Fabia Tour: Lavere priser og mere udstyr

ŠKODA har sat priserne på Fabia ned, så den fås fra 129.000 kr. Samtidig har udstyrsniveauerne Ambition og Style fået endnu mere udstyr.

Hvor sænkningen af registreringsafgiften kun havde begrænset effekt i klassen for minibiler, er ŠKODAs nye basispris på Fabia langt mere markant. Nu kan man få en Fabia Active Tour 1.0 MPI 75 hk fra 129.000 kr., og det er vel at mærke en rummelig familiebil med udstyr som aircondition, fartpilot og frontassistent, der om nødvendigt kan nødbremse bilen automatisk. Betaler man yderligere knap 10.000 kr. for den model, får man tilmed den populære Combi med klassens største bagagerum på 530 liter, som f.eks. kan rumme en barnevogn med hjulene på.

Fabia Ambition Tour: Nu med klimaanlæg og parkeringssensor bag

Sammen med de lavere priser er der sket en større opgradering af udstyret i udstyrsniveauerne Ambition og Style. Således har Fabia Ambition Tour nu også Climatronic-klimaanlæg, parkeringssensor bag og armlæn mellem forsæderne. Fabia Ambition Tour 1.0 MPI 75 hk fås fra 143.290 kr., mens modellen med den populære motor 1.0 TSI 95 hk koster fås fra 151.420 kr. Populariteten skyldes bl.a., at Fabia 1.O TSI kan køre hele 22,7 km/l.

Fabia Style Tour: Nu med Bolero-infotainment og Apple CarPlay

Højeste udstyrsniveau er Style, som nu har føjet Climatronic-klimaanlæg, Bolero-lydanlæg med ŠKODA Surround samt Apple CarPlay til den i forvejen lange udstyrsliste. Med Apple CarPlay kan man betjene udvalgte smartphone-apps på Bolero-lydanlæggets store farvetouchskærm. Fabia Style Tour 1.0 TSI 95 hk fås fra 164.950 kr.

Ønsker man det komfortable 7-trins DSG-automatgear, fås det f.eks. med en Fabia Ambition Tour 1.0 TSI 110 hk DSG til 178.880 kr.

Tryghedsaftaler giver udvidet tryghed

Fabia Tour har mere udstyr, men man kan også få mere tryghed. Hos ŠKODA-forhandlerne kan tilkøbe en tryghedsaftale med ekstra tryghed oveni den 2-årige fabriksgaranti, når man køber en ny ŠKODA. Tryghedsaftalen dækker de samme områder som fabriksgarantien i den valgte periode. +2 år/100.000 km koster 3.495 kr., +3 år/100.000 km koster 4.495 kr. og +3 år/150.000 km koster 5.495 kr. til Fabia Tour.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA KAROQ har fået 5 stjerner hos Euro NCAP

KAROQ slutter sig til rækken af ŠKODA-modeller med 5 stjerner hos Euro NCAP. ŠKODAs nye SUV har opnået det maksimale antal stjerner – bl.a. takket være en særdeles god beskyttelse af passagererne.

Hvis man vil passe godt på sig selv, familien og medtrafikanterne, er ŠKODA i bogstaveligste forstand det sikre valg. Nu har ŠKODA KAROQ, som introduceres i Danmark i februar 2018, været til den store eksamen hos sikkerhedsorganisationen Euro NCAP, og ŠKODAs nye SUV er blevet tildelt de maksimale 5 stjerner. Dermed viderefører KAROQ en stolt familietradition, for alle ŠKODAs nuværende modeller har 5-stjernet sikkerhed.

Særdeles god beskyttelse af passagerer

KAROQ har bl.a. opnået stjernerne pga. af en særdeles god beskyttelse af passagererne, hvor den kompakte SUV scorer hele 93 %. Til sammenligning opnåede den større ŠKODA KODIAQ 92 %, da den blev testet hos Euro NCAP tidligere på året. Euro NCAP fremhæver KAROQs evne til at beskytte mod piskesmældsulykker ved påkørsler bagfra, ligesom den er god til at forebygge kollisioner forfra. Således sørgede frontassistenten for at nødbremse KAROQ i tide, så stort set alle kollisioner ved byzone-hastigheder blev undgået.

Frontassistenten har fodgængerbeskyttelse, men skulle uheldet alligevel være ude, gør KAROQ sit til at minimere skaderne. Euro NCAP har givet KAROQ topkarakter for beskyttelsen af forgængeres ben, ligesom KAROQ også passer godt på deres hoveder.

Højstyrkestål og 7 airbags

Det skyldes bl.a. KAROQs mange deformationszoner, som absorberer kraften ved en kollision. Men derudover er det også værd at fremhæve KAROQs ekstremt sikre kabine, som er bygget af højstyrkestål, samt de 7 airbags, der er standardudstyr.

KAROQs passive sikkerhed kører hånd i hånd med den aktive sikkerhed i form af bl.a. førnævnte frontassistent samt en række assistentsystemer, der kan tilvælges. F.eks. en dynamisk fartpilot, der holder afstand til forankørende, en vejbaneassistent, der kan gribe ind, hvis man uforvarende begynder at forlade vejbanen, og Blind Spot Detect, der holder øje med biler i blinde vinkler.

Læs den komplette test på www.euroncap.com

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Oplev PostNord Danmark Rundt med ŠKODA

ŠKODA sponserer Danmarks største cykelløb, PostNord Danmark Rundt, med mere end 30 OCTAVIA, SUPERB og KODIAQ og lægger også navn til løbets hvide ungdomstrøje.

Hvor der er et dansk cykelløb, er ŠKODA så godt som altid. Siden april har ŠKODA sponseret mere end 15 cykelløb – alt lige fra Tøserunden i Køge til EM i landevejscykling i Herning. Men den tilbagevendende store finale på cykelsæsonen er altid PostNord Danmark Rundt, som ŠKODA sponserer for 6. år i træk.

Et professionelt cykelløb kræver masser af biler for at kunne køre rundt, og igen i år stiller ŠKODA mere end 30 biler til rådighed for bl.a. løbsledelse, officials, lægestab og repræsentanter fra Union Cycliste Internationale (UCI). De får fornøjelsen af at køre rundt i ŠKODAs største og mest rummelige modeller; OCTAVIA, SUPERB og KODIAQ.

Sponserer den hvide ungdomstrøje

Ikke alene sponserer ŠKODA PostNord Danmark Rundt med biler. ŠKODA lægger også navn til den hvide ungdomstrøje, som tildeles den ungdomsrytter, som samlet er bedst placeret efter hver etape. Til sidst hyldes den samlede vinder af ŠKODA Ungdomskonkurrencen på podiet i Aarhus.

”Hos ŠKODA lægger vi vægt på at støtte cykelløb for både motionister og professionelle, fordi begge dele er med til at udbrede den sport, som vi alle elsker. Den hvide ungdomstrøje motiverer de unge cykelryttere, som er Danmarks kommende cykelstjerner,” siger Henrik Blom, direktør for ŠKODA Danmark.

Mød ŠKODA i start- og målområderne

De hundredtusinder af tilskuere til PostNord Danmark Rundt kan ligeledes se frem til at møde ŠKODA, som kører i karavanen foran feltet. Samtidig har ŠKODA en udstilling i start- og målområderne i byerne undervejs, hvor man bl.a. kan købe ŠKODAs cykeltøj og –udstyr.

PostNord Danmark Rundt afholdes 12.-16. september. Løbet starter på Frederiksberg og efter fem etaper på i alt 760 km ender løbet i Aarhus i anledning af byens rolle som europæisk kulturhovedstad.

Læs mere om ŠKODAs engagement i PostNord Danmark Rundt på ŠKODAs blog om cykling, welovecycling.dk, hvor der også er en guide til at opleve cykelløbet som tilskuer.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Danmarkspremiere på ny Citigo fejres med attraktive kampagnemodeller

Den nye Citigo har danmarkspremiere første weekend i september. Det fejrer alle ŠKODA-forhandlere med åbent hus og kampagnemodellerne Citigo Fresh og Citigo Summer Edition. Samtidig er der mulighed for at opleve den nye ŠKODA Rapid og tilkøbe attraktive startpakker til gode priser.

God plads, friske køreegenskaber og sikker kørsel med nødbremseassistenten City Safe Drive. Der er mange gode grunde til, at ŠKODAs mindste model er populær i Danmark – nu kommer der endnu flere! Citigo har nemlig fået en ny og mere dynamisk front med kølerhjelm, kølergrill og forkofanger i nyt design samt forlygter med LED-kørelys som standard. Afhængig af udstyrsniveau er der desuden tågeforlygter i et nyt design, en sort ramme omkring baglygterne og nye designdetaljer i kabinens instrumenture.

Den nye Citigo har danmarkspremiere weekenden 2.-3. september, hvor alle ŠKODA-forhandlere har åbent hus. Introduktionen bliver tilmed kickstartet med kampagnemodellerne Citigo Fresh og Citigo Summer Edition med masser af udstyr. Samtidig er det åbne hus en god anledning til at opleve den nye ŠKODA Rapid og Rapid Spaceback, hvis man er på udkig efter en større familiebil end Citigo. Tilmed fås de forskellige modeller med attraktive startpakker til gode priser.

ŠKODA Citigo Fresh

Den 5-dørs Citigo 1.0 MPI 60 hk Fresh kan køre op til 24,4 km/l og har alt det udstyr, som man kan ønske sig, hvis man har brug for en rap bybil eller en økonomisk pendlerbil. Ikke mindst nødbremseassistenten City Safe Drive, der kan bremse bilen automatisk ved hastigheder op til 30 km/t., kan spare føreren for buler og bekymringer i bytrafik og køkørsel. Desuden har Citigo Fresh både aircondition, forlygter med LED-kørelys, regn- og lyssensor samt el-ruder foran. Citigo Fresh koster 89.995 kr. og fås, så længe lager haves.

ŠKODA Citigo Summer Edition

Der også mulighed for at prøve noget nyt med Citigo 1.0 MPI 60 hk Summer Edition. Ligesom Citigo Fresh har den 5 døre, aircondition og forlygter med LED-kørelys, men derudover byder kampagnemodellen på en række Citigo-nyheder: Således har Citigo Summer Edition et Swing-infotainmentsystem med farvetouchskærm, 6 højttalere og Bluetooth til håndfri tale og musikstreaming fra mobiltelefonen. Og radio og opkald kan styres via et lækkert 3-eget multifunktionslæderrat. Sidst, men ikke mindst har Citigo Summer Edition også en praktisk holder, der sammen med ŠKODAs Move&Fun-app forvandler førerens smartphone til bl.a. et navigationsanlæg og en kørecomputer. Citigo Summer Edition koster 99.995 kr. og fås, så længe lager haves.

ŠKODA Rapid og Rapid Spaceback

Citigo er ikke alene om at have fået nyt design og udstyr. Hos ŠKODA-forhandlerne kan man også opleve den nye Rapid og Rapid Spaceback, hvor fronten, bagende og interiøret – afhængig af udstyrsniveau – har fået nye designdetaljer. Dertil kommer nyt sikkerhedsudstyr som frontassistent og multikollisionsbremse, ligesom et Swing-infotainmentsystem med farvetouchskærm og Bluetooth er føjet til listen over standardudstyr. Der er også en nyhed under motorhjelmen i form af en ny 3-cylindret 1.0 TSI-motor med enten 95 hk eller 110 hk. Priserne starter ved 169.000 kr. for en 1.0 TSI 95 hk Active – uanset om man vælger en Rapid eller en Rapid Spaceback.

Startpakker til gode priser

Ikke alene er der nye modeller og masser af udstyr til åbent hus hos ŠKODA-forhandlerne. Der er også mulighed for at tilkøbe billige startpakker.

Til den nye Citigo er der en startpakke med 14” Apus-alufælge, et måttesæt samt en sikkerhedsstartpakke med advarselstrekant, førstehjælpskit og 2 sikkerhedsveste til kun 3.995 kr.

Til den nye Rapid og Rapid Spaceback er der en startpakke med 15” Mato-alufælge, et måttesæt samt en sikkerhedsstartpakke med advarselstrekant, førstehjælpskit og 2 sikkerhedsveste til kun 4.495 kr.

Priserne er inkl. ombytning af dækkene fra stålfælge til alufælge. Vinterdæk kan tilkøbes. Startpakkerne fås i et begrænset antal, og så længe lager haves.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA Rapid med masser af nyheder

ŠKODA Rapid og ŠKODA Rapid Spaceback er klar med nye designdetaljer, nye benzinmotorer og nyt udstyr som f.eks. frontassistent, multikollisionsbremse og et Swing-infotainmentsystem med håndfri betjening af mobiltelefonen.

ŠKODA Rapid og ŠKODA Rapid Spaceback har deres faste pladser i ŠKODAs modelprogram – og i danskernes hjerter. ŠKODA Rapid har en sedans dynamiske design, men er en superpraktisk hatchback med en bagklap, der åbner højt og giver adgang til et kæmpe bagagerum på hele 550 liter. ŠKODA Rapid Spaceback er det sporty alternativ til alle, som vil have en bil, der skiller sig ud. Halv hatchback, halv stationcar – og helt sin egen!

Nu er begge modeller blevet opdateret med nye designdetaljer, nye benzinmotorer og nye sikkerheds- og assistentsystemer, så de giver endnu mere værdi, tryghed og glæde i hverdagen.

Design: nye tågeforlygter og ændringer i kabinen

Rapid og Rapid Spaceback var de første modeller, som fik ŠKODAs nye design. Nu har de fået et nænsomt facelift både ude og inde. Tågeforlygterne hos udstyrsniveauerne Ambition og Style har et nyt design, ligesom
Style har en gennemgående kromkant i frontspoileren, der får bilen til at fremstå bredere. På bagenden har de karakteristiske C-formede baglygter nu sorte indlæg, der understreger det sportslige udtryk.

I kabinen, der fortsat er klassens mest rummelige, er der afhængig af udstyrsniveau nye decor-elementer i såvel døre som instrumentbord, ligesom ventilationsdyserne i Ambition og Style og kontrolpanelet til varme og aircondition har fået et nyt design.

Standardudstyr: frontassistent og multikollisionsbremse

Rapid og Rapid Spaceback har tidligere opnået de maksimale 5 stjerner hos Euro NCAP. Nu er der føjet yderligere udstyr til den omfattende sikkerhedspakke. Således har Ambition og Style nu
en frontassistent, der kan nødbremse bilen, hvis ikke føreren reagerer i tide. Og bliver man involveret i en ulykke, mindsker en multikollisionsbremse risikoen for, at bilen fortsætter med at køre, så ulykken bliver værre.

Komfortudstyret er ligeledes blevet opgraderet. F.eks. er der nu som standard et Swing-infotainmentsystem med touchskærm og Bluetooth-opkobling til håndfri tale i mobiltelefonen.

Ekstraudstyr: Bixenonforlygter og ŠKODA Connect

Swing-infotainmentsystemet kan for 2.800 kr. suppleres med SmartLink+ med bl.a. Apple CarPlay, så man kan betjene udvalgte smartphone-apps på touchskærmen. Udstyrsniveauerne Ambition og Style har som standard forlygter med LED-kørelys, men de fås ydermere med bixenonforlygter til 9.000 kr. Træthedsovervågning, der anbefaler, når det er tid til at holde en pause, koster 695 kr.

Af andre spændende nyheder til Ambition og Style kan nævnes muligheden for ŠKODA Connect med opkobling og informationer under kørslen. 3 års Care Connect med bl.a. automatisk indkaldelse til service og Infotainment Online med bl.a. udvalgte brændstofpriser på ruten og udvalgte parkeringspladser ved destinationen koster 6.000 kr. Infotainment Online forudsætter et Amundsen-navigationsanlæg til 5.195 kr.

Motorer og priser: ny 1.0 TSI og priser fra 169.000 kr.

Den mindste motor er en ny 3-cylindret 1.0 TSI-motor med enten 95 hk eller 110 hk. 1.0 TSI 95 hk kan køre hele 22,2 km/l i henhold til EU-normen, ligesom den fås med en 7-trins DSG-automatgearkasse. Apropos DSG er der derudover fortsat den stærke 1.4 TSI 125 hk DSG.

Som hidtil er priserne de samme, uanset om man vælger en Rapid eller en Rapid Spaceback. Priserne starter ved 169.000 kr. for en 1.0 TSI 95 hk Active, mens Ambition og Style koster henholdsvis 185.000 kr. og 199.000 kr. Det er også de to udstyrsniveauer, der fås med 7-trins DSG-automatgearkassen mod en merpris på 20.000 kr.

1.0 TSI 110 hk får som Ambition eller Style til henholdsvis 195.000 kr. og 209.000 kr., mens 1.4 TSI 125 hk DSG Ambition eller Style koster henholdsvis 225.000 kr. og 239.000 kr.

Læs mere om Rapid og Rapid Spaceback på skoda.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Den hurtigste Octavia nogensinde kan nu bestilles i Danmark

ŠKODAs mest populære bil kommer nu til Danmark i den hurtigste og mest kraftfulde version nogensinde. Octavia RS 245 har hele 245 hk, og 0-100 km/t. er overstået på kun 6,6 sekunder. Den koster fra 467.000 kr.

ŠKODA har stolte motorsportstraditioner, og RS er en forkortelse for ‘Rally Sport’. Det er kun de allerhurtigste ŠKODA, som får den bogstavskombination på bagklappen. Den kategori tilhører Octavia RS 245, der – som navnet antyder – har hele 245 hk. De bringer den store og rummelige ŠKODA fra 0 til 100 km/t. på kun 6,6 sekunder. Samtidig har Octavia RS 245 en topmoderne sportsundervogn, som giver sublime køreegenskaber. Med andre ord er det en racerbil forklædt som familiebil, der nu kan bestilles hos de danske ŠKODA-forhandlere.

Motor og chassis: 370 Nm og VAQ-differentialespærre

Octavia RS 245 har 15 hk mere end den hidtidige Octavia RS, som fortsat kan købes i Danmark. Den firecylindrede TSI-bensinmotor har et maksimalt moment på 370 Nm ved 1.600-4.300 o/min. Hatchback-modellen accelererer 0-100 km/t. på 6,6 sekunder, mens Combi-modellen klarer samme disciplin på 6,7 sekunder. Topfarten er elektronisk begrænset til 250 km/t. Motoren fås med en manuel gearkasse med 6 gear eller en 7-trins DSG-automatgearkasse. Sidstnævnte model har en brændstoføkonomi på 15,6 km/l.

Octavia RS 245 sprudler i skarpe sving, hvor et nyt VAQ-differentialespærre sørger for, at den kører neutralt og ikke understyrer. Teknologien blev oprindelig udviklet til motorsport, og den fungerer sammen med en elektronisk styret multipladekobling. Når der er behov for det, kan op til 100 % af trækkraften overføres til ét forhjul. I sving bliver der overført ekstra trækkraft til det ydre forhjul, da det har mest vejgreb. Det reducerer understyringen markant, så man kan køre hurtigere gennem svinget.

Derudover har Octavia RS 245 Performance Mode Select med Performance Sound Generator, hvor føreren kan indstille individuelle ønsker til f.eks. undervogn, komfort og motorlyd. Og bilen kan udstyres med Dynamisk chassis kontrol, hvor man kan indstille støddæmperne elektronisk til Standard, Comfort eller Sport, ligesom tilvalget af Driving Mode Select giver mulighed for at justere f.eks. speederrespons og DSG-automatgearkassens skifte. Driving Mode Select gør det desuden muligt at gemme individuelle indstillinger på bilens nøgler.

Design og udstyr: LED-tågeforlygter og Alcantara®-sportssæder

Når man ser Octavia RS 245, er man ikke i tvivl om, at den er helt særlig.. Ikke alene har den som andre Octavia RS Fuld LED-forlygter, der er suppleret af LED-tågeforlygter i den markante frontspoiler, ligesom kølergrillens ramme og lodrette ribber er Glossy-sort. Eksklusivt for Octavia RS 245 er udstødningen også Glossy-sort, og bilen har en Black-designpakke med bl.a. sorte sidespejle og sort tagræling (Combi). El-sidespejlene har memory-funktion og boarding-spots, som oplyser området ved sidedørene ved ind- og udstigning. Dertil kommer de flotte alufælge på hele 19 tommer, som meget passende hedder ‘Extreme’.

I kabinen sætter man sig godt til rette i et el-indstilleligt sportssæde, der har memory-funktion og er beklædt med en kombination af Alcantara®, læder og kunstlæder, og griber om et sportsrat beklædt med handskeblødt og perforeret læder. Rattet kan også bruges til at betjene Bolero-infotainmentsystemet, ligesom der er gearskiftepaler i forbindelse med DSG-automatgear. Kabinen har derudover en flot og behagelig LED ambiente kabinebelysning langs panelerne, og man kan vælge mellem 10 forskellige farver.

Den lange liste med standardudstyr omfatter desuden bl.a. frontassistent med fodgængerbeskyttelse, 9 airbags, træthedsovervågning, Climatronic-klimaanlæg, parkeringssensor bag og fjernlysassistent, der automatisk blænder det lange lys op og ned. Dertil kommer de mange muligheder for ekstraudstyr som f.eks. Rear Traffic Alert og Blind Spot Detect. Sidst, men ikke mindst fås Octavia RS 245 også med ŠKODA Connect med nødopkald, Care Connect og Infotainment Online med opkobling og informationer under kørslen.

Pris: fra 467.000 kr.

Octavia RS 245 koster 467.000 kr., mens modellen med 7-trins DSG-automatgear koster 487.000 kr. Merprisen for stationcaren Combi er 15.000 kr. Ønsker man en Octavia RS med dieselmotor, kan man fortsat få en 2.0 TDI 184 hk fra 395.000 kr. Den kan køre op til 22,2 km/l. Som tidligere nævnt, er der også fortsat en Octavia RS TSI 230 hk til priser fra 407.000 kr.

Octavia RS 245 kan bestilles nu hos alle autoriserede ŠKODA-forhandlere. Se alle modeller og priser på skoda.dk.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODA fejrer Tour de France med kampagnemodeller og Citigo-konkurrence

21 etaper, 3.540 km og utallige strabadser. Det er, hvad der venter cykelrytterne i årets Tour de France. Men uanset hvor de kæmper sig frem er der altid en ŠKODA i nærheden, for ŠKODA sørger for mere end 250 biler til verdens hårdeste cykelløb, ligesom ŠKODA lægger navn til den grønne pointtrøje. Det er 14. år i træk, at ŠKODA sponserer Tour de France, og i Danmark bliver det fejret med kampagnemodellerne Fabia Tour de France+ og Rapid/Rapid Spaceback Tour de France med masser af udstyr til lave priser. De kan opleves hos ŠKODA-forhandlere over hele landet, når de har Tour de France-dage 1.-23.juli. Dér kan man også deltage i den store Tour de France-konkurrence og blive den heldige vinder af en 5-dørs ŠKODA Citigo 1.0 MPI 60 hk Active til en værdi af 93.875 kr. inkl. leveringsomkostninger.

Fabia Tour de France+

Kampagnemodellen Fabia Tour de France er nærmest en klassiker på niveau med cykelløbet selv. I år har den fået tilføjet et +, fordi den har ekstra meget udstyr. Således har Fabia Tour de France+ et Amundsen-navigationsanlæg med en 6,5” stor farvetouchskærm, håndfri tale i mobiltelefon via Bluetooth samt DAB-radio, der kan modtage DAB+, og man kan styre det meste fra det 3-egede multifunktionslæderrat. Den dynamiske fartpilot kan holde afstand til forankørende ved at bremse og accelerere efter behov, og parkeringssensoren bag advarer, hvis man er ved at bakke ind i noget.

Fabia Tour de France+ har også Sunset – ekstra mørktonede ruder bag, som ser godt ud og skærmer for solen. Og når det ikke er nok, sørger Climatronic-klimaanlægget for et behageligt indeklima. Apropos komfort omfatter udstyret også et armlæn mellem forsæderne med en praktisk opbevaringsboks.

Forlygterne med LED-kørelys ser både godt ud og giver et godt lys, og i mørke lyser lysassistenten op foran bilen, når man forlader den eller åbner den med den fjernbetjente centrallås.

Kampagnepriserne er lige så lave, som udstyrslisten er lang. De starter ved 172.000 kr. for en 1.0 TSI-turbobenzinmotor med 95 hk, og ønsker man flere hestekræfter, er der en 1.0 TSI 110 hk til 178.000 kr. Med DSG-automatgear koster den motor 198.000 kr. Mod en merpris på kun 9.000 kr. fås alle tre modeller som Combi med det store og praktiske bagagerum på hele 530/1.395 liter

Rapid/Rapid Spaceback Tour de France

Den anden kampagnemodel, som man kan opleve hos ŠKODA-forhandlerne, er faktisk to modeller: Rapid Tour de France og Rapid Spaceback Tour de France. Begge modeller stiller med et Climatronic-klimaanlæg, 3-eget multifunktionslæderrat med styring af radio og telefon samt SmartLink+/Apple CarPlay, så man kan betjene udvalgte iPhone-apps direkte på infotainmentsystemets touchskærm. På samme skærm får man også vist området bagved bilen, når man bakker, for udstyrslisten omfatter desuden et bakkamera.

Rapid og Rapid Spaceback har et sportsligt design, og som Tour de France-model bliver det understreget med en Dynamic-sportspakke med sportssæder foran, sportsindtræk, pedaler med alu-look og et pianosort decor-element i instrumentbordet. Derudover har Rapid Spaceback Tour de France en Image-pakke med en spoiler i bilens farve, forlænget glasbagklap med sort kant nederst, sorte sidespejle, sorte indlæg i baglygterne og sorttonede indlæg i tågeforlygterne.

Selvom der er forskel på udstyret, har modellerne de samme priser: 1.0 TSI 95 hk koster 189.000 kr., 1.0 TSI 95 hk DSG koster 209.000 kr., 1.0 TSI 110 hk koster 199.000 kr., og 1.4 TSI 125 hk DSG koster 229.000 kr.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Verdenspremiere: ŠKODA KAROQ viser stærkt design

KAROQ er en helt ny SUV med ŠKODAs nye design. Den er betydeligt større end ŠKODA Yeti, som den afløser, og kan fortsat fås med det unikke VarioFlex-bagsædesystem. Desuden bliver KAROQ den første ŠKODA, der kan fås med et 100 procent digitalt instrumentpanel.

Først blev navnet afsløret. Nu er bilen også blevet vist. ŠKODA KAROQ havde verdenspremiere i Stockholm 18. maj. Den nye SUV har ŠKODAs nyeste designsprog med dynamiske og skarpe linjer. På den måde går designet op i en højere enhed med navnet, som er inspireret af Kodiak-øhavets indianske befolkning. Dér er ordet for en bil ‘KAA’RAQ’, og en pil, der som bekendt er en del af ŠKODAs logo, hedder ‘RUQ’. Sammentrækningen af de to ord er: KAROQ.

ŠKODAs nye SUV vil tiltale såvel mænd som kvinder, der har en aktiv livsstil og ønsker en rummelig familiebil, der forener flot design og praktiske egenskaber.

Rummelighed: VarioFlex-bagsæde og op til 1.810 liter bagage

KAROQ er 4.382 mm lang, 1.841 mm bred and 1.605 mm høj. Dermed er KAROQ hele 160 mm længere end Yeti, og da den samtidig har en akselafstand på 2.638 mm er det en særdeles rummelig SUV. Ikke alene er der 69 mm knæplads på bagsædet. KAROQ har et bagagerum på 521 liter, som øges til 1.630 liter, når bagsædet fældes frem.

Bagsædet er det noget helt særligt i KAROQ. Den kan nemlig fortsat fås med Yetis praktiske VarioFlex-bagsædesystem, hvor de tre bagsædepladser kan indstilles individuelt eller tages helt ud. Dermed kan bagagerumspladsen varieres fra 479 liter til 588 liter med sæderne i brug, og når de bliver taget ud, er der et varerum på hele 1.810 liter.

Udstyr: 100 procent digitalt instrumentpanel og fuld LED-forlygter

KAROQ enten har eller vil kunne fås med alt det nyeste udstyr. Således bliver KAROQ den første ŠKODA, som fås med 100 procent digitalt instrumentpanel, der kan tilpasses efter førerens individuelle ønsker med f.eks. klassiske instrumenture, visning af vejskilte, rutekort eller bare et minimum af informationer.

Fuld LED-forlygter, som blev introduceret med den nye Octavia og KODIAQ, bliver også en mulighed. I fuld LED-forlygter har både køre-, nær- og fjernlys det klare og energibesparende LED-lys. Ligeledes er der mulighed for LED-lys i kabinens paneler, for KAROQ fås med LED ambiente lightning. Blandt de mange praktiske løsninger er muligheden for el-bagklap med virtuel pedal, så den kan åbnes ved at stikke en fod ind under bagkofangeren, ligesom KAROQ kan fås med et elektrisk anhængertræk, der frigøres med et tryk på en knap i bagagerummet.

Sikkerhedsudstyret er også i top. KAROQ kommer med en frontassistent med fodgængerbeskyttelse, så den kan nødbremse bilen, hvis man ikke reagerer i tide på såvel forankørende trafik som fodgængere. Derudover vil KAROQ kunne fås med en parade af assistentsystemer som f.eks. dynamisk fartpilot, der sørger for at holde sikker afstand til forankørende biler, og Traffic Jam Assist, der automatisk holder banen, bremser og accelererer ved køkørsel. Ligeledes kan der tilvælges udstyr som vejbanebaneassistent, vejskilteassistent og Trailer Assist. Sidstnævnte hjælper med at bakke en trailer på plads, mens man justerer retningen med knappen til el-sidespejlene.

Opkobling: ŠKODA Connect med nødopkald

Ligesom den nye Octavia og KODIAQ fås KAROQ med ŠKODA Connect, som integrerer behovet for information, hjælp og tryghed i bilen. Systemet består af tre dele: nødopkald, Care Connect og Infotainment Online.

Nødopkaldsfunktionen gør det nemt og hurtigt at rapportere en ulykke til alarmcentralen med et tryk på en SOS-knap i loftet ved bakspejlet. Men funktionen bliver endnu bedre, når den automatiske del bliver fuldt understøttet af alarmcentralen i Danmark i løbet af 2018. Systemet er nemlig i stand til at oprette automatisk forbindelse til en alarmcentral, hvis KAROQ selv er involveret i en ulykke, som er så kraftig, at en airbag og/eller selestrammer bliver udløst. I så fald bliver der automatisk sendt data til alarmcentralen om GPS-position, hastigheden da ulykken skete, kørselsretning og antallet af passagerer, så alarmcentralen kan videregive dem til redningstjenesten. Samtidig bliver der etableret en taleforbindelse mellem alarmcentralen og kabinen.

Care Connect rummer en hel parade af funktioner, som giver værdi i hverdagen. F.eks. forbinder Care Connect KAROQ med en app på smartphonen, hvor man bl.a. kan tjekke, om man låste bilen, hvor den er parkeret, eller om den overskrider en forudindstillet hastighedsgrænse. Desuden forbinder Care Connect KAROQ til den foretrukne ŠKODA-servicepartner, som registrerer, når det er tid til service og automatisk sender forslag til dato for værkstedsbesøg inklusive pris. Samtidig kan man til hver en tid selv se bilens ‘sundhedsrapport’ i ŠKODA Connect portalen på en computer – f.eks. om bremserne er slidt ned, eller om der mangler luft i dækkene.

Infotainment Online udmærker sig ved onlinefunktioner, som er en stor hjælp på køreturen. F.eks. kan man få realtidsopdatering af trafiksituationen med forslag til alternativ rute, information om brændstofpriser på udvalgte servicestationer på ruten og anvisning af ledige parkeringspladser ved destinationen på udvalgte parkeringspladser. Infotainment Online forudsætter, at man har et Amundsen- eller Columbus-navigationsanlæg. De tilhører i øvrigt den nye generation med lækkert glasdesign.

Motorer: Op til 190 hk og 2.000 kg anhænger

KAROQ stiller med to TSI-turbobenzinmotorer og tre TDI-turbodieselmotorer, som alle er stærke og økonomiske. 1.0 TSI har 115 hk, 1.5 TSI ACT har 150 hk, 1.6 TDI har 115 hk, og 2.0 TDI har henholdsvis 150 hk eller 190 hk. Den mest økonomiske benzinmotor er 1.5 TSI ACT med automatisk cylinderfrakobling, som kører op til 19,6 km/l i henhold til EU-normen, mens dieselmotoren 1.6 TDI mestrer helt op til 22,2 km/l.

Alle motorer fås med et 7-trins DSG-automatgear, men i topmodellen 2.0 TDI 190 hk er det standardudstyr sammen med 4×4. Den vil kunne trække en anhænger på op til 2.000 kg. Derudover kan 1.5 TSI ACT og 2.0 TDI 150 hk fås med 4×4.

Med 4×4 kommer KAROQ frem i terræn, hvor andre biler må give op, ligesom offroad-funktionen, der er ekstraudstyr, får SUV’en trygt op og ned ad af stejle op- og nedkørsler. Fra udstyrsniveauet Ambition og op kan KAROQ 4×4 desuden fås med dynamisk chassiskontrol, hvor man kan vælge mellem køreindstillingerne Comfort, Standard og Sport.

De danske priser på KAROQ bliver fastsat ved introduktionen i januar 2018.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

ŠKODAs nye SUV hedder KAROQ

KAROQ er navnet på ŠKODAs nye SUV, som afløser Yeti senere i år. Ligesom ŠKODA KODIAQ er navnet inspireret af Kodiak-øhavets indianske befolkning. Dér er ordet for en bil ‘KAA’RAQ’, og en pil, der som bekendt er en del af ŠKODAs logo, hedder ‘RUQ’. Sammentrækningen af de to ord er: KAROQ.

ŠKODAs nye SUV vil tiltale såvel mænd som kvinder, der har en aktiv livsstil og ønsker en rummelig familiebil, der forener flot design og praktiske egenskaber.

Design og rummelighed: VarioFlex-bagsæde og op til 1.810 liter bagage

Navngivningen er ikke det eneste, som KAROQ har tilfælles med KODIAQ. Ligesom ‘storebror’ har KAROQ også ŠKODAs nye design. Hvordan det præcist kommer til udtryk hos KAROQ, bliver afsløret til verdenspremieren i Stockholm 18. maj.

KAROQ er 4.382 mm lang, 1.841 mm bred and 1.605 mm høj. Dermeder KAROQ hele 160 mm længere end Yeti, og da den samtidig har en akselafstand på 2.638 mm er det en ekstremt rummelig SUV. Ikke alene er der 68 mm knæplads på bagsædet. KAROQ har et bagagerum på 521 liter, som øges til 1.630 liter, når bagsædet fældes frem.

Bagsædet er det noget helt særligt i KAROQ. Den kan nemlig fortsat fås med Yetis praktiske VarioFlex-bagsædesystem, hvor de tre bagsædepladser kan indstilles individuelt eller tages helt ud. Dermed kan bagagerumspladsen varieres fra 479 liter til 588 liter med sæderne i brug, og når de bliver taget ud, er der et varerum på hele 1.810 liter.

Udstyr: 100 procent digitale instrumenture og Fuld LED-forlygter

KAROQ enten har eller vil kunne fås med alt det nyeste udstyr. Således bliver KAROQ den første ŠKODA, som fås med 100 procent digitale instrumenture, der kan tilpasses efter førerens individuelle ønsker.

Fuld LED-forlygter, som blev introduceret med den nye Octavia og KODIAQ, bliver også en mulighed. I fuld LED-forlygter har både køre-, nær- og fjernlys det klare og energibesparende LED-lys. Ligeledes er der mulighed for LED-lys i kabinens paneler, for KAROQ fås med LED ambiente lightning.

Sikkerhedsudstyret er også i top. KAROQ kommer med en frontassistent med fodgængerbeskyttelse, så den kan nødbremse bilen, hvis man ikke reagerer i tide på såvel forankørende trafik som fodgængere. Derudover vil KAROQ kunne fås med en parade af assistentsystemer som f.eks. dynamisk fartpilot, der sørger for at holde sikker afstand til forankørende biler, og Traffic Jam Assist, der automatisk holder banen, bremser og accelererer ved køkørsel. Ligeledes kan der tilvælges udstyr som vejbanebaneassistent, vejskilteassistent og Trailer Assist. Sidstnævnte hjælper med at bakke en trailer på plads, mens man justerer retningen med knappen til el-sidespejlene.

Opkobling: ŠKODA Connect med nødopkald

Ligesom den nye Octavia og KODIAQ fås KAROQ med ŠKODA Connect, som integrerer behovet for information, hjælp og tryghed i bilen. Systemet består af tre dele: nødopkald, Care Connect og Infotainment Online.

Nødopkaldsfunktionen gør det nemt og hurtigt at rapportere en ulykke til alarmcentralen med et tryk på en SOS-knap i loftet ved bakspejlet. Men funktionen bliver endnu bedre, når den automatiske del bliver fuldt understøttet af alarmcentralen i Danmark i løbet af 2018. Systemet er nemlig i stand til at oprette automatisk forbindelse til en alarmcentral, hvis KAROQ selv er involveret i en ulykke, som er så kraftig, at en airbag og/eller
selestrammer bliver udløst. I så fald bliver der automatisk sendt data til alarmcentralen om GPS-position, hastigheden da ulykken skete, kørselsretning og antallet af passagerer, så alarmcentralen kan videregive dem til redningstjenesten. Samtidig bliver der etableret en taleforbindelse mellem alarmcentralen og kabinen.

Care Connect rummer en hel parade af funktioner, som giver værdi i hverdagen. F.eks. forbinder Care Connect KAROQ med en app på smartphonen, hvor man bl.a. kan tjekke, om man låste bilen, hvor den er parkeret, eller om den overskrider en forudindstillet hastighedsgrænse. Desuden forbinder Care Connect KAROQ til den foretrukne ŠKODA-servicepartner, som registrerer, når det er tid til service og automatisk sender forslag til dato for værkstedsbesøg inklusive pris. Samtidig kan man til hver en tid selv se bilens ‘sundhedsrapport’ i ŠKODA Connect portalen på en computer – f.eks. om bremserne er slidt ned, eller om der mangler luft i dækkene.

Infotainment Online udmærker sig ved onlinefunktioner, som er en stor hjælp på køreturen. F.eks. kan man få realtidsopdatering af trafiksituationen med forslag til alternativ rute, information om brændstofpriser på udvalgte servicestationer på ruten og anvisning af ledige parkeringspladser ved destinationen på udvalgte parkeringspladser. Infotainment Online forudsætter, at man har et Amundsen- eller Columbus-navigationsanslæg. De tilhører i øvrigt den nye generation med lækkert glasdesign.

Motorer: Op til 190 hk og 2.000 kg anhænger

KAROQ stiller med to TSI-benzinmotorer og tre TDI-dieselmotorer, som alle er stærke og økonomiske. Cylindervolumenen er på 1.0, 1.5, 1.6 og 2.0, og motorkraften spænder fra 115 hk og helt op 190 hk. Alle motorer fås med et 7-trins DSG-automatgear, men i topmodellen 2.0 TDI 190 hk er det standardudstyr sammen med 4×4. Den vil kunne trække en anhænger på op til 2.000 kg.

Med 4×4 kommer KAROQ frem i terræn, hvor andre biler må give op, ligesom den tilhørende offroad-funktion får SUV’en trygt op og ned ad af stejle op- og nedkørsler. Fra udstyrsniveauet Ambition og op fås KAROQ desuden med dynamisk chassiskontrol, hvor man kan vælge mellem køreindstillingerne Normal, Sport, Eco, Individuel og Sne.

De danske priser på KAROQ bliver fastsat ved introduktionen i januar 2018.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Danmarkspremiere: ŠKODA KODIAQ med syv sæder

Danskerne vælger i stigende grad en SUV, når de skal købe bil. De ønsker en bil, som forener dagligdagens praktiske behov med alle muligheder for en aktiv livsstil. Sådan en SUV er den helt nye ŠKODA KODIAQ, som har danmarkspremiere hos ŠKODA-forhandlerne søndag 9. april. Ikke alene har KODIAQ tre sæderækker og god plads til hele syv personer. De oplever også en uovertruffen komfort og maksimal sikkerhed, da KODIAQ har ŠKODAs højeste udstyrsniveau, Style, samt masser af muligheder for innovativt ekstraudstyr. Samtidig stiller KODIAQ med nogle af ŠKODAs kraftigste motorer, DSG automatgear og mulighed for 4×4, så KODIAQ fortsætter med at køre, hvor andre biler må give op!

Design og rummelighed: syv sæder og op til 2.005 liter bagage

KODIAQ er den første SUV med ŠKODAs nye design. Det dynamiske design – herunder for- og baglygterne – er inspireret af bøhmisk krystal, men derudover er der også tale om et gennemtænkt SUV design med en frihøjde på 18,8 cm. Tag for eksempel placeringen af tågeforlygterne. De sidder højt oppe, hvor de er godt beskyttet. Ligesom man ruller bukserne op, når man skal vade igennem et vandløb.

KODIAQ er 4.679 mm lang, 2.087 mm bred inkl. sidespejle og 1.676 mm høj inkl. tagræling. Akselafstanden er 2.791 mm. Samlet giver det en ekstremt rummelig kabine, der har tre sæderækker og plads til hele syv personer. Og hvor tredje sæderække i andre SUV’er og MPV’er ofte har karakter af ‘nødsæder’, er der overraskende god plads i KODIAQ.

Det samme gælder bagagerummet, som rummer 270 liter bagage, når alle sæder er i brug. Når man fælder de to bageste sæder frem, forsvinder de ned i bagagerumsgulvet og giver en hel lasteflade samt et bagagerum på hele 630 liter. Fælder man også anden sæderække frem, får man klassens største bagagerum på 2.005 liter.

Standardudstyr: Fuld LED-forlygter og dørkantsbeskyttelse

KODIAQ fås udelukkende med det højeste udstyrsniveau, Style. Det betyder, at man får særdeles meget og luksuriøst standardudstyr for pengene. For eksempel har KODIAQ fuld LED-forlygter, hvor både køre-, nær- og fjernlys har det klare og energibesparende LED-lys. En anden nyhed er den smarte dørkantsbeskyttelse, som kommer frem på et splitsekund, når man åbner en sidedør. Den beskytter dørkanten – og mod ‘Bilka-buler’ i nabobilen.

Derudover kan nævnes 19” sølvfarvede Triglav alufælge, Bolero infotainmentsystem med Smartlink+/Apple CarPlay, DAB, 8 højttalere og Bluetooth telefonforberedelse, 3-eget multifunktionslæderrat med styring
af radio og telefon samt styring til DSG automatgear, 3-zonet Climatronic klimaanlæg, KESSY – nøglefri betjening, LED ambiente lightning (lys i panelerne), parkeringssensor for og bag, el-indfældbare sidespejle med varme og sølvfarvet tagræling.

KODIAQ har også et omfattende sikkerhedsudstyr med bl.a. syv airbags, ESC antiudskridningssystem med multikollisionsbremse og træthedsovervågning, der passer godt på fører og passagerer. Ligeledes passer KODIAQ godt på medtrafikanterne, for frontassistenten har fodgængerbeskyttelse, så den kan nødbremse bilen, hvis man ikke reagerer i tide på såvel forankørende trafik som fodgængere. Derudover har KODIAQ en dynamisk fartpilot, som kan sørge for at holde sikker afstand til forankørende biler ved hastigheder helt op til 160 km/t.

Ekstraudstyr: Area View og Trailer Assist

Selvom KODIAQ har et omfattende standardudstyr, er der også masser af spændende, praktisk og innovativt ekstraudstyr. For eksempel kan man få Area View, hvor man ved hjælp af kameraer i kølergrillen, sidespejlene og bagklappen ser på skærmen i kabinen, hvad der sker hele vejen rundt om bilen. Area View kan tilmed vise bilen i ‘fugleperspektiv’, ligesom den viser hjælpestreger og bilens retning, når man bakker.

En anden stor hjælp til at bakke er Trailer Assist. Det nye assistentsystem, som også fås til den nye Octavia, hjælper med at bakke for eksempel en trailer eller campingvogn på plads, mens man justerer retningen med drejeknappen til el-sidespejlene.

For at køre med trailer skal KODIAQ have et anhængertræk. Det fås nu i en version, der frigøres med et tryk på en knap i bagagerummet.

Opkobling: ŠKODA Connect med nødopkald

ŠKODA Connect er en ny måde at tænke behovet for information, hjælp og tryghed sammen med bilen. Systemet består af tre dele: nødopkald, Care Connect og Infotainment Online.

Nødopkaldsfunktionen gør det nemt og hurtigt at rapportere en ulykke til alarmcentralen med et tryk på en SOS-knap i loftet ved bakspejlet. Men funktionen bliver endnu bedre, når den automatiske del bliver fuldt understøttet af alarmcentralen i Danmark i løbet af 2018. Systemet er nemlig i stand til at oprette automatisk forbindelse til en alarmcentral, hvis KODIAQ selv er involveret i en ulykke, som er så kraftig, at en airbag og/eller
selestrammer bliver udløst. I så fald bliver der automatisk sendt data til alarmcentralen om GPS-position, hastigheden da ulykken skete, kørselsretning og antallet af passagerer, så alarmcentralen kan videregive dem til redningstjenesten. Samtidig bliver der etableret en taleforbindelse mellem alarmcentralen og kabinen.

Care Connect rummer en hel parade af funktioner, som giver værdi i hverdagen. F.eks. forbinder Care Connect KODIAQ med en app på smartphonen, hvor man bl.a. kan tjekke, om man låste bilen, hvor den er parkeret, eller om den overskrider en forudindstillet hastighedsgrænse. Desuden forbinder Care Connect KODIAQ til den foretrukne ŠKODA-servicepartner, som registrerer, når det er tid til service og automatisk sender forslag til dato for værkstedsbesøg inklusive pris. Samtidig kan man til hver en tid selv se bilens ‘sundhedsrapport’ i ŠKODA Connect portalen på en computer – f.eks. om bremserne er slidt ned, eller om der mangler luft i dækkene. Der medfølger ét års Care Connect abonnement, når man køber en KODIAQ.

Infotainment Online udmærker sig ved onlinefunktioner, som er en stor hjælp på køreturen. F.eks. kan man få realtidsopdatering af trafiksituationen med forslag til alternativ rute, information om brændstofpriser på udvalgte servicestationer på ruten og anvisning af ledige parkeringspladser ved destinationen på udvalgte parkeringspladser. Der medfølger Infotainment Online i ét år, hvis man køber et Amundsen navigationsanlæg eller et Columbus navigationsanlæg.

Motorer og priser: ny TSI motor med 180 hk og priser fra 445.000 kr.

En stor SUV kræver en stor motor. KODIAQ stiller med nogle af ŠKODAs kraftigste motorer, og de har alle DSG automatgear. Mindste benzinmotor er 1.4 TSI ACT 150 hk med automatisk cylinderfrakobling samt DSG gear og 15,9 km/l i henhold til EU-normen, men nyheden er 2.0 TSI 180 hk 4×4. Den har et ventilstyringssystem, som sparer på brændstoffet ved at variere indsugningen alt efter behovet for motorkraft. Med den motor accelererer KODIAQ 0-100 km/t. på 8,2 sekunder, har en topfart på 205 km/t. og kan køre 13,5 km/l.

Derudover fås KODIAQ med to turbodieselmotorer. Med 20 km/l er 2.0 TDI 150 hk AdBlue den mest brændstoføkonomiske motor, mens 2.0 TDI 190 hk AdBlue 4×4 og 17,5 km/l er den kraftigste. Den er bjørnestærk med et moment på hele 400 Nm, når der skal trækkes en bådtrailer eller en stor campingvogn. I Danmark er KODIAQ med syv sæder godkendt til at trække op til 2.000 kg anhænger med bremser.

De to kraftigste motorer har 4×4, hvor firehjulstrækket automatisk fordeler trækkraften til de eller det hjul, som har bedst fat i underlaget. På tør vej trækker KODIAQ primært på forhjulene, men den elektrohydrauliske kobling kan fordele helt op til 85 procent af trækkraften til ét hjul.

Både Børsen og Bil Magasinet har fastslået, at KODIAQ er et særdeles godt køb til prisen, når man sammenligner plads, udstyr og kvalitet med biler i premium segmentet. KODIAQ er da også en af de eneste SUV’er på det danske marked, hvor man får en kabine med syv sæder for under 450.000 kr. Således koster 1.4 TSI ACT 150 hk DSG Style 445.000 kr., 2.0 TDI 150 hk AdBlue DSG Style koster 469.000 kr., 2.0 TSI 180 hk DSG 4×4 Style koster 510.000 kr., og 2.0 TDI 190 hk AdBlue DSG 4×4 Style koster 533.000 kr.

Service- og reparationsaftale kan tilkøbes for kun kr. 219 pr. måned ved km. 45.000 over 36 måneder.

En tryghedspakke kan købes for kr. 5995,-, den udvider garantien op til 4 år/km. 100.000, alt efter hvad der kommer først.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk