CUPRA Ateca: fra bilelskere til bilelskere

Den nye CUPRA Ateca er det ultimative udtryk for sportslighed. Nu er den klar til at indtage Danmark med sublime præstationer og køreegenskaber.

CUPRA-mærket stammer fra SEAT’s prisvindende motorsportsdivision og er det ultimative udtryk for raffinement og præstationer. Mærket er skabt af de mest erfarne, engagerede og motorsportsbegejstrede ingeniører og designere, og det føjer en ny dimension til SEAT. I takt med at CUPRA spreder sin forretning og udvikler nye modeller, vil mærket udnytte den eksisterende infrastruktur med dedikerede udstillinger hos 277 særligt udvalgte forhandlere i hele Europa – heraf 3 i Danmark. Starten på denne rejse begynder med CUPRA Ateca – en high-performance SUV – som er den perfekte bil til at lancere CUPRA-mærket.

“SUV’er bliver stadigt mere populære, og der er ingen bil som CUPRA Ateca på markedet. Derfor er vi sikre på, at den bliver en succes og et godt første skridt for mærket samtidig med at den udstråler CUPRAs kerneværdier: raffinement, egenart og præstationer,”siger Jesper Stoltenberg – Direktør for SEAT og CUPRA i Danmark.

“Derudover er vi meget optimistiske i forhold til at tiltrække nye kunder, der leder efter en unik bil, der er placeret mellem almindelige biler og premiumsegmentet,” uddyber han.

Drivlinje: 300 hk, 400 Nm og 0-100 km/t. på 5,2 sekunder

Essensen af enhver CUPRA er dens kræfter, præstationer og køreegenskaber. Og for at imødekomme de krav finder man en af de mest avancerede firecylindrede benzinmotorer på markedet under kølerhjelmen på CUPRA Ateca. Motoren med 1.984 cc, turbo og direkte indsprøjtning har en boring og slaglængde på henholdsvis 82,5 mm og 92,8 mm med et kompressionsforhold på 9,3:1, der hjælper med at producere motorens imponerende 300 hk mellem 5.300 og 6.500 o/min. Dertil kommer et enormt moment på 400 Nm mellem 2.000 og 5.200 o/min. Kombineret med den for en SUV lave vægt (1.540 kg) giver det imponerende præstationer. 0-100 km/t. er overstået på bare 5,2 sekunder, og topfarten er 247 km/t.

Den hurtige acceleration bliver hjulpet godt på vej af den nye syvtrins DSG-automatgearkasse, der er skabt til at give en sportslig følelse med hurtige og glidende gearskift. CUPRA Ateca har også Launch Control, der giver endnu bedre acceleration fra 0 km/t., og med fire udstødningsrør bliver præstationerne matchet af kraftfuld lyd.

Trods de kraftfulde præstioner kan CUPRA Ateca også anvendes som en fornuftig hverdagsbil. I henhold til den nye WLTP-norm har den et gennemsnitligt brændstofforbrug på 11,9km/l.

Chassis: Dynamic Chassis Control og 4Drive traction

For at kontrollere og forvandle motorens kræfter til brugbare præstationer har CUPRA Ateca Dynamic Chassis Control (DCC), som tilpasser affjedringen til førerens ønsker. Desuden har CUPRA Ateca et 4Drive traction-system, som fordeler kræfterne optimalt til hjulene. Systemet er optimeret til at fungere ved alle valg af køreindstillinger – både komfort, sport, individuel, sne, offroad og selvfølgelig CUPRA.

Når man aktiverer CUPRA i køreindstillingen, hører man straks på lyden fra udstødningssystemet, at motoren reagerer, men man mærker også, hvordan DCC ændrer undervognens opsætning og giver bilen endnu mere sportslig kant.

En hurtig bil skal også kunne bremse effektivt. CUPRA Ateca har bremseskiver for og bag på henholdsvis 340 mm og 310 mm, og med Performance-udstyrspakken er der desuden mulighed for Brembo Performance-bremser.

Udvendigt design: Full-LED og CUPRA-logo i kobber

CUPRA Ateca har et slående design, der med det samme afslører, at den er en high-performance SUV. Foran er det nye CUPRA-logo placeret midt på kølergrillen, og på den nedre del af kølergrillen – lige over den eksklusivt designede forkofanger – sidder CUPRA-navnet diskret i mat aluminium.

Det brede og muskuløse udtryk bliver understreget af Full LED-forlygterne, og når man låser bilen op, oplyser LED-lys i sidespejlene området ved fordørene, mens CUPRA-logoet bliver projekteret på jorden.

Sorte, blanke detaljer er et gennemgående træk i det udvendige design. Det gælder f.eks. tagrælingen, sidespejlene, kølergrillen, skærmene for og bag samt de spoilere, der sidder ved bagruden.

Sorte bremsekalibre, en sportslig bagkofanger, CUPRA-logoet i kobber på bagsmækken, de fire udstødningsrør og de eksklusive 19’’ alufælge med CUPRA-logo understreger SUV’ens sportslighed og elegance.

Interiørdesign: Alcantara og læderbeklædt sportsrat

Indenfor er kombinationen af fokus på føreroplevelsen, komfort og raffinement tydelig. CUPRA-logoet optræder på måtterne, i nøglen og på infotainmentsystemets touchskærm, når motoren startes.

Dørpanelerne er beklædt med Alcantara, og CUPRA-navnet er trykt på en aluminiumsplade i dørkarmen. Sportssæderne er ligeledes beklædt med sort Alcantara med kobberfarvede syninger og kulfibereffekt på siderne. De kobberfarvede syninger er videreført på det læderbeklædte sportsrat, der også har et CUPRA-logo i midten, samt på gearknoppen.

Udstyr og opkobling: Digital Cockpit og SEAT Full Link

Standardudstyret i CUPRA Ateca er styret af tre principper: teknologi, design og sikkerhed. Derfor er systemer som nøglefri betjening, trådløs opladning, forstærkning af mobiltelefonens signal, Top-view kamera, Navigations system PLUS med 8’’ touchskærm, Digital Cockpit og parkeringsassistent altsammen standard.

Digital Cockpit giver ikke kun bedre funktionalitet – det gør det også muligt for føreren at tilpasse visningen af information individuelt. Lige fra klassiske instrumenture som speedometer og omdrejningstæller til kort og navigation. Én eksklusiv, sportslig visning er designet særligt til CUPRA Ateca, så man kan se omdrejningstælleren endnu tydeligere. Digital Cockpits visning kan suppleres af infotaimentsystemets skærm, der kan vise informationer som olietemperatur og G-påvirkning under sportslig kørsel.

CUPRA Ateca bringer en lang række funktionaliteter fra kundernes smartphones ind i kabinen ved hjælp af SEAT Full Link og Drive App. Indholdet spejles på bilens skærm, hvilket giver adgang til udvalgte apps og information på en sikker måde, så føreren kan holde blikket på vejen.

Premiere og pris: Netop introduceret til kr. 644.990

CUPRA Ateca har netop haft danmarkspremiere hos udvalgte CUPRA-forhandlere, og den koster 644.990 kr. Performance-pakken med Brembo performance bremser og 19” CUPRA performance alufælg koster kr. 59.300. 

Se mere på cupraofficial.dk/

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT & CUPRA præsenterer stærkt privatleasingprogram

SEAT & CUPRA introducerer attraktive privatleasingpriser på de prisvindende modeller SEAT Ibiza og SEAT Arona samt den populære og rummelige SEAT Leon. Og som noget helt nyt kan man nu privatlease den eksklusive CUPRA Ateca og CUPRA Leon med masser af hestekræfter.

De prisvindende modeller SEAT Ibiza & SEAT Arona fås fra kun kr. 2.895,-/pr. md.

Med kun kr. 4.995,- i udbetaling og med en lav månedlig ydelse fra kun kr. 2.895,- kan man nu lease de prisvindende modeller SEAT Arona og SEAT Ibiza. SEAT Arona 1.0 TSI 95 hk. byder på masser af udstyr og man får blandt meget andet front assistent, fartpilot, 16” alufælge og 2-zoners klimaanlæg. SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 hk. kan vælges som enten Xcellence version med eksklusivt udstyr som f.eks. p-sensor bag, nøglefri betjening og 2-zoners klimaanlæg eller som sportslig FR-version der bl.a. byder på 17” alufælge, FR sportssæder og regn- & lyssensor.

Den populære SEAT Leon fås fra kun kr. 2.995,-/pr. md.

Med SEAT Leon er man garanteret godt kørende. Og med en førstegangsydelse på kun kr. 4.995,- og en lav månedlig ydelse fra kun kr. 2.995,- for en Leon Style 1.0 TSI 115 hk. bliver det endnu sjovere. Den populære SEAT Leon Stationcar Style 1.0 TSI 115 hk. kan fås med samme udbetaling og med en ydelse fra kun kr. 3.095,-/md. Ønskes det ypperste? Så kan man f.eks. lease en Leon Stationcar 1.5 TSI EVO 150 hk. med DSG-gear i enten Xcellence eller FR version fra kun kr. 3.745,-/md.

Er drømmen en CUPRA? Så kan denne drøm nu leases uden at sprænge pengepungen.

Som noget helt nyt tilbydes de eksklusive modeller CUPRA Ateca og CUPRA Leon til privatleasing med en førstegangsudbetaling på kr. 25.000,-. Den nye CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 hk. 4X4 er spækket med udstyr og der er kræset for både køreegenskaberne og designet. Den kan nu leases fra kun kr. 8.200,-/md. CUPRA Leon 2.0 TSI DSG 290 hk. byder på dynamiske køreegenskaber og praktik i perfekt kombination og fås nu til en lav ydelse fra kun kr. 5.895,-/md.

Læs mere om de mange gode privatleasingtilbud og se hele programmet på seat.dk/kampagne/privatleasing/

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Kom til Drive in Days hos SEAT

En god måde at komme godt ind i det nye år er at være godt kørende! Det kan SEAT hjælpe med, for de to første weekender i 2019 – 5.-6. januar og 12.-13. januar – har alle SEAT-forhandlere Drive in Days med ekstra gode tilbud på Mii Style, Leon og Leon ST.

Hvis man køber en SEAT Mii Style 1.0 MPI 60 hk med 5 døre, får man ikke alene karrosserifarvede sidespejle og dørgreb, aircondition, fartpilot, parkeringssensor bag, You&Mii app integration og Safety Assist, der kan nødbremse bilen automatisk. Under Drive in Days medfølger der derudover Easy Flex og en vinterpakke, så du får højdejusterbare forsæder, dobbeltbund i bagagerummet, splitbagsæde, varme i forsæderne og el-opvarmede sidespejle oveni. Prisen er fra kun 99.900 kr., hvilket giver en besparelse på 7.380 kr.

Der er også gode tilbud på SEATs populære bil i mellemklassen, Leon. Den sporty FR-model har i forvejen bl.a. FR-sportsæder med røde syninger, sportslæderrat og 17” FR-alufælge. Under Drive in Days medfølger der desuden en FR-pakke med navigation, Full Led lys, Full Link med Apple Carplay samt digital instrumentering. Samme pakke medfølger desuden til den luksuriøse Leon Xcellence, der som standard har bl.a. KESSY-nøglefri betjening, parkeringssensor bag, LED-baglygter og 17” Xcellence-alufælge. Priserne for såvel Leon FR og Leon Xcellence inkl. pakke starter ved 257.480 kr. for udgaven med 5 døre, mens stationcarudgaven ST koster fra 268.268 kr. Altså sparer man hele 14.000 kr. på alt udstyret. 

Der er begrænset antal – så skynd dig ned til Drive in Days hos din lokale SEAT-Forhandler.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT Tarraco er klar med danske priser

SEAT Tarraco koster fra 379.900 kr., merprisen for tredje sæderække er 15.000 kr., og den store SUV kommer med masser af standardudstyr.

SEAT Tarraco kommer til Danmark i første kvartal 2019, og nu er de danske priser klar. Den koster 379.900 kr. for 1.5 TSI Style 150 hk og 399.990 kr. for 2.0 TDI Style 150 hk. Merprisen for tredje sæderække, så den store SUV får i alt syv sæder, er kun 15.000 kr.

Udstyrsniveauet Style har masser af standardudstyr. Sikkerhedsudstyret omfatter bl.a. eCall – Emergency Call, Front Assist med fodgængerbeskyttelse samt Lane Assist. Komfortudstyret inkluderer bl.a. parkeringssensorer bag, 10,25” digitalt cockpit, Full LED – 100 % LED i hele bilen, Full Link med Apple CarPlay og 3-zoners klimaanlæg.

SEAT Tarraco fås også med det luksuriøse udstyrsniveau Xcellence, der udover Style-udstyret har bl.a. adaptiv fartpilot, parkeringsassistent, bakkamera, KESSY nøglefri betjening, navigation med 8” touchskærm, opvarmede bagsæder, fodbetjent el-bagklap, SEAT Drive Profile med køreprogrammer og progressiv styring.

1.5 TSI Xcellence 150 hk koster 409.990 kr., mens 2.0 TDI Xcellence 150 hk koster 429.990 kr. Ønsker man SEAT Tarraco med intelligent firehjulstræk og DSG-automatgear, er der desuden en 2.0 TDI Xcellence DSG 4×4 190 hk til 499.990 kr.

Priserne på Tarraco Xcellence 2.0 TDI 150 hk 4×4 DSG og 2.0 TSI 190 hk 4×4 DSG forventes frigivet i starten af januar 2019.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Ny udstyrsniveau til SEAT’s ikoniske SUV


SEAT Ateca FR er præcis, hvad du har ventet på! Den sportslige FR version kommer med masser af eksklusivt udstyr og har som standard 18” alufælge, Full-LED forlygter, Alcantara sæder, navigation og bakkamera. SEAT Ateca FR byder på endnu mere køreglæde, sportslighed og dynamik uden at gå på kompromis med niveauet af luksus.

Endnu mere køreglæde, alt det luksus og raffinement man kan ønske sig, og en attraktiv, sportslig personlighed. Det får man med den nye SEAT Ateca FR, der er den seneste tilføjelse til rækken af udstyrsniveauer til Ateca, der i forvejen består af Reference, Style og XCellence. FR er på niveau med XCellence, men tilbyder yderligere dynamik og sportslighed.

I det ydre adskiller FR sig fra XCellence med FR-logoet for og bag, mens tagrælingen og kantlisterne ved vinduerne er sorte. Ser man nærmere på fronten, kan man se, at kølergrillen har sit eget blanke, sorte design, ligesom kofangeren er indfarvet og unik for FR. Bilens LED-tågeforlygter har også et eksklusivt FR-design.

“Ateca FR tilføjer endnu et niveau af begejstring til vores første SUV. Den smidige og præcise styring, som Ateca tilbyder, er styrket med et strejf af dynamik og yderligere køreglæde, f.eks. med dynamisk fartpilot og progressivt styretøj,” siger Dr. Matthias Rabe, der er Vice-President for R&D hos SEAT.

“Det føjer en sportslighed til al den teknologi, som Ateca har.”

Frem for alt skiller FR sig ud langs siden af bilen med sine18 tommer alufælge. Kantlisterne ved kofangerne er indfarvede, mens de er i aluminium langs dørene. Bagtil er vinduerne indrammet af sorte kantlister og en spoiler, der er indfarvet. Bagkofangeren er særligt designet til FR og ligeledes indfarvet.

Inden for er dørtrinnene, der er i aluminium med FR-logo, tydelige, så snart fordørene åbnes. Logoet finder man også på det læderbeklædte multifunktions- og sportsrat med indlæg i sort, blankt design. Sportssæder er standard og betrukket med Alcantara®, men fås også med læder, og pedalerne er i aluminium. De røde syninger på rat, sæder og gearknop forstærker den sportslige følelse i SEAT Ateca FR. Samtidig er der elegante løsninger, der giver et touch af luksus i kabinen – f.eks. listerne langs loft og døre, der ligeledes er i FR-finish. Den mest sportslige version af Ateca tilbyder også de mest avancerede assistentsystemer og muligheder for opkobling.

SEAT Ateca FR fås med EU6-benzin- og dieselmotorer med 150 til 190 hk med manuelt gear eller DSG-automatgear, ligesom der er mulighed for firehjulstræk. Ateca FR fås desuden med bl.a. dynamisk fartpilot og progressivt styretøj.

SEAT Ateca FR fås fra kr. 338.750,-

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Skarpe leasingpriser på lækker SEAT Leon

Nu kan man privatlease stationcarudgaven af SEAT Leon med en stærk TSI-motor og eksklusivt udstyr til kun 2.795 kr. om måneden. Den sportslige FR-version fås til 3.095 kr. Begge med en førstegangsydelse på kun 4.995 kr.

God plads, masser af udstyr, rigeligt med hestekræfter og billig privatleasing. Det er essensen af SEATs nye privatleasingpriser på SEAT Leon ST Limited Style 1.5 TSI 130 hk*. Den koster kun 2.795 kr. om måneden med en førstegangsydelse på 4.995 kr.

Den rummelige stationcar er fyldt med eksklusivt udstyr. F.eks. har den adaptiv fartpilot, som automatisk holder afstand til forankørende, digitalt cockpit med digitale cockpit, parkeringssensor bag, Media System Plus og metallak.

Den stærke og økonomiske TSI-motor lægger op til frisk kørsel, så det er kun naturligt, at der også er en skarp privatleasingpris på den sportslige FR-version: SEAT Leon ST Limited FR 1.5 TSI 130 hk** koster 3.095 kr. om måneden med en førstegangsydelse på 4.995 kr.

Den har ligeledes digitalt cockpit og metallak, men den har også Full LED forlygter, ligesom mediasystemet er udstyret med navigation og Full Link, så man kan betjene udvalgte apps fra smartphonen på den 8 tommer store farvetouchskærm.

Begge modeller fås kun i et begrænset antal, og så længe lager haves. Kontakt nærmeste SEAT-forhandler for at høre mere om privatleasingtilbuddene.

* SEAT Leon ST Limited Style 1.5 TSI 130 hk mdl. Ydelse kr. 2.795. Løbetid 36 mdr. 15.000 km/år. Brændstoføkonomi: 20,4 km/l CO2: 111 g/km v. blandet kørsel. Energimærke A+. Privatleasingpriser er baseret på fast rente, inkl. moms, service- og Reparationsaftale og lånebil ved service. Positiv kreditgodkendelse kræves. Ekskl. dæk, forsikring, brændstof og grøn ejerafgift (driftsomkostninger). Udbetaling kr. 4.995. Samlet pris for 36 måneder kr. 105.615. Kaskoforsikring forudsættes. Betaling via Nets forudsættes. Betaling på anden måde koster 62,50 kr. pr. betaling. Privatleasingen tilbydes i samarbejde med SEAT Finans v/Nordania Finans A/S. Der tages forbehold for fejl og renteændringer. Bilen er vist med ekstraudstyr.

** SEAT Leon ST Limited FR 1.5 TSI 130 hk mdl. Ydelse kr. 3.095. Løbetid 36 mdr. 15.000 km/år. Brændstoføkonomi: 20 km/l CO2: 113 g/km v. blandet kørsel. Energimærke A+. Privatleasingpriser er baseret på fast rente, inkl. moms, service- og Reparationsaftale og lånebil ved service. Positiv kreditgodkendelse kræves. Ekskl. dæk, forsikring, brændstof og grøn ejerafgift (driftsomkostninger). Udbetaling kr. 4.995. Samlet pris for 36 måneder kr. 116.415. Kaskoforsikring forudsættes. Betaling via Nets forudsættes. Betaling på anden måde koster 62,50 kr. pr. betaling. Privatleasingen tilbydes i samarbejde med SEAT Finans v/Nordania Finans A/S. Der tages forbehold for fejl og renteændringer. Bilen er vist med ekstraudstyr.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT Tarraco er en stor nyhed

/ Tarraco er SEATs tredje SUV, og den markerer mærkets indtræden på markedet for store SUV’er, samtidig med at den fuldender mærkets modelrække med Arona og Ateca.
/ Den store SUV tilbyder stor fleksibilitet til kunderne med mulighed for både fem og syv sæder.
/ Tarraco er den første model, der viser det nye SEAT-designsprog for de kommende år

SEAT Tarraco er her. Den er opkaldt efter byen Tarragona ved Middelhavet – et historisk og kulturelt knudepunkt med ærefrygtindgydende arkitektur, men også en ung og eventyrlysten stemning. Navnet er valgt af et flertal af de 140.000 entusiaster, der deltog i den afgørende fase af #SEATseekingName-konkurrencen.

Tarraco er den seneste model, der er designet og udviklet på SEATs faciliteter i Martorell (Barcelona) og produceret i Wolfsburg (Tyskland), og den markerer den tredje etape i mærkets indtog på SUV-området og viser glimt af fremtidens designsprog for SEAT. Tarraco vil bringe nye kunder til mærket og løfte brandets image som ny flagskibsmodel.

Den nye Tarraco er øverst i SEATs SUV-familie som storebror til Ateca og Arona, og den mikser topmoderne teknologi, dynamik, smidige køreegenskaber, praktiske løsninger og funktionalitet med elegant, progressivt design. Tarraco udnytter de større dimensioner til at være et køretøj, der kan håndtere alle elementer af det moderne liv.

Den nye SUV mikser de vigtigste egeskaber, der kendetegner samtlige modeller i SEATs modelprogram – nemlig design og funktionalitet, sportslighed og komfort, brugervenlighed og kvalitet, teknologi og følelse – på en måde, der favner en bred vifte af livsstile. Den er designet til kunder, der har brug for anvendeligheden ved en bil med fem eller syv sæder og det praktiske ved en høj køreposition, men som også er bevidste om bilens æstetik, og som sætter pris på Tarracos balance mellem selvtillid og elegance. Den balance er bibeholdt i modellens udstyrsniveauer – Style og Xcellence.

I takt med atSUV-markedet fortsat vokser, vil Tarraco spille en hovedrolle for SEAT, når den bliver introduceret i starten af 2019, hvor den vil styrke brandet og bidrage med yderligere vækst på et tidspunkt, hvor mærkets salg allerede stiger støt. Mellem januar og august leverede SEAT i alt 383.900 biler, hvilket er en stigning på 21,9 % i forhold til samme periode i 2017.

“SEAT oplever sin største produkt-offensiv i nyere tid. Introduktionen af SEAT Tarraco, vores første store SUV, udgør en del af vores investering på 3,3 milliarder euro mellem 2015 og 2019 i mærkets fremtid og bredden af modeller, vi tilbyder,” siger Luca di Meo, der er President for SEAT. “Den fuldender vores familie af SUV’er, der kan dække alle kunders behov.”

At konstruere det optimale

Seat Tarraco er konstrueret til kunder, der søger begejstring og funktionalitet i én og samme bil. Kunder, der har behov for anvendeligheden ved op til syv sæder og pladsen til at transportere familie og venner, men som sætter pris på et køretøj, der reagerer på førerens input og tilbyder dynamiske køreegenskaber.

Nøglen til modellens brede tilgang til praktisk værdi og dynamisk opførsel er den nyeste teknologi fra Volkswagen Group og MQB-A-platformen med lang akselafstand, der er fundamentet for den store SUV.

Modellens Dynamic Chassis Control (DCC) giver perfekt balance mellem en sportslig følelse, når man sidder bag rattet, og en mere komfortabel køreoplevelse, når man skal køre længere ture på forskellige typer veje. Føreren kan vælge, hvilken indstilling vedkommende foretrækker, men systemet kan også tilpasse sig automatisk og ændre indstilling afhængig af vejens overflade og kørestilen.

Den glidende køreoplevelse bliver matchet af præstationen, effektiviteten og pålideligheden fra de forskellige drivlinjer. Alle motorer nyder godt af direkte indsprøjtning, turbo og start-stop-teknologi og yder mellem 150 og 190 hk.

Modellen kommer i to benzinudgaver. En firecylindret 1.5 TSI 150 hk, sekstrins manuel gearkasse og forhjulstræk. Og en 2.0 190 hk med syvtrins DSG-automatgear og 4Drive total traction-firehjulstræk. Der kommer to dieseludgaver – begge 2.0 TDI – som yder henholdsvis 150 og 190 hk. Udgaven med 150 hk vil kunne fås med enten forhjulstræk og sekstrins manuel gearkasse eller med syvtrins DSG-automatgear og firehjulstræk. De kraftigere motorer kommer kun med firehjulstræk/syvtrins DGS-automatgear. I fremtiden vil SEAT Tarraco også drage nytte af alternative drivlinjeteknologier.

“SEAT Tarraco er et mesterstykke i funktionalitet og fleksibilitet, da den tilbyder den plads og fleksibilitet, som kunderne forventer af en stor SUV. Modellen er den mest sportslige i segmentet fra et design-perspektiv og også takket være Dynamic Chassis Control, der gør det muligt at tilpasse systemet til førerens kørselsbehov” siger Dr. Matthias Rabe, der er Executive Vice-President for Research and Development i SEAT.

Den nye SEAT Tarraco har alle de assistentsystemer, der skal til for at gøre køreturen mere komfortabel og sikker– selv under krævende omstændigheder. Velkendte systemer som vognbaneassistent og Front Assist inklusive detektering af cyklister og fodgængere er standard i Europa, mens systemer som blind-vinkel-sporing, trafikskiltgenkendelse, køassistent, adaptiv fartpilot, fjernlysassistent og Emergency Assist kan tilvælges.

Tarraco tager sikkerheden til det næste niveau for SEAT, da SUV’en også indeholder nødopkald,

kollisionsforberedelsessystem og Rollover Detect, hvilket betyder, at uanset situationen er bilen designet til at leve op til de højeste sikkerhedsstandarder for at gøre den store SUV til benchmark-modellen for hele segmentet.

Designet til livet/hverdagen

De større dimensioner inspirerede designerne til at finde balancen mellem æstetisk integritet og meningsfulde proportioner. Og selvom Tarraco er 4.735 mm lang og 1.658 mm høj, hvilket giver enorm rummelighed og et imponerende ydre, udstråler det samlede design en lethed og adræthed såvel som robusthed.

Fronten giver et hint om SEATs nye designsprog med en mere fremtrædende kølergrill, som giver en markant fremtræden og karakter. De skarpe LED-forlygter beholder mærkets trekantede form, men de er placeret længere inde i karosseriet, hvilket giver en mere fokuseret fremtoning.

Lysteknologi udgør et vigtigt aspekt af Tarraco. Med både Xcellence og Style-udstyrsniveauerne anvender SUV’en udelukkende LED-teknologi både ud- og indvendig, hvilket giver designerne større kreativ frihed og et renere og skarpere lys til kunderne.

“Den nye Tarraco gør et stort indtryk, når man ser den første gang, på grund af dens fremragende proportioner og elegante, men samtidig sportslige udtryk. Den udstråler en følelse af stolthed takket være den markante front. En front der giver et hint om, hvordan fremtidens SEAT vil se ud”, siger Alejandro Mesonero, der er Director of Design hos SEAT. “Og som med hver model, vi udvikler, har vi tilført vores passion til Tarracos detaljer ud fra vores filosofi om, at hvis det ser ud, som det skal, er det, som det skal være.”

Bagtil, hvor funktionaliteten er i centrum, er der lagt vægt på en lav lastehøjde og et lyskoncept, der sikrer gode lysforhold og dermed optimal anvendelighed. LED-lysene gør det også muligt at have dynamiske bliklys bagtil.

SEAT Tarraco kommer i otte forskellige farver: Dark Camouflage, Oryx White, Reflex Silver, Atlantic Blue, Indium Grey, Titanium Beige, Deep Black og Urano Grey.

Inde i bilen har designerne skabt et interiør, der favner passagererne ved hjælp af horisontal linje på tværs af instrumentpanelet, der desuden understreger Tarracos bredde. Det øger fornemmelsen af plads i kabinen og indgyder tryghed, sikkerhed og en fornemmelse af kvalitet, som man normalt ser i premium-klassen.

Interiøret nyder også godt af SEATs 10.25 tommers Digital Cockpit – der effektivt leverer vigtig information til føreren – samt af 8 tommers HMI-skærm, hvor passagerer kan tilgå SEATs suite af muligheder for opkobling

SEAT Tarraco forventes at blive introduceret i Danmark i slutningen af første kvartal 2019.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT lancerer Digital Cockpit til Arona & Ibiza

/Digital Cockpit kan tilkøbes til Arona og Ibiza for 5.000 kr.
/Arona er den første crossover i segmentet med Digital Cockpit
/Digital Cockpits 10,25” display kan individualiseres, så førerne får maksimalt udbytte og hjælp til at fokusere på de vigtigste informationer

SEAT lancerer sit alsidige og individualiserbare Digital Cockpit for 5.000 kr. til SEAT Arona og SEAT Ibiza i udstyrsvarianterne Style, Xcellence og FR .

“Vi er fuldt ud engagerede i at tilbyde vores kunder design af bedste kvalitet og overføre præcisionen fra et klassisk instrument til den digitale verden, hvor hver enkelt pixel er konstrueret med samme nøjagtighed”, udtalte Alejandro Mesonero-Romanos, som er Director of Design hos SEAT. ”Ved at drage nytte af dette banebrydende digitale miljø kan interiørdesignet i vores biler opgraderes til næste niveau.”

Det er nemt at styre de leverede informationer – føreren skal blot trykke på ”View”-knappen på rattet for at skifte mellem de tre forskellige tilgængelige primære visninger, og det giver minimalt afledt opmærksomhed hos føreren og maksimalt overblik over de leverede informationer afhængigt af førerens behov. Skift mellem de tilgængelige informationer på TFT-displayet med 1280 x 480 pixels foregår smidigt takket være en opdateringsrate på 75 Hz, som gør informationerne lettere at aflæse.

Visningsmuligheder

SEATs Digital Cockpit byder på tre primære informationsvisninger: klassisk, digital og dynamisk visning.

Den klassiske visning omfatter de velkendte analoge elementer som speedometer og omdrejningstæller, men mellem disse to digitale runde instrumenter kan der vises ekstra informationer inklusive navigationsinformationer (kræver navigation), musik, telefon, køredata og assistentinformationer som frontassistent, lane assist (ekstra), blind spot detection (ekstra), ACC (ekstra) og din bils status.

Den digitale visning maksimerer det 10,25” Digital Cockpits display med højt pixelantal og viser detaljerede kortinformationer over området omkring bilen, så det bliver lettere at finde parkeringspladser og P-huse samt at følge navigationsanvisningerne (kræver navigation). Man kan zoome ind og ud på kortet, så føreren har lettere ved at orientere sig. Denne visning kan også vise menuinformationer som fx telefon, køredata, assistentinformationer og bilens status.

Den dynamiske visning giver et forbedret overblik over vigtige informationer som fx navigationsanvisninger (kræver navigation) og information fra førerassistentsystemerne som lane assist (ekstra), blind spot detection (ekstra), frontassistenten og din bils status.

Køredata kan vises i alle 3 formater, og de omfatter brændstofforbrug, den kørte distance og det samlede antal kørte kilometer. Systemet giver også mulighed for at få vist den musik der afspilles og man kan scrolle gennem musiksamlingen med et minimalt behov for at fjerne blikket fra vejbanen.

Og i en verden, som konstant er koblet op, kan man i tilfælde af et indgående opkald automatisk få vist den person, der ringer op, som pop op på skærmen.

Fleksibilitet

Individualiseringen af Digital Cockpit betyder, at uanset hvem der sidder bag rattet, så kan vedkommende få vist sine foretrukne informationer. To af de primære visninger – klassisk og dynamisk – kan tilpasses til at vise individualiserede informationer.

Det betyder, at hvis føreren ønsker at kombinere navigationsanvisninger med traditionelle runde instrumenter med speedometer og omdrejningstæller eller at anvende hele displayet til at vise et detaljeret kort, så kan det gemmes som brugerprofil og nemt vælges, næste gang føreren sidder bag rattet. Der kan oprettes og gemmes op til tre profiler pr. type.

Derudover er Digital Cockpit udstyret med lyssensorer, som afhængigt af de omgivende lysforhold og ud fra en algoritme tilpasser lysstyrken for bilens displays.


Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT er årets højdespringer

Årets AutoIndex undersøgelse har kåret SEAT som årets højdespringer og mærket har flyttet sig fra en samlet 20. plads til en samlet 11. plads, når det gælder det bilmærke som danskerne er mest tilfredse med. Titlen som Årets højdespringer følger også SEAT i kategorierne ’Bil’ og ’Loyalitet’ og der ses samtidig en forbedring i kategorierne ’Salg’ og ’Værksted’.

Direktør Jesper Stoltenberg-Mathiessen udtaler: ”Vi er stolte over at være årets højdespringer i den store AutoIndex undersøgelse og dermed få et stort skulderklap af vores kunder. Resultatet i AutoIndex er i tråd med SEATs egne kundetilfredshedsundersøgelser på både Salg og Service, hvor der igennem de seneste år har været en markant stigning – og det er glædeligt at det også slår igennem i AutoIndex, som ikke kun baserer sig på nye biler, men også på op til 7 år gamle biler. Vi vil arbejde yderligere på at forbedre os på alle parametre og glæder os til at gå en spændende fremtid i møde sammen med de tilfredse SEAT-ejere.

Årets højdespringer: SEAT

I det samlede resultat for årets AutoIndex undersøgelse stiger SEAT med imponerende 9 pladser – eller 2,3 procent – fra en 20. plads til en 11. plads. Gennemsnittet er 0,7 procent.

“Det er svært at komme med en direkte årsag til Seats fremgang, men bilmærket har oplevet stor medvind på det seneste og er bl.a. kåret som årets bil i Danmark 2018 med den nye Arona. Det er givetvis en del af forklaringen,” siger Søren W. Rasmussen fra FDM

Årets højdespringer i kategorien ’bil’ og ’Loyalitet’

Kategorien ’Bil’ vægter 40% af den samlede undersøgelse og udgøres af 24 spørgsmål der omhandler bilens komfort og kvalitet. SEAT flytter sig fra en 20. plads i 2017 til en 11. plads i 2018 og er dermed årets højdespringer i denne vigtige kategori.

Den positive udvikling SEAT har gennemgået viser sig også i kundernes loyalitet over for bilmærket, hvor SEAT også er årets højdespringer, og placerer sig på en flot 14. plads – en solid forbedring fra en 20. plads i 2017.

SEAT udvikler sig positivt i kategorierne salg og værksted

Kategorierne ’Salg’ og ’Værksted’ undersøger bilejernes tilfredshed i forbindelse salgsprocessen og tilfredsheden med værkstedet. SEAT flytter sig fra en hhv. 15. plads i 2017 til en 11. plads i 2018 på ’Salg’ og fra en 11. plads i 2017 til en 9 plads i 2018 på ‘Værksted’.

Danmarks største tilfredshedsundersøgelse blandt bilejere

FDM skriver følgende om Årets AutoIndex undersøgelse:

I starten af året har 36.000 bilejere besvaret et spørgeskema med flere end 120 spørgsmål i FDMs årlige AutoIndex-undersøgelse.

FDMs partner i AutoIndex, Loyalty Group, har indsamlet og bearbejdet svarene, hvor bilejerne har vurderet deres bil, forhandler og værksted på en skala fra 1 til 7. De er omregnet til indekspoint op til 1.000.

Tilfredsheden med bilmærkerne er en sum af fire kategorier, der vægtes således: Bilens komfort og kvalitet, 40 procent. Forhandlerens kompetencer, 20 procent. Værkstedets kompetencer, 20 procent. Loyalitet over for bilmærket, 20 procent.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT hjemkalder den nuværende generation af Ibiza og Arona grundet problemer med selelåsemekanisme

  • En teknisk løsning er fundet
  • Hjemkaldelse af biler påbegyndes indenfor de kommende uger
  • Sikkerhed har topprioritet for SEAT

SEAT har konstateret, at den nye Arona (modelår 2018) og nuværende generation Ibiza (Modelår 2017 og 2018) har et teknisk problem med låsemekanismen til en af bagsædeselerne. I sjældne situationer er der risiko for (så som ved pludselige og hurtige vognbaneskifte med fem passagerer ombord) og når bagsædets midterste og venstre siddeplads benyttes på samme tid, at selelåsen til den midterste sele udløses og løsner selen. Hos SEAT har sikkerhed topprioritet, og man har fundet en teknisk løsning, der vil afhjælpe problemet: de berørte biler vil blive udstyret med en anden type selelås.

SEAT Arona og Ibiza lever op til alle gældende sikkerhedskrav og er sikre at køre i, men SEAT anbefaler sine kunder ikke at benytte bagsædets midterste plads, før bilen er udstyret med en ny selelåsemekanisme. SEAT er i kontakt med de relevante myndigheder med henblik på at få den endelige godkendelse til at implementere denne løsning i nuværende såvel som i fremtidige biler.

Indenfor de kommende uger vil SEAT påbegynde en hjemkaldelse af de berørte biler. Kunderne vil modtage et brev, så de kan lave en aftale med en SEAT-servicepartner. Kunderne friholdes for omkostninger i forbindelse med kontrol af selelåsen såvel som monteringen af den nye selelås. Antallet af berørte SEAT biler (Arona og Ibiza) er 1.945 stk. på det danske marked.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk