ŠKODA glæder sig til Tour de France-start i Danmark

ŠKODA elsker cykelsport og har i 15 år sponseret Tour de France, ligesom mærket sponserer flere danske cykelløb. Derfor glæder ŠKODA sig til, at verdens hårdeste cykelløb starter i Danmark i 2021.

For mere end 120 år siden startede ŠKODA som producent af cykler, og lige siden har der været et tæt bånd mellem det firehjulede mærke og den tohjulede sport. Det kommer f.eks. til udtryk ved, at ŠKODA i 15 år i træk har sponseret Tour de France med bl.a. biler. Og i Danmark er ŠKODA stolt sponsor af Post Nord Danmark Rundt og det danske cykellandshold. Derfor giver det ekstra god mening, når verdens hårdeste cykelløb starter i Danmark i 2021.

“Det er en fantastisk nyhed, som vi glæder os meget til. Sidste år var ŠKODA med stor succes sponsor af VM i ishockey på dansk jord, og nu kan vi se frem til en endnu større sportsbegivenhed i Danmark,” siger Michael Ebeling, direktør for ŠKODA Danmark.

Der er endnu et par år til, at Tour de France bliver skudt i gang i verdens cykelby nummer et, København, og i mellemtiden fortsætter ŠKODA sit engagement i cykelsport. Således sponserer ŠKODA dette års Tour de France med mere end 250 biler, og igen i år har ŠKODA Danmark en sjov og spændende Tour de France-quiz med flotte præmier. Hovedpræmien bliver den helt nye ŠKODA SCALA, ligesom man dagligt kan vinde præmier under hele løbet – bl.a. lækkert cykeltøj fra ŠKODAs egen kollektion i ŠKODA Webshop.

Selvom ŠKODA sponserer det ultimative cykelløb for professionelle cykelryttere, lægger mærket vægt på, at cykling er en dejlig sport for alle. Det kommer bl.a. til udtryk på hjemmesiden WeLoveCycling.dk og den tilhørende Facebook-side We Love Cycling Danmark, hvor der er masser af tips, tricks og gode råd til træning, kost og udstyr.

_________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA skitserer innovativt interiør med VISION iV

ŠKODA afslører endnu en designskitse af konceptbilen VISION iV, der får verdenspremiere på den internationale biludstilling i Genève i næste måned. Denne gang er det interiøret, som nytænker midterkonsol, instrumentpanel og touchskærm.

Først blev skitser af det udvendige design afsløret. Nu følger en skitse af det indvendige design, og den viser, at interiøret i VISION iV er mindst lige så spektakulært. Med andre ord er der endnu mere at glæde sig til, når ŠKODAs nye konceptbil får verdenspremiere på den internationale biludstilling i Genève 5.-17. marts.

Skærm ”svæver” over instrumentpanelet

VISION iV er bygget på den nye MEB-platform, som er særligt udviklet til elbiler. Det betyder, at der ikke er nogen kardantunnel, og det har ŠKODAs designere udnyttet til fulde til at skabe en rummelig kabine med et innovativt interiør. F.eks. har de nytænkt designet af instrumentpanelet og midterkonsollen, så den er nem at nå, samtidig med at der er masser af opbevaringsplads mellem førersædet og passagersædet. Midterkonsollen kan også huse to smartphones, som kan opkobles til bilen og infotainmentsystemet, mens de oplader trådløst.

Instrumentpanelet er i to niveauer og har et design og dekorative syninger, som er inspireret af fronten på VISION iV. Den store, fritstående farvetouchskærm ser ud, som om den svæver over instrumentpanelet, hvor man i øvrigt kan hvile hånden behageligt, mens man betjener den. Rattet har også fået et nyt design med to eger og ŠKODA skrevet med bogstaver i stedet for det traditionelle logo i midten.

Investerer to milliarder euro

I hele taget kører ŠKODA utraditionelle veje de kommende år. Ikke alene er konceptbilen VISION iV forløberen for en elbil, som forventes at gå i produktion i 2020. I år præsenterer ŠKODA også sin første plug-in-hybridbil i form af SUPERB PHEV, ligesom CITIGO kommer i en 100 procent elektrisk version. Begge modeller forventes at komme til Danmark næste år.

Udviklingen accelererer lige så hurtigt som en elbil, for inden udgangen af 2022 vil ŠKODA have flere end 10 biler med eldrift, og fabrikken investerer hele to milliarder euro i alternative drivlinjer og nye mobilitetsservices.

_________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA viser skitser af den elektriske fremtid

Konceptbilen VISION iV får verdenspremiere på den internationale biludstilling i Genève 5.-17. marts. Den spændende crossover-coupé viser designelementer på ŠKODAs kommende elbiler.

Når den internationale biludstilling i Genève åbner næste måned, bliver det med endnu en nyhed fra ŠKODA. Det er konceptbilen VISION iV, som viser designelementer på ŠKODAs kommende elbiler.

ŠKODA VISION iV er en femdørs crossover-coupé, som er bygget på den nye MEB-platform, der er særligt udviklet til elbiler. Fronten på konceptbilen viser en nyfortolkning af ŠKODAs kølergrill med smalle, vertikale ribber og krystallignende strukturer. Kølergrillen bliver flankeret af smalle lysbånd som forlygter, ligesom markante luftindtag understreger det sportslige udtryk.

Kameraer erstatter sidespejle

Det samme gør den coupé-agtige taglinje, når man ser VISION iV fra siden. Fra den vinkel lægger man straks mærke til de store 22’’ hjul, som er aerodynamisk optimeret og omkranset af muskuløse skærme. Langs siden ser man også ŠKODAs velkendte tornado-linje – skulderlinjen, som løber fra forlygte til baglygte. Den fremstår ekstra markant på VISION iV, fordi sidespejlene er erstattet af kameraer. Deres tynde holdere har i øvrigt et design, som er inspireret af hajfinner.

Bagenden på VISION iV slår med halen med en nyfortolkning af ŠKODAs karakteristiske C-formede baglygter, ligesom ŠKODA-logoet er erstattet af et ŠKODA skrevet med bogstaver, der tilmed lyser rødt.

Mange elbiler på vej

De næste år bliver grønne for ŠKODA. Ikke alene er konceptbilen VISION iV forløberen for den første elbil, som forventes at gå i produktion i 2020. I år introducerer ŠKODA også sin første plug-in-hybridbil i form af SUPERB PHEV, ligesom CITIGO kommer i en 100 procent elektrisk version. Begge modeller forventes at blive introduceret i Danmark i 2020.

De kommende år accelererer udviklingen lige så hurtigt som en elbil – for inden udgangen af 2022 vil ŠKODA have flere end 10 biler med eldrift, og fabrikken investerer hele to milliarder euro i alternative drivlinjer og nye mobilitetsservices.

______________________________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Nyt udstyrsniveau til populær SUV

Nu kan ŠKODA KAROQ fås med endnu et udstyrsniveau. ŠKODA KAROQ Ambition har masser af dejligt standardudstyr og gode priser fra 294.800 kr.

Da ŠKODA KAROQ blev introduceret i Danmark sidste år, kom den med det højeste udstyrsniveau, Style. Nu fås den også med udstyrsniveauet Ambition, som har masser af godt standardudstyr.

ŠKODA KAROQ har opnået de maksimale 5 stjerner for sin sikkerhed hos testorganisationen Euro NCAP, og KAROQ Ambition har da også 7 airbags og alle de vigtigste sikkerhedsassistentsystemer. F.eks. har den en frontassistent med udvidet fodgængerbeskyttelse, så den om nødvendigt kan nødbremse automatisk i en kritisk situation. Desuden har KAROQ Ambition en vejbaneassistent, som hjælper med at holde bilen på rette vej mellem linjerne, når man kører. Det er også værd at nævne, at KAROQ Ambition har tågeforlygter.

Masser af komfortudstyr

Apropos lys har KAROQ Ambition en fjernlysassistent, som automatisk blænder fjernlyset ned og op, når man møder og har passeret en modkørende bil. På den lange liste over komfortudstyr er der også et Swing-infotainmentsystem med farvetouchskærm, 8 højttalere, Bluetooth og DAB+. Mange af funktionerne – inkl. radio og håndfri mobilopkald – kan betjenes fra det 3-egede multifunktionslæderrat, så man ikke behøver at fjerne hænderne fra rattet. Derudover har KAROQ Ambition bl.a. el-betjente sidespejle med varme og flotte 17’’ Triton-alufælge.

ŠKODA KAROQ har et bagagerum på 521 liter og hele 1.630 liter, når bagsædet bliver fældet frem. Men får man brug for at kunne transportere mere – eller trække en campingvogn – er ŠKODA KAROQ forberedt til anhængertræk, og på taget er der en sort tagræling, der kan påmonteres diverse udstyr til transport af cykler, ski etc.

Priser fra 294.800 kr.

Udstyrsniveauet Ambition fås sammen med et bredt udvalg af TSI-turbobenzinmotorer og TDI-turbodieselmotorer. Den nu billigste ŠKODA KAROQ er KAROQ Ambition 1.0 TSI 115 hk, som koster 294.800 kr., mens samme model med 7-trins DSG-automatgear koster 323.200 kr. Der er også den populære 1.5 TSI ACT 150 hk med brændstofbesparende cylinderfrakobling, der som Ambition koster 319.200 kr. og 342.800 kr. med 7-trins DSG-automatgear. Foretrækker man en dieselmotor, er der en KAROQ Ambition 1.6 TDI AdBlue 115 hk, som koster 318.400 kr. og 345.600 kr. med 7-trins DSG-automatgear.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Sidste udkald for lille bil til lav pris

1. april skal bilafgifterne beregnes på grundlag af den nye WLTP-norm for brændstofforbrug. Det får mikrobilerne til at stige i pris. Dermed er der ekstra god grund til at slå til nu, hvor der er hele tre forskellige kampagnetilbud på CITIGO samt en billig tryghedsaftale.

WLTP er den nye måde at opgøre bilers brændstofforbrug, og fra 1. april påvirker den mikrobilernes fradrag for at køre langt på literen. Det får bilafgifterne og dermed priserne på mikrobilerne til at stige. ŠKODA CITIGO er en af de mikrobiler, som stiger i pris. Så hvis man vil have en lille bil til en lav pris, er der god grund til at slå til nu, hvor der tilmed er hele tre forskellige kampagnemodeller, så længe lager haves.

CITIGO Fresh

CITIGO er en frisk bybil, så denne kampagnemodel lever til op til sit navn. Desuden er den sikker, for alle CITIGO har en nødbremseassistent, som kan bremse bilen ved hastigheder op til 30 km/t., hvis ikke føreren ikke selv reagerer i tide. Dertil kommer, at CITIGO Fresh har det udstyr, som man gerne vil have, selvom det er en lille bil. CITIGO Fresh har bl.a. både 5 døre, aircondition, regn- og lyssensor, forlygter med LED-kørelys og el-ruder foran. Citigo Fresh fås fra kr. 89.990,-

CITIGO Family

CITIGO beviser, at en familiebil ikke behøver at være en stor bil. Den har plads til både voksne og børn og hverdagens bagage. Meget passende er der derfor også en kampagnemodel ved navn CITIGO Family, som har endnu mere udstyr. Ligesom CITIGO Fresh har den 5 døre, aircondition og el-ruder foran. Men derudover er den udstyret med bl.a. sportsindtræk, instrumentpanel i farven black piano, multifunktionslæderrat, læder på gearknop og håndbremsegreb, mørktonede ruder bag, Swing-radio med farvedisplay, AUX, USB, 6 højtalere og Bluetooth samt en smartphoneholder. Citigo Family fås fra kr. 105.000,-

CITIGO Style Sport

Kører man en tur i CITIGO på snoede landeveje, oplever man de sporty egenskaber. Det er lidt ligesom at køre gokart! Så meget naturligt er der også en CITIGO Style Sport, hvor mellemnavnet ‘Style’ desuden indikerer, at denne kampagnemodel har ekstra meget udstyr. Som CITIGO Family har den bl.a. 5 døre, el-ruder foran, sportsindtræk, instrumentpanel i farven black piano, multifunktionslæderrat, læder på gearknop og håndbremsegreb, mørktonede ruder bag, Swing-radio med farvedisplay, AUX, USB, 6 højtalere og Bluetooth samt en smartphoneholder. Men nok så vigtigt har den også et Climatronic-klimaanlæg, så man selv kan indstille den ønskede temperatur på den kolde eller varme luft. Citigo Style Sport fås fra kr. 109.995,-

Billig Tryghedsaftale

Uanset hvilken af kampagnemodellerne man vælger, kan man tilkøbe en Tryghedsaftale 2 år/60.000 km for kun 995 kr. Den lægger 2 års ekstra tryghed oveni i den normale 2-årige fabriksgaranti og dækker de samme områder som fabriksgarantien i perioden.

Læs mere på http://ww2.skoda.dk/Citigo-kampagne/

___________________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODAs nye SUV hedder KAMIQ

KAMIQ er navnet på ŠKODAs nye SUV. Lillebroren til KODIAQ og KAROQ får verdenspremiere på den internationale biludstilling i Genève 5.-17. marts.

Først kom KODIAQ. Så kom KAROQ. Og nu kommer KAMIQ. ŠKODAs nye SUV har fået et navn, og inden længe får den også verdenspremiere. Ordet ‘kamiq’ stammer fra inuitterne i Canada og Grønland og beskriver noget, som passer perfekt i enhver situation. Desuden viderefører KAMIQ traditionen om, at ŠKODAs nuværende SUV’er har navne, som starter med ‘K’ og slutter med ‘Q’, ligesom det knytter bånd til det kinesiske marked, hvor der allerede er en SUV fra ŠKODA med navnet KAMIQ.

ŠKODA KAMIQ til det europæiske marked er en helt ny model, som har et crossover-design og er skabt til en aktiv livstil. Den er kompakt og agil som en minibil og har samtidig alle de traditionelle fordele fra en SUV: højere siddeposition, bedre udsyn til trafikken, nemmere ind- og udstigning og ekstra frihøjde under bilen.

KAMIQ får verdenspremiere på den internationale biludstilling i Genève 5.-17. marts. Dermed får den verdenspremiere ét år efter, at konceptbilen ŠKODA VISION X blev præsenteret på samme biludstilling. VISION X siger en del om størrelsen og designet på KAMIQ, der ligesom KAROQ og den kommende SCALA bliver bygget på den nye MQB-platform. Det betyder, at KAMIQ trods sit kompakte design vil få masser af plads, de nyeste assistentsystemer og spændende Simply Clever-løsninger.

___________________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA KUNDEDAGE med fri service og reparation

Nu er der mulighed for at starte det nye år på en frisk uden bekymringer om udgifter til service og reparation. ŠKODA har nemlig KUNDEDAGE med åbent hus i weekenderne 5.-6. januar og 12.-13. januar, hvor der er gode tilbud på modellerne CITIGO, FABIA og OCTAVIA.

FABIA og OCTAVIA med fri service og reparation

Hvis man køber en FABIA med benzinmotoren 1.0 MPI eller en OCTAVIA med turbodieselmotoren 1.6 TDI og DSG-automatgearkasse, er der et service- og reparationsabonnement på 3 år/45.000 km med i prisen, så man ikke skal bruge penge på service og reparation i den periode.

FABIA 1.0 MPI Active koster fra 129.900 kr., mens den populære Combi koster fra 139.900 kr. Tilbuddet om et service- og reparationsabonnement gælder også modellen med Ambition-udstyr, som koster 10.000 kr. ekstra.

Den store og rummelige OCTAVIA fås ligeledes som både hatchback og stationcar, hvor OCTAVIA 1.6 TDI DSG Ambition koster fra 239.900 kr., mens OCTAVIA 1.6 TDI DSG Combi Ambition koster fra 249.900 kr. Tilbuddet om et service- og reparationsabonnement gælder ligeledes modellen med Style-udstyr, som koster 20.000 kr. ekstra.

Har man set sig varm på en af de mange andre motorer, som FABIA og OCTAVIA kan fås med, kan selvsamme service- og reparationsabonnement fås til en ekstra skarp pris, mens der er ŠKODA KUNDEDAGE.

CITIGO Style Sport med masser af udstyr

Der er også gode tilbud på ŠKODAs mindste bil, CITIGO. Priserne starter ved 89.990 kr., men under ŠKODA KUNDEDAGE har forhandlerne desuden en CITIGO Style Sport til 109.995 kr., som har masser af lækkert udstyr. Bl.a. har den både Climatronic-klimaanlæg, sportsindtræk, sportslæderrat/multifunktionsrat, læder på gearknop og håndbremsegreb, mørktonede ruder bag, Swing-radio med farveskærm, 6 højtalere og Bluetooth samt en smartphone-holder. Derudover kan man under ŠKODA KUNDEDAGE få en Tryghedsaftale 2 år/60.000 km til CITIGO for 995 kr., så man er dækket yderligere 2 år udover den normale 2-årige fabriksgaranti.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA SCALA afsløret i Tel Aviv

ŠKODAs nye hatchback i mellemklassen har netop haft verdenspremiere i Israel. SCALA har ŠKODAs nyeste design, flere assistentsystemer, mere sikkerhed og maksimal rummelighed. ŠKODA SCALA forventes at få danmarkspremiere om et halvt år.

Nyt navn, nyt design og ny teknologi – ŠKODA SCALA sætter ny standard i mellemklassen. Navnet kommer fra det latinske ord ‘scala’, der betyder trappe eller stige, og symboliserer det trin op, som ŠKODA nu tager med både design, plads, udstyr, opkobling, sikkerhed og køreegenskaber.

Design: nyt designsprog og ŠKODA på bagklappen

SCALA er den første model med ŠKODAs nye generation af design, som blev introduceret med konceptbilen VISION RS. Det er karakteriseret af dynamiske linjer både ude og inde og er mere sportsligt og emotionelt end nogensinde.

Fronten har en markant kølergrill, smalle forlygter med mulighed for fuld-LED, store luftindtag og Air Curtains, som leder luften ned langs siderne og medvirker til SCALAs luftmodstandskoefficient på bare 0,29. Den ŠKODA-karakteristiske tornadolinje får SCALA til at se længere ud, end den er, og skaber en perfekt forbindelse mellem for- og bagende. Bagenden byder ligeledes på flere nyheder: SCALA er den første ŠKODA på det europæiske marked, hvor ŠKODA står skrevet med blokbogstaver på bagklappen i stedet for at have det traditionelle logo. Vælger man SCALA med forlænget glasbagklap, står navnet elegant på glasset. Derudover byder bagenden på en visuel nyhed i form af muligheden for dynamiske LED-blinklys, hvor LED-dioderne tænder på skift og skaber en glidende bevægelse i blinklyset indefra og ud.

SCALAs flotte linjer bliver videreført i kabinen, som ligeledes har et helt nyt design og lækker finish. Den mest markante feature er instrumentbordets fritstående touchskærm, som afhængig af infotainmentsystemet kan være helt op til 9,2”. Når man kører hånden over instrumentbordet og panelerne i sidedørene, bemærker man den bløde, skumbeklædte overflade, der har en ny mønsterstruktur inspireret af krystal. Ambiente-belysningen skaber en behagelig atmosfære i kabinen, ligesom de komfortable sæder kan fås med blødt og slidstærkt Suedia-betræk i mikrofiber.

Rummelighed: plads som i en OCTAVIA

SCALA er den første ŠKODA, som er bygget på Volkswagen-gruppens A0 MQB-platform, hvilket giver de bedste forudsætninger for sportslige køreegenskaber og masser af plads. Selvom SCALA er en forholdsvis kompakt bil, som er 4.362 mm lang, 1.793 mm bred og 1.471 mm høj, er den særdeles rummelig. Det skyldes bl.a. akselstanden på hele 2.649 mm. Til sammenligning har OCTAVIA en akselafstand på 2.686 mm. Det giver bl.a. 73 mm knæplads, (OCTAVIA har også 73 mm), 1.425 mm fra dør til dør på bagsædet (1.449 mm i OCTAVIA) og 982 mm fra sæde til loft på bagsædet (980 mm i OCTAVIA). Derudover har SCALA et bagagerum på hele 467 liter og 1.410 liter, når bagsædet bliver fældet frem.

Udstyr: digitalt cockpit og elektrisk anhængertræk

SCALA har masser af standardudstyr, der kan suppleres med spændende ekstraudstyr som f.eks. digitalt cockpit, hvor man selv vælger, hvad instrumentpanelet skal vise. Med sine 10,25” er skærmen tilmed den største i klassen. Derudover kan SCALA som den første bil i klassen fås med et elektrisk anhængertræk, der frigøres med et tryk på en knap i bagagerummet. Ligeledes er det bekvemt at tilvælge den elektriske bagklap, som kan åbnes med en fodbevægelse under bagkofangeren. SCALA kommer med den nyeste generation af ŠKODAs infotainmentsystemer Swing, Bolero og Amundsen, hvor sidstnævnte har den største touchskærm på 9,2”. Som en nyhed er der også mulighed for trådløst SmartLink+ – inkl. Apple CarPlay – så udvalgte apps kan betjenes på bilens skærm. SCALA stiller selvfølgelig også med ŠKODAs smarte og velkendte Simply Clever-løsinger som f.eks. en isskraber i tankdækslet og en paraplyholder i førerens sidedør.

Opkobling: altid online med indbygget sim-kort

Takket være en ny generation af ŠKODA Connects onlinetjenester har man f.eks. mulighed for at låse og låse SCALA op ved hjælp af smartphonen. Desuden kan man opdatere infotainmentanlæggets software og kort online uden at skulle besøge en forhandler, og man kan downloade apps til infotainmentanlægget fra ŠKODA InCar Shop – f.eks. en app, som viser vejret i hele Europa. SCALA er den første ŠKODA-model, som altid er online, fordi den har indbygget eSIM, hvilket også understøtter automatisk nødopkald.

Sikkerhed: vejbaneassistent og Side Assist

ŠKODA SCALA har som standard både frontassistent med udvidet fodgængerbeskyttelse og vejbaneassistent, hvilket er en forudsætning for, at Euro NCAP kan tildele de maksimale fem stjerner. Desuden kan SCALA fås med op til ni airbags – inkl. sideairbags ved bagsædet – ligesom der er blandt andet også kan fås Crew Protect Assist, der forbereder bilen på en potentiel kollision og giver passagererne ekstra beskyttelse. SCALA er ŠKODAs første model, som kan fås med Side Assist, der er en videreudvikling af Blind Spot Detect. Hvor Blind Spot Detect er i stand til at opdage og advare mod køretøjer op til 20 meter bag bilen, har Side Assist en rækkevidde på hele 70 meter. Af andet sikkerhedsudstyr kan nævnes, at SCALA har en multikollisionsbremse, som automatisk bremser bilen efter en kollision, og SCALA kan fås med fuld LED-lygter både for og bag.

Motorer: fire motorer

Motorerne til SCALA er alle den nyeste generation, som er både stærke og økonomiske. Den mindste motor er en 1.0 TSI 95 hk med en femtrins manuel gearkasse, og derefter følger en 1.0 TSI 115 hk med en sekstrins manuel gearkasse eller et syvtrins DSG-automatgear. Den stærkeste benzinmotor er 1.5 TSI 150 hk, som ligeledes fås med enten en sekstrins manuel gearkasse eller et syvtrins DSG-automatgear. Derudover er den en dieselmotor i form af 1.6 TDI 115 hk. Alle motorer lever op til Euro 6d-TEMP-standarden for emissioner. Det er endnu ikke fastlagt, hvilke motorer SCALA introduceres med i Danmark.

ŠKODA SCALA forventes at få danmarkspremiere inden sommerferien næste år.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA SCALA: de første billeder af interiøret

En lille uges tid før verdenspremieren i Tel Aviv har ŠKODA frigivet de første billeder af interiøret i den nye ŠKODA SCALA.

Norbert Weber, som er Head of Interior Design hos ŠKODA AUTO, udtaler: ”Den nye ŠKODA SCALA er den første produktionsmodel med vores nye interiørkoncept, som præsenterer et opdateret designsprog sammen med nye farver og materialer. Premieren på SCALA markerer begyndelsen af en ny mærkeidentitet for ŠKODA, der er lige så emotionel, som den er funktionel.”

Det centrale element i ŠKODA SCALAs interiørkoncept er den nye skærm med en størrelse på op til 9,2”, der gør den til den største i dette bilsegment og har en perfekt placering i førerens og forsædepassagerens synsfelt. Denne fritstående, centralt placerede skærm fremhæves af en moderne linje i instrumentpanelet, som gengiver motorhjelmens emotionelle konturer. Under skærmen skaber denne linje også en ergonomisk håndhviler til betjening af touchscreenen.

Betjeningselementerne til airconditionanlægget i midterkonsollen og knapperne til start-stop-systemet, Driving Mode Select og Parkeringsassistenten lige foran gearstangen har ligeledes en optimal placering. De tværgående luftdyser videreføres ind i dørene og forstærker den visuelle følelse af bredde, der bidrager til en rummelig pladsfornemmelse.

Instrumentbordet og elementerne i fordørene har en sofistikeret og blød skumbeklædt overflade med en særlig ny mønsterstruktur. Den minder om krystalagtige strukturer og kommer til at definere ŠKODAs designstil i fremtiden.

Verdenspremieren på ŠKODA SCALA vil finde sted den 6. december i Tel Aviv / Israel og vil blive streamet live på ŠKODAs danske Facebook side. 

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA går et trin op med den nye SCALA

SCALA er ŠKODAs nye hatchback i mellemklassen. Den kommer med næste generation af ŠKODAs design, nye assistentsystemer, mere sikkerhed og rummelighed som en større bil. ŠKODA SCALA forventes at få danmarkspremiere inden sommerferien næste år.

Navnet på ŠKODAs helt nye model i mellemklassen er SCALA. Navnet kommer fra det latinske ord ‘scala’, der betyder trappe eller stige, og symboliserer det trin op, som ŠKODA nu tager blandt mellemklassebilerne med både design, plads, udstyr, opkobling, sikkerhed og køreegenskaber.

Design: nyt design og ŠKODA på bagklappen

ŠKODAs nye designsprog havde verdenspremiere på Paris Motorshow i form af konceptbilen VISION RS. Det er karakteriseret af dynamiske linjer både ude og inde og er mere sportsligt og emotionelt end hidtil. SCALA bliver den første produktionsklare bil, som får det nye design, ligesom den også bliver den første ŠKODA på det europæiske marked, hvor ŠKODA står skrevet med blokbogstaver på bagklappen. Derudover byder bagenden på endnu en visuel nyhed: SCALA bliver den første ŠKODA, som kan fås med dynamiske LED-blinklys.

Rummelighed: plads som i en OCTAVIA

SCALA bliver den første ŠKODA, som bliver bygget på Volkswagen-gruppens A0 MQB-platform, og den giver de bedste forudsætninger for sportslige køreegenskaber og masser af plads. Selvom SCALA er en forholdsvis kompakt bil, som er 4.362 mm lang, 1.793 mm bred og 1.471 mm høj, er den særdeles rummelig. Det skyldes bl.a. akselstanden på hele 2.649 mm. Til sammenligning har OCTAVIA en akselafstand på 2.686 mm. Det giver bl.a. 73 mm knæplads, (OCTAVIA har også 73 mm), 1.425 mm fra dør til dør på bagsædet (1.449 mm i OCTAVIA) og 982 mm fra sæde til loft på bagsædet (980 mm i OCTAVIA). Derudover har SCALA et bagagerum på 467 liter og 1.410 liter, når bagsædet bliver fældet frem.

Udstyr: digitalt cockpit og elektrisk anhængertræk

SCALA vil bl.a. kunne fås med et digitalt cockpit, hvor man selv vælger, hvad instrumentpanelet skal vise. Med sine 10,25” er skærmen den største i klassen, og den kan arbejde sammen med infotainmentsystemets skærm på op til 9,2”. Andre nyheder er muligheden for et elektrisk anhængertræk, der frigøres med et tryk på en knap i bagagerummet, og en elektrisk bagklap, som kan åbnes med en fodbevægelse under bagkofangeren. SCALA stiller selvfølgelig også med ŠKODAs smarte Simply Clever-løsinger som f.eks. en isskraber i bagklappen og en holder til paraplyen.

Opkobling: altid online med indbygget sim-kort

Takket være en ny generation af ŠKODA Connects onlinetjenester vil man f.eks. have mulighed for at låse og låse SCALA op ved hjælp af smartphonen, og man kan opdatere infotainmentanlæggets software og kort online uden at skulle besøge en forhandler. SCALA er den første ŠKODA-model, som altid er online, fordi den har indbygget eSIM. Det understøtter desuden automatisk nødopkald.

Sikkerhed: vejbaneassistent og Side Assist

ŠKODA SCALA har som standard både frontassistent og vejbaneassistent, hvilket er en forudsætning for, at Euro NCAP kan tildele de maksimale 5 stjerner. SCALA kan samtidigt også fås med nyheden Side Assist, som er en videreudvikling af Blind Spot Detect. Hvor Blind Spot Detect er i stand til at opdage og advare mod køretøjer op til 20 meter bag bilen, har Side Assist en rækkevidde på hele 70 meter. Af andet sikkerhedsudstyr kan nævnes, at ŠKODAs nye hatchback også fås med fuld LED-lygter både for og bag.

Motorer: fire motorer og Sport Chassis Preset

Motorerne til SCALA er alle den nyeste generation, som er både stærke og økonomiske. Den mindste motor er en 1.0 TSI 95 hk med en femtrins manuel gearkasse, og derefter følger en 1.0 TSI 115 hk med en sekstrins manuel gearkasse eller et syvtrins DSG-automatgear. Den stærkeste benzinmotor er 1.5 TSI 150 hk, som ligeledes fås med enten en sekstrins manuel gearkasse eller et syvtrins DSG-automatgear. Derudover er den en dieselmotor i form af 1.6 TDI 115 hk. Alle motorer lever op til Euro 6d-TEMP-standarden for emissioner. Det er endnu ikke fastlagt, hvilke motorer SCALA introduceres med i Danmark.

SCALA er født med masser af køredynamik, men køreglæden kan blive endnu større med det nye Sport Chassis Preset. Det sænker undervognen med 15 mm, ligesom det giver mulighed for at vælge en sportsindstilling i Driving Mode Select, som ændrer støddæmperenes opsætning, så køreegenskaberne bliver endnu mere sportslige.

ŠKODA SCALA forventes at få danmarkspremiere inden sommerferien næste år.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk