchback.

Markedet for SUV’er boomer, specielt i klassen for kompakte SUV’er. Efter den succesfulde introduktion af Tiguan i 2016 fortsætter Volkswagen sin største modeloffensiv nogensinde med introduktionen af T-Roc. Med sit progressive design, et utal af individualiseringsmuligheder, topmoderne assistentsystemer, innovativ digitalisering og en inspirerende køreoplevelse puster T-Roc ekstra liv i klassen for kompakte crossovermodeller.

T-Roc måler 4.234 mm i længden og positioneres under den 252 mm længere Tiguan. En lang akselafstand kombineret med en forholdsvis stor bredde på 1.819 mm og en højde på 1.573 mm giver designet et lavt tyngdepunkt og dynamiske, næsten frække proportioner. T-Roc bærer tydeligt Volkswagens SUV design DNA, men den er samtidig helt sin egen med et karakteristisk design, der kombinerer offroadappeal med kompaktbilens dynamik og urbane udtryk.

T-Roc har mange karakteristiske designelementer, der tilsammen skaber et avantgardistisk og progressivt designudtryk. Det gælder frontdesignet, hvor de meget smalle forlygter – med LED-teknologi på topmodellen – er elegant integrerede i den meget brede kølergrillenhed. Hele denne sektion er indrammet af en diskret kromliste. De smalle forlygter er gjort mulige ved, at LED-kørelysene er flyttet fra forlygterne og ned i frontkofangeren, og selve udformningen af disse giver samtidig T-Roc et umiskendeligt udtryk selv i mørke.

I profil har T-Roc en langstrakt silhuet med coupé-lignende proportioner, hvilket fremhæves med en markant kromliste, der løber op langs A-stolpen og hele vejen bagud langs taglinjen og ind i C-stolpen. Denne effekt forstærkes yderligere, hvis man bestiller T-Roc med bicolor-design, hvor taget inklusiv A-stolper og sidespejle har en kontrastfarve (hvid, sort eller Black Oak brun metallic).

Hen langs karrosserisiderne giver de kraftigt markerede linjer henover hjulkasserne T-Roc et muskuløst udtryk, og de sorte kunststofpaneler hele vejen rundt nederst på bilen giver T-Roc offroadappeal og beskytter samtidig karrosseriet ved terrænkørsel.

T-Roc’s moderne og karakteristiske design afspejles også i interiøret, hvor form og funktion redefineret i den digitaliserede tidsalder. I interiøret har designerne haft stor fokus på integrationen af den mere og mere omfattende digitalisering. Det betyder, at T-Roc er udstyret med Volkswagens nyeste generation af infotainmentsystemer med 8” touchskærm i glas, og at det nye 11,7” store digitale Active Info Display tilbydes som ekstraudstyr. Instrumentpanelet og infotainmentanlægget er i T-Roc indrammet af et dekorpanel, der – afhængig af model – enten er mørktonet eller lakeret i en kontrastfarve (Caribou grå, Ravenna blå, Kurkuma gul metallic, Energetic orange metallic eller Balck Oak brun), der passer sammen med striberne i sædernes indtræk. Farverne går igen på dørene og på rammen omkring konsollen med klimaanlæg og gearstang.

Det smarte og robuste interiør byder på masser af plads til fem personer takket være en lang akselafstand, og de forreste passagerer sidder mindst 572 mm over vejoverfladen (618 mm bagi). T-Roc har ikke kun god plads til passagerer, med en bagagerumsvolumen på 445 liter (+65 liter i forhold til Golf) er den af de rummeligste i klassen, og lægges bagsædet ned stiger volumen til 1.290 liter.

Fra 115 til 190 hk og med træk på to eller fire hjul

T-Roc tilbydes med seks raffinerede og momentstærke turboladede benzin- og dieselmotorer, der leverer det optimale kompromis mellem køreglæde og brændstoføkonomi. Udvalget af benzinmotorer omfatter en 115 hk 1,0 TSI, 150 hk 1,5 TSI og 190 hk 2,0 TSI og på dieselsiden en 115 hk 1,6 TDI, 150 hk 2,0 TDI og 190 hk 2,0 TDI. Afhængig af motorvariant fås T-Roc med 6-trins manuel gearkasse eller 7-trins DSG-gearkasse.

4MOTION-firehjulstræk tilbydes på 1,5 TSI og 150 hk 2,0 TDI, hvor det er standard på 190 hk 2,0 TSI og 190 hk 2,0 TDI. Ligesom Tiguan har T-Roc 4MOTION Active Control-funktionen, hvor føreren via et drejegreb nede ved gearstangen kan vælge mellem to vejprofiler ”Street” og ”Snow” eller to offroadprofiler ”Offroad” eller ”Offroad individual”.

Køreprofilvalget er ligeledes standard på 4MOTION-versionerne, så føreren kan styre parametrene for DSG-gearkassen, airconditionanlægget, det elektromekaniske styretøj, den adaptive affjedring (ekstraudstyr) og den adaptive fartpilot. T-Roc er sat op til ramme en harmonisk og inspirerende balance mellem dynamik og kørekomfort, men køreoplevelsen i T-Roc kan yderligere tilpasses din personlige smag med ekstraudstyr som det progressive styretøj og den adaptive undervogn, der enten giver endnu mere komfort eller sport.

Volkswagen har altid sat en høj standard, hvad angår sikkerhed, og T-Roc lever fuldt ud op til dette ved blandt andet at være standardudstyret med Lane Assist og områdeovervågningssystemet Front Assist med fodgængerregistrering. T-Roc kan derudover specificeres med ikke mindre end 11 assistentsystemer, blandt andet Vejskilteassistent, Vognbaneskifteassistent inklusive udkørselsassistenten Rear Traffic Alert, Køassistent, Fjernlysassistent, Emergency Assist og Parkeringsassistenten Park Assist inklusiv manøvrebremsefunktion.

T-Roc er standardudstyret med en personaliseringsfunktion, således at det er muligt på en ekstra nem måde at tilpasse komfort-, assistent- og infotainmentsystemerne til føreren af bilen. I kørecomputeren lagrer føreren sine individuelle indstillinger for over 100 parametre afhængigt af bilens udstyr. Indstillingerne aktiveres, så snart føreren låser T-Roc op med sin personlige nøgle.

T-Roc introduceres i Danmark i slutningen af året, og de danske priser er på nuværende tidspunkt ikke fastlagt. Du kan finde mere information om T-Roc i det vedhæftede pressekit eller på www.volkswagen-media.com

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Volkswagen introducerer ny state-of-the-art 1,5 TSI-motor i Golf.

Volkswagen udvider antallet af motorvarianter i Golf med introduktionen af en ny 1,5 TSI-motor, der med en række banebrydende teknologier leverer et nyt niveau af køreglæde og brændstoføkonomi. Priserne starter ved 269.995 kr.

Den nye momentstærke og brændstoføkonomiske turboladede fire-cylindrede 1,5 TSI benzinmotor kører på en såkaldt Miller-forbrændingscyklus. Den højt komprimerede TSI-motor opnår dermed en markant øget effektivitet og et mærkbart lavere forbrug, således at en 130 hk Golf 1,5 TSI kører – afhængig af model – fra 20,0 til 22,2 km/l, hvilket svarer til at C02-udslip på 104-105 g/km.

Den nye 1,5 TSI-motor imponerer samtidig med en mere støjsvag motorgang og et kraftigt drejningsmoment fra selv meget lave omdrejninger, der gør det nemmere at opnå en brændstoføkonomisk kørsel. 1,5 TSI-motoren yder sit maksimale drejningsmoment på 200 Nm fra blot 1.400 o/min og hele vejen op til 4.000 o/min blandt andet takket være turboladerens specielle konstruktion med variabel geometri (VTG). 1,5 TSI-motoren imponerer ikke kun på sit beskedne brændstofforbrug og harmoniske effektudvikling, den leverer også fornemme præstationer, så en 130 hk Golf 1,5 TSI (5-dørs) når 100 km/t på kun 9,1 sek. og en topfart på 210 km/t.

For første gang kan Volkswagen tilbyde coasting-funktion på Golf i forbindelse med en 7-trins DSG-gearkasse, hvilket betyder, at køres Golf 1,5 TSI i ’eco-coasting’ program, vil motoren i visse kørselssituationer slukke og dermed spare brændstof. Ved hastigheder på op til 130 km/t vil motoren automatisk slukke i det øjeblik, du letter på speederen, og når der igen trykkes på speederen, springer motoren hurtigt og smidigt i gang igen. Når motoren slukkes i forbindelse med ’eco-coasting’ leverer et kompakt lithium-ion-batteri strøm til bilens elektriske funktioner så som vinduesviskere, lygter, klimaanlæg og entertainmentsystem.

1,5 TSI-motoren er udstyret med endnu en raffineret brændstofbesparende teknisk løsning i form af den automatiske cylinderfrakobling, der – afhængig af belastningen af motoren – lukker ned for to af de fire cylindre, når motoren kører med mellem 1.400 og 3.200 o/min.

Golf 1,5 TSI Evo tilbydes i Comfortline-versionen til priser fra 269.995 kr. (Variant: 286.695 kr.) og fra 294.995 kr. (Variant: 311.695 kr.) med 7-trins DSG-gearkasse. En 5-dørs Golf 1,5 TSI Comfortline kan også privatleases fra 3.399 kr. i månedlig ydelse og 5.000 kr. i udbetaling ved 15.000 km om året.

Golf tilbydes også med en 150 hk 1,5 TSI-motor, der dog adskiller sig fra 130 hk 1,5 TSI-motoren ved blandt andet ikke at køre med Miller forbrændingscyklus. Med 150 hk og 250 Nm kombinerer Golf 1,5 TSI sportslige præstationer med et lavt brændstofforbrug, så en 5-dørs Golf 1,5 TSI når 100 km/t på 8,3 sek. og en topfart på 216 km/t og kan køre op til 20,4 km/l. Golf 1,5 TSI med 150 hk tilbydes både i Comfortline til 281.995 kr. (Variant: 298.695 kr.) og i Highline til 311.995 kr. (Variant: 328.695 kr.). En 5-dørs Golf 1,5 TSI 150 hk kan også privatleases fra 3.599 kr. i månedlig ydelse og 15.000 kr. i udbetaling med 15.000 km om året.

Golf 1,5 TSI kan bestilles nu, og du kan finde mere information på www.volkswagen.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Volkswagen introducerer ny GTI-model

Maksimal køreglæde – for hele familien. Volkswagen kan nu introducere den hurtigste kombivogn til dato, udført i klassisk GTI-design. Med kendte GTI-detaljer, som sort taghimmel, ternet stof og røde stikninger på greb, er den nye GTI-kombivogn et oplagt valg til vordende forældre, når der skal vælges køretøj til familiens yngste. Vognen er standardudstyret med sportsundervogn, der kan justeres i hårdhed (for optimal vejgreb ved hurtige sving) alt efter temperament – hos fører såvel som passager. Stellet er i aluminium og lakeret rødt og vognen er standardudstyret med punkterfri lavprofildæk og fælge i klassisk GTI-design og med de originale GTI hjul (med dobbelte kuglelejer og luftkammerhjul for maximal hastighed). Vognen har maksimalt vejgreb og gør enhver gåtur lidt mere underholdende. Med GTI-kombivogn forener Volkswagen på bedste vis sportslighed og køreglæde: Den nye GTIs kaleche kan på få sekunder slås ned, så passageren kan nyde en evt. blå himmel eller følelsen af frihed ved at køre i åben vogn. Kalechen styres udelukkende manuelt (i modsætning til Volkswagens øvrige cabriolet´er hvor kalechen er automatisk). GTI-kombivognen kan med et snuptag omdannes fra klassisk barnevogn (liggemål på 80 cm) til en smart klapvogn, der naturligvis også har det klassiske ternede GTI-mønster på sædet. På GTI-kombivognen har man valgt at flytte det velkendte GTI-bikubemønster hen langs siden, det er i denne model udført i gennemsigtig plast og giver vognens passager mulighed for at sanse omverdenen, når man kigger ud igennem det. GTI-kombivognen er udstyret med hele to praktiske opbevaringstasker: en klassisk pusletaske, der kan hænge ned fra vognens styretøj og dertil en praktisk taske, der er placeret mellem vognens bagaksler. Sidstnævnte har en volumen på ca. 30 l. Volkswagen GTI-kombivogn vejer ca. 15 kilo (uden passager og bagage) og har bl.a. kopholder, som kan monteres i enten højre eller venstre side af vognens styretøj, puslepude og underlag, regnslag og myggenet som standardudstyr. Alt efter førerens fingerfærdighed, erfaring og tekniske begavelse kan GTI-kombivognen klappes sammen og placeres i et bagagerum på ca. 30 sekunder. Volkswagens nye GTI-model udleder 0 g CO2/km og tophastigheden er stærkt afhængig af den pågældende rugbrødsmotor, man vælger at udstyre vognen med.

GTI-kombivogn tilbydes fra 8.899 kr. (inkl. levering) og kan bestilles via Volkswagens online-shop på:

http://www.volkswagen.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Volkswagen i ny privatleasingoffensiv

Volkswagen tilbyder nu to af deres mest populære modeller, hhv. Golf og up! til nye, skarpe privatleasingpriser.

Volkswagen Golf ligger i toppen af den danske salgsstatistik og nu tilbyder Volkswagen den populære allrounder til privatleasingpriser fra 2.299 kr./md. Samtidig har Volkswagen givet up! mere udstyr og præsenterer en ny udstyrsmodel under navnet ”design up!”.

Ny design up! kampagnemodel

Volkswagen har siden introduktionen af up! udleveret mere end 50.000 stk. af den populære mikrobil til danske kunder. Nu tilbyder Volkswagen-forhandlerne up! i nye klæder og under navnet ”Design up!”. Bag navnet på den nye kampagnemodel gemmer sig en move up!, der er den mest populære udstyrsversion af up! på det danske marked og som i forvejen har standardudstyr som fx city emergency brake, tågeforlygter med drejelys og smartphoneintegration samt en lang række øvrige features. I Design up! har Volkswagen tilsat en håndfuld ekstraudstyr og Design up! fås i to varianter: White design up! og Black design up! Vælger man sin design up! i den hvide udgave får man, som navnet antyder en candy hvid up! med sortlakeret tag, sorte sidespejle samt en sort streamer langs siden. Hertil får man også tonede ruder og inden døre er bilens dash pad i hvidt 3D-design. Ud over disse designelementer har Volkswagen tilføjet et multifunktionslæderrat og klimaanlægget Climatronic. Vælger man en Black design up! får man en up! lakeret i farven ”Deep black perleeffekt”, sidespejlene er hvidlakerede og bilen har en hvid streamer langs siden, interiøret har ligeledes et hvidt 3D dash pad, og her får man også mulitifunktionslæderrat og Climatronic med i pakken. Design up! tilbydes udelukkende som privatleasing-model med en lav førstegangsydelse på blot 5.000 kr. og en månedlig ydelse på 1.799 kr. Design up! kan bestilles hos alle Volkswagen-forhandlere nu.

Privatleasing på Golf med lav ydelse

Siden maj måned i år har den opdaterede Golf ligget i toppen af den danske salgsliste. Nu tilbyder Volkswagen den populære allrounder på særdeles gunstige vilkår til privatleasingkunder. Med det nye tiltag tilbyder Volkswagen nu Golf til en månedlig ydelse på 2.299 kr. og med en førstegangsydelse på 15.000 kr. Til den pris får man en femdørs Golf Trendline med 1,0 TSI-turbomotor, der leverer 85 hk. Bilen er fra start standardudstyret med lækkerier som LED-kørelys og nye LED-baglygter, læderrat, aircondition og det nye Composition Media-infotainmentanlæg med 8” touchskærm. Men dertil får man også metallak, parkeringssensorer for og bag, nedblændeligt bakspejl, regnsensor, el-klabbare sidespejle med varme samt coming-and leavig-home lysfunktion. Indeholdt i leasingprisen er 15.000 km. årligt (eller sammenlagt 45.000 km i leasingperioden på 3 år). Har man et kørselsbehov, der rækker ud over de 15.000 km kan man vælge at opjustere kilometertallet til 20.000 eller 25.000 km årligt, den månedlige leasingydelse stiger i så fald til hhv. 2.499 kr. eller 2.649 kr. Udbetalingen forbliver i begge tilfælde på 15.000 kr. Volkswagens priser for overkørte kilometer på privatleasede biler hører til blandt branchens laveste: Leaser man en design up! koster en overkørt km 0,42 kr. og hos Golf Trendline koster det 0,58 kr. pr. overkørt km.

Når man vælger at privatlease sin Volkswagen får man altid gratis Vejhjælp i det meste af Europa og service- og reparationsaftale med i prisen, hvilket gør bilejerskabet mere bekymringsfrit.

Hele Volkswagens privatleasingprogram kan ses på volkswagen.dk/privatleasing

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Volkswagen er ny storsponsor for UEFA

Volkswagen indgår fireårig kontrakt fra 2018 for alle UEFAs landsholdsmesterskaber og både kvindernes og mændenes EM, hvor der bl.a. også skal spilles i Danmark.

Fra 2018 er Volkswagen ny partner for det europæiske foldboldforbund UEFA, og det markerer fortsættelsen af mange års fodboldhistorie. En fireårig aftale gør Volkswagen til “Officiel mobilitetspartner til UEFA’s landsholdsmesterskaber” og dermed også europamesterskabet UEFA EURO 2020™, der i anledning af 60-året for mesterskaberne for første gang afholdes i hele 13 lande – herunder Danmark. Engagementet i verdens mest populære sportsgren skal bl.a. bruges som kommunikationsplatform til lanceringen af Volkswagens næste elbil ”I. D.”, der fra 2020 vil være den første i en lang række af banebrydende elbiler fra Volkswagen.

Ingen anden sport er så stærk og forener så mange mennesker som fodbolden gør. EM 2020, der vil blive spillet på tværs af hele det europæiske kontinent, er et fantastisk projekt. Med Volkswagens mobilitet og kreativitet ønsker mærket at bidrage til at bygge bro mellem lande og fodboldfans.

Volkswagen er synlig over alt i Europa: fra Atlanterhavet til Ural og fra Spitzbergen til Sicilien. Sidste år leverede Volkswagen 1,7 millioner biler til kunder i Europa. Derudover har Volkswagen 21 produktionsanlæg med ca. 150.000 medarbejdere i syv europæiske lande.

Guy-Laurent Epstein, marketingdirektør for UEFA, glæder sig over partnerskabet med Volkswagen: “Vi er stolte af at have et så stort europæisk mærke med en så oprigtig lidenskab for fodbold på vores side. Det gælder især i lyset af de opgaver, der venter os, for UEFA EURO 2020 vil stille ekstremt store krav til mobiliteten. Bag denne turnering gemmer sig en stor idé og et innovativt koncept. Og det glæder os at have Volkswagens støtte på denne spændende vej.”

Volkswagen er dybt forankret i europæisk fodbold. Det franske (FFF) og det schweiziske (ASF/SFV) fodboldforbund kører allerede Volkswagen – og det samme gør det tyske (DFB) fra 2019.

Det udvidede engagement i fodbold skal bidrage til virksomhedens fremtidsstrategi. Herbert Diess, Volkswagens CEO: “Fodbold passer bedre end nogen anden sportsgren til Volkswagen. Fodbold findes i så godt som alle lande, og sporten er klasseløs – præcis som vores biler. Derfor giver det os den ideelle mulighed for at gøre vores nye retning synlig internationalt. For som man siger i fodbold, vil Volkswagen spille offensivt i de kommende år. Både hvad modeller og elbiler angår, står vi foran den største offensiv i vores mærkes historie.”

Ud over UEFA EURO 2020™ vil Volkswagen engagere sig i en række andre fodboldmesterskaber på højeste niveau. Partnerskabet med UEFA omfatter også EM for kvinder, U21-EM, Futsal EURO og endelig den helt nye UEFA Nations League, der finder sted for første gang i 2019. Derudover får Volkswagen en række rettigheder i forbindelse med kvalifikationen til UEFA EURO 2020™. Pakken som “Officiel mobilitetspartner til UEFA’s landsholdsmesterskaber” indeholder blandt andet reklametiltag, digitale rettigheder, billetter og hospitality-muligheder. Aftaleperioden omfatter mere end 500 kampe.

Jürgen Stackmann, Volkswagens øverste chef udtaler: “Med sponsoratet af UEFAs landsholdsmesterskaber slår vi ind på en ny vej i forbindelse med lanceringen af I. D.: I anledning af lanceringen af vores nye generation af ekstremt innovative elbiler bygger Volkswagen for første gang videre på en overnational kommunikationsplatform inden for fodbolden, der vil skabe positiv interesse, ikke bare i hele Europa, men også i resten af verden. Vi glæder os enormt til det!” UEFA EURO 2020™ skaber store muligheder for Volkswagen. Jürgen Stackmann: “Vi vil naturligvis integrere alle europæiske markeder og vores omkring 3.000 forhandlere på hele kontinentet. Det er dog de mange fodboldfans og dermed vores kunder, der er midtpunktet. Dem vil vi præsentere for attraktive mobilitetsløsninger.”

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk