SEAT accelererer elektrisk offensiv på IAA Frankfurt

SEAT sætter scenen for e-mobilitet på årets internationale biludstilling i Frankfurt. Den viser både konceptbilen CUPRA Tavascan, plug-in-hybridbilen SEAT Tarraco FR PHEV og elbilen SEAT Mii, som kommer til Danmark i starten af det nye år.

Man bliver helt elektrisk af at se SEATs udstilling på den internationale biludstilling i Frankfurt i år. SEATs første elbil, Mii, som havde verdenspremiere før sommerferien, er flankeret af to nye elektriske verdenspremierer i form af konceptbilen CUPRA Tavascan og plug-in-hybridbilen SEAT Tarraco PHEV. Dermed accelererer SEAT den elektriske offensiv, som startede tidligere på året med konceptbilerne SEAT el-Born – SEATs første elbil bygget på Volkswagens MEB-platform – og high performance plug-in-hybridbilen CUPRA Fermentor.

”IAA kommer på et fantastisk tidspunkt for os, hvor vi har historisk gode salgs og økonomiske resultater. Vores position gør det muligt for os at fortsætte med at investere i fremtidens mobilitet. Elektrificering er en vigtig del af denne mobilitet,” siger Luca de Meo, President of SEAT.

SEAT kommer til Frankfurt med de højeste salgstal nogensinde i perioden januar til august. På verdensplan steg leverancerne med 7,2 % til i alt 411.600 biler.

SEATs første elbil og plug-in-hybridbil i Danmark

Mii bliver SEATs første elbil på det danske marked, hvor den introduceres i starten af det nye år. Den populære bybil kan hurtiglades til 80 procent på en time, har en rækkevidde på 260 km og accelererer fra 0-50 km/t. på 3,9 sekunder.

I slutningen af 2020 følger den nye plug-in-hybridbil SEAT Tarraco FR PHEV. Drivlinjen i Tarraco PHEV består af en 1.4 TSI-turbobenzinmotor med 110 kW (150 hk) og en elmotor med 85 kW (116 hk). Når de to kombineres, er der hele 180 kW (245 hk) og 400 Nm til rådighed. De sender den store SUV fra 0 til 100 km/t. på 7,4 sekunder og giver en topfart på 217 km/t. Trods de sportslige præstationer er den gennemsnitlige CO2-udledning under 50 g/km. Litium-ion-batteriet har en kapacitet på 13 kWh, og det giver Tarraco PHEV en rækkevidde på mere end 50 km (WLTP) på el alene.

“Plug-in-hybridbilen Tarraco illustrerer perfekt vores strategi for bæredygtig mobilitet, samtidig med at den bevarer den køredynamik og køreglæde, som kendetegner enhver SEAT-model og især vores FR-modeller,” siger Axel Andorff, der er vice-president for forskning og udvikling hos SEAT.

Smuk elbil med sportslige præstationer

Køredynamik og køreglæde er også nøgleordene for den anden verdenspremiere på IAA Frankfurt, CUPRA Tavascan. To elmotorer – en på forakslen og en på bagakslen – leverer en samlet ydelse på 306 hk til alle fire hjul. CUPRA Tavascan accelererer fra 0-100 km/t. på under 6,5 sekunder, og litium-ion-batteriet på 77 kWh giver en rækkevidde på op til 450 km (WLTP). Da CUPRA Tavascan – ligesom SEAT el-born – er baseret på MEB-platformen, giver batteripakkens placering i bunden af bilen et lavt tyngdepunkt, så køreoplevelsen bliver særdeles dynamisk.

Køreoplevelsen bliver understøttet af et udtryksfuldt design. CUPRA Tavascan er opkaldt efter en landsby i Pyrenæerne, som er kendt for sin omkringliggende natur og flotte landskab. Tavascan er da også selv et smukt syn. Den kombinerer silhuetten fra en 4-dørs crossover med en SUV’s fremtoning og elegancen fra en sportslig coupé.

Mattias Ekström er CUPRAs nye racerkører og ambassadør

Tavascan er CUPRAs første elbil – til gadebrug. CUPRA har nemlig allerede bevist sine teknologiske evner ved at udvikle verdens første 100 % eldrevne touringbil – CUPRA e-Racer. Den racerbil skal den svenske racerkører Mattias Ekström køre i kommende e-racerløb, ligesom han fremover er med til at udvikle CUPRAs elektriske racerbiler. Dertil kommer, at Mattias Ekström er ny ambassadør for CUPRA-brandet.

“Motorsport er CUPRAs DNA. Vi satte os i spidsen for udviklingen af verdens første fuldt elektriske touringbil, CUPRA e-Racer. Nu kan vi også trække på Mattias Ekströms erfaring og knowhow i den fortsatte udvikling af CUPRA e-Racer og vores strategi for elektrisk racing,” siger Wayne Griffiths, som er CEO for CUPRA.

Det er ikke kun på racerbanen, at CUPRA har fart på. Antallet af medarbejdere er øget 50 %, og fra januar til august solgte CUPRA 17.100 biler, hvilket er 71 % mere end samme periode sidste år. Desuden starter CUPRA i år byggeriet af sit nye hovedkontor, som kommer til at ligge ved siden af SEATs hovedkontor i Martorell uden for Barcelona. Apropos Barcelona offentliggjorde CUPRA i sidste måned et samarbejde med FC Barcelona, som er det verdenskendte fodboldholds første sponsoraftale med et globalt bilmærke.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT Tarraco FR PHEV på IAA Frankfurt 2019

SEAT Tarraco introduceres som plug-in-hybridbil i den sportslige FR-version på IAA Frankfurt 2019.

Tarraco PHEV og Mii electric kickstarter SEATs elektriske fremtid, der omfatter seks elbiler og plug-in-hybridbiler fra SEAT og CUPRA inden udgangen af 2021. Bl.a. elbilen SEAT el-Born, plug-in-hybridbilen Leon PHEV samt high-performance plug-in-hybridbiler i form af CUPRA Formentor og CUPRA Leon.

Stort potentiale for stor SUV som plug-in-hybridbil

Drivlinjen i Tarraco PHEV består af en 1.4 TSI-turbobenzinmotor med 110 kW (150 hk) og en elmotor med 85 kW (116 hk). Når de to bliver kombineret, er der hele 180 kW (245 hk) og 400 Nm til rådighed. De sender den store SUV fra 0 til 100 km/t. på 7,4 sekunder og giver en topfart på 217 km/t. Trods de sportslige præstationer er den gennemsnitlige CO2-udledning under 50 g/km.

Litium-ion-batteriet har en kapacitet på 13 kWh, og det giver Tarraco PHEV en rækkevidde på mere end 50 km (WLTP) på el alene.

”Tarraco PHEV illustrerer perfekt vores udvikling mod en mere bæredygtig mobilitet, samtidig med at vi bevarer den køredynamik og køreglæde, som kendetegner enhver SEAT. Tarraco bliver en af de eneste plug-in-hybridbiler i klassen for store SUV’er, og den har et stort potentiale,” siger Luca de Meo, President of SEAT.

FR-version med 19” alufælge og bredere skærme

FR-version af Tarraco understreger at selv en stor SUV med plads til op til syv personer kan være sportslig. Tarraco FR stiller med en særlig FR-kølergrill, bredere skærme, 19” FR-alufælge – med mulighed for op til 20” – og en sportslig bagspoiler. Baglygterne, som går på tværs af bagklappen, understreger FR-looket sammen med de mange indfarvede detaljer. Apropos farve kan Tarraco FR fås med en ny lakering, som hedder Fura Grey.

Stor skærm på 9,2” og praktisk parkeringsvarmer

Det markante eksteriør bliver suppleret af et lige så dynamisk interiør, som er designet, så det fremhæver det nye navigationssystem med en skærm på 9,2”.

Passagererne foran kan også glæde sig over de el-indstillelige sportssæder, hvoraf førersædet har hukommelse. De er beklædt med materialer, som giver en oplevelse af en kombination af sporty neoprene og sofistikeret læderhåndværk. Dertil kommer alupedaler og et sportsrat med FR-logo.

Tarraco FR PHEV byder også på nyheder, når det gælder komfortudstyr og assistentsystemer. Således kan plug-in-hybridbilen fås med parkeringsvarmer, som opvarmer motoren og kabinen hurtigere ved meget lave temperaturer.

SEAT Tarraco FR PHEV får verdenspremiere på den internationale biludstilling i Frankfurt 2019.

_______________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

CUPRA viser sin første elbil på IAA Frankfurt 2019

Konceptbilen CUPRA Tavascan er en SUV-coupé med sofistikeret design, to elmotorer, 306 hk og en rækkevidde på op til 450 km.

CUPRA fortsætter omstillingen fra konventionelle til elektriske drivlinjer, hvor mærkets high performance-DNA bliver kombineret med topmoderne teknologi og et udtryksfuldt design. Tidligere på året afslørede CUPRA plug-in-hybridbilen Formentor, og nu viser CUPRA sin første 100 % elektriske bil til gadebrug i form af konceptbilen CUPRA Tavascan.

“Foruden CUPRA Formentor, som bliver lanceret næste år sammen med to andre højtydende plug-in-hybridmodeller, har vi allerede bevist vores teknologiske evner ved at udvikle verdens første 100 % eldrevne touring-bil – CUPRA e-Racer. Med præsentationen af den komplet eldrevne konceptbil CUPRA Tavascan viderefører vi den vision til vejene,” siger Wayne Griffiths, som er administrerende direktør for CUPRA.

Udvendigt design med markant CUPRA-logo

CUPRA Tavascan er opkaldt efter en landsby i Pyrenæerne, som er kendt for sin omkringliggende natur og flotte landskab. Tavascan er da også selv et smukt syn. Den kombinerer silhuetten fra en 4-dørs crossover med en SUV’s fremtoning og elegancen fra en sportslig coupé.

Frontens design fremhæver den elektriske personlighed med et iøjnefaldende, oplyst CUPRA-logo, og luftindtagene er med til både at afkøle batteripakken og lede luftstrømmene over karrosseriet. Apropos luftstrømme rummer de muskuløse hjulkasser 22” alufælge i turbinedesign, så Tavascan ruller med minimal luftmodstand, ligesom en diffuser bagest forbedrer aerodynamikken.

Det elegante baglys med integreret CUPRA-logo strækker sig over hele bilens bredde, og en lakering med flydende metaleffekt, kulfiber med farve-på-farve-effekt og elegante kobberdetaljer fuldender det udtryksfulde look.

Kabine med perfekt balance

Konceptbilens emotionelle linjer går igen i kabinen, hvor materiale- og teknologikoncepter skaber en kabine med perfekt balance mellem førerorienteret indretning og komfort for passagererne.

LED-ambientebelysningen byder velkommen, når man åbner dørene til den luftige kabine, som kombinerer læder i kontrastfarver, kulfiber og Alcantara®. De skålformede sæder med skulpturelt 3D-læder byder på form og funktion samt komfort og sikkerhed, mens det vingeformede instrumentpanel flyder langs den forreste del af kabinen.

Bag rattet er føreren i centrum med udsyn til en 12,3” digital instrumentenhed, der leverer alle de nødvendige informationer og suppleres af et 13” infotainmentdisplay. Den største skærm kan ændre fokus mod passagersiden, når det er ønsket, mens højttalere integreret i de skålformede sæder og smartphoneopkobling sikrer oplevelsen for alle i kabinen.

306 hk og 450 km rækkevidde

CUPRA Tavascan leverer præstationer, dynamik og køreegenskaber i tråd med kundernes krav.Bilens markante udvendige design skjuler en elektrisk drivlinje, som kombinerer køreglæde med støjsvaghed og effektivitet.

To elmotorer – en på forakslen og en på bagakslen – leverer en samlet ydelse på 306 hk til alle fire hjul, så præstationerne er sikret. CUPRA Tavascan klarer sprinten fra 0-100 km/t. på under 6,5 sek.

Men hastighed er kun en del af præstationerne. Konceptbilen er udstyret med en 77 kWh litium-ion-batteripakke, som giver en rækkevidde på op til 450 km (WLTP). CUPRA Tavascan er baseret på MEB-platformen fra Volkswagen Group, og batteripakkens placering i bilens bund giver et lavt tyngdepunkt, så køreoplevelsen bliver særdeles dynamisk.

Den eldrevne konceptbil CUPRA Tavascan er udviklet af CUPRA og konstrueret til fremtiden. Den får verdenspremiere på dette års internationale biludstilling i Frankfurt.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEATs salg vokser med 29% i Danmark i første halvår.

SEAT Danmark rapporterer det højeste salg nogensinde i første halvår 2019. Med en imponerende vækst på 29% i antal af solgte biler underbygger SEAT sin position som et af markedets hurtigst voksende bilmærker.

SEATs salg i Danmark er steget med 29% i første halvår 2019 og det spanske mærke kan dermed rapportere det højeste salgstal nogensinde med ca. 3.100 solgte enheder. Samtidig er markedsandelen i samme periode steget med 27% i et ellers stabilt marked. Christian Kynding, direktør for SEAT Danmark, udtaler følgende om væksten: “Det er især vores stærke SUV-program med de prisvindende modeller Arona og Ateca, samt mærkets nyeste flagskib SEAT Tarraco, der har bidraget til væksten, og vi er meget glade for, at de danske kunder har taget så godt imod de nye modeller. Samtidig har SEAT introduceret et yderst attraktivt privatleasingprogram med lave udbetalinger og lave månedlige ydelser, som har været en stor succes blandt private brugere.”

Afslutningsvis udtaler Christian Kynding: ”Folk er ved at få øjnene op for SEAT som et attraktivt mærke der tilbyder sportslige biler med dynamisk design, og det er en af grundene til, at vi forventer at se endnu flere SEAT-biler på de danske veje fremadrettet.“

Det er ikke kun i Danmark, at SEAT rapporterer rekordhøje salg. SEATs leveringer på globalt plan er steget med 8,4% i første halvår 2019 med en volumen på 314.300 enheder. Samtidig blev juni 2019 den bedste måned i SEATs historie med 57.300 solgte enheder, som er en stigning på 11,5% i forhold til juni 2018.

SEAT investerer samtidigt massivt i fremtiden og har en ambition om at introducere 6 nye modeller med Plug-in- og el-teknologi over de næste 18 måneder.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Mii Electric: verdenspremiere på SEATs første elbil

Mii Electric er den første elbil i rækken af el- og plug-in-hybridbiler fra SEAT. Den populære bybil kan hurtiglades til 80 procent på en time, har en rækkevidde på 260 km og accelererer fra 0-50 km/t. på 3,9 sekunder.

SEAT Mii Electric er en lille bil med store ambitioner. Ikke alene er den SEATs første produktionsklare elbil. Mii Electric sætter også strøm til SEATs fremtid på el, som de kommende år byder på elbilen SEAT el-Born, plug-in-hybrid-versioner af Tarraco og Leon samt high-performance plug-in-hybridbiler i form af CUPRA Formentor og CUPRA Leon.

“Markedet ændrer sig, og elektrificeringen udbredes med stor hastighed. I Europa voksede markedet for elbiler med 46 procent i årets første fire måneder, og vi forventer, at biler med elektrisk drivlinje får en vigtig rolle i vores modelprogram. Mii Electric er starten på vores rejse og giver samtidig markedet en økonomisk overkommelig elbil,” siger Luca de Meo, President of SEAT.

Perfekt bybil uden udstødning

SEAT Mii er i forvejen populær som bybil. I den elektriske version er den nærmest et perfekt urbant transportmiddel: Der er ingen emissioner, den er kvik i trafikken (0-50 km/t. på 3,9 sekunder), og med sine kompakte dimensioner er den nem at parkere. Elmotoren yder 61 kW (83 hk)/212 Nm, og litium-ion-batteriet har en kapacitet på 36,8 kWh. Det giver SEAT Mii Electric en rækkevidde på cirka 260 km (WLTP), så den også kan bruges på længere ture uden for byen. Topfarten er 130 km/t.

Hvis det er nødvendigt at oplade batteriet undervejs, kan SEAT Mii Electric hurtiglade med 40 kW DC med et CCS-stik, hvilket oplader batteriet til 80 procent på en time. Lader man med 7,2 kW AC ved en ladestander i byen eller en ladeboks hjemme, tager en opladning til 80 procent cirka 4 timer.

Vejbaneassistent og fjernstyring af aircondition

SEAT Mii Electric skilter ikke med at være en elbil, men designdetaljer gør den alligevel genkendelig. Det elektriske efternavn optræder på bagenden og siderne af bilen, og den har 16’’ alufælge i farven mat cosmogrey.

Indvendigt har SEAT Mii Electric et opdateret instrumentpanel, ambiente-belysning, sportssæder med varme, sportslæderrat og læder på gearknop og håndbremsegreb. Standardudstyret omfatter også en vejbaneassistent. SEAT Connect forbinder SEAT Mii Electric med app på smartphonen, hvor man bl.a. kan styre bilens aircondition, så man på forhånd kan køle kabinen på en varm sommerdag.

SEAT Mii Electric forventes at få danmarkspremiere i slutningen af første kvartal 2020. Se mere på seat.dk

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Nye og lavere priser på SEAT Ibiza

SEAT sætter priserne ned på den populære og prisvindende Ibiza. F.eks. kan man nu få en SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference fra kun 135.590 kr. Det er en prissænkning på hele 19.677 kr.

Stor køreglæde behøver ikke at kræve mange penge. Det er SEAT Ibiza beviset på. SEATs minibil, som bl.a. er blevet kåret til Årets Bedste Minibil af Berlingske, har fået nye og lavere priser. F.eks. er SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 hk Reference blevet sat ned fra 155.267 kr. til135.590 kr. Dermed er den blevet hele 19.677 kr. billigere.

Den lave pris skal bl.a. ses i forhold til, hvor meget godt basisudstyr den rummelige familiebil stiller med. Således har SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference bl.a. multikollisionsbremse, front assist, elektrisk betjente sideruder foran, fjernbetjent centrallås og Media System Touch med 4 højttalere.

Style med masser af udstyr

En anden populær model i Danmark er SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 hk Style, som kan køre hele 18,9 km på en liter benzin. Den koster nu fra 160.590 kr. mod tidligere 171.381 kr. Altså en prisreduktion på 10.791 kr. Den model har f.eks. kørecomputer, klimaanlæg, Media System Colour 6,5″ med 6 højttalere og Bluetooth som er Apple Carplay kompatibel, læderbeklædt multifunktionsrat, fartpilot, træthedsregistrering, elektrisk betjente sideruder for og bag, karrosserifarvede elektrisk betjente og opvarmede sidespejle, Coming & leaving home-lys samt regn og lyssensor.

Sportslig FR-model

SEAT er kendt for sine sportslige FR-modeller, og mange kunder vælger da også at betale den forholdsvis beskedne merpris for at få alt det lækre udstyr og de ekstra skarpe køreegenskaber, som FR-modellerne stiller med. Nu kan man få en SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 hk FR fra 170.590 kr., hvilket er 13.929 kr. billigere end førhen. Det omfattende udstyr byder på bl.a. 17″ alufælge, sportsaffjedring, SEAT drive profile, læderbeklædt sportsrat, FR-sportssæder, ekstra mørktonede ruder bag, LED-kørelys og LED-baglygter.

Se de nye og lavere priser på alle SEAT Ibiza på www.seat.dk

_______________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

SEAT & CUPRA præsenterer spændende nyheder på biludstillingen i Genéve

/Bilproducenten præsenterer sin globale vision for elektrisk mobilitet – fra et tosæders køretøj til storbyen til en bomstærk CUV
/Verdenspremiere på el-Born, som er SEATs første 100 % elbil bygget på MEB-platformen, og CUPRA Formentor, som er en kraftfuld plug-in-hybrid-CUV med CUPRA DNA
/Der er også debut til bykøretøjet Minimó, som kommer til at revolutionere mikromobilitet

SEAT har verdenspremiere på to konceptbiler i Genève: el-Born, som er den første 100 % eldrevne bil baseret på Volkswagen Groups MEB-platform, og CUPRA Formentor, som er en kraftfuld plug-in-hybrid-CUV med CUPRA DNA, der er den første bil udviklet specifikt for dette mærke. SEAT Minimó præsenteres også for første gang på biludstillingen – et fremtidsorienteret bykøretøj, som kommer til at revolutionere mikromobiliteten i storbyer. De understreger alle virksomhedens dedikerede tilgang til at udvikle en mere bæredygtig mobilitet.

el-Born, elektrificering af SEAT

Konceptbilen el-Born er den første SEAT, der er konstrueret som elbil, og den vil komme på markedet i 2020. Den er konstrueret til at være spydspidsen i SEATs offensiv inden for elektrisk mobilitet, og den kommer til at sætte nye standarder for virksomheden, både med dens features, som lever op til nutidens mobilitetsbehov, og med de ændringer, der blandt andet involverer virksomhedens købs-, salgs- og markedsføringsstrategi. Som et mærke med en kundebase, der er 10 år yngre end det europæiske gennemsnit, kommer SEAT til at spille en vigtig rolle i at bringe elektrisk mobilitet tættere på de unge bilister.

SEAT vil være det andet mærke fra Volkswagen Group, som kommer til at bygge en bil på MEB-platformen, og en ny generation af produkter baseret på de mest avancerede elektriske og opkoblingsrelaterede teknologier vil rulle ud fra samlebåndene. SEATs første 100 % eldrevne bil skal designes og udvikles i Barcelona og produceres på koncernens fabrik i Zwickau i Tyskland.

el-Born har fået sit navn fra et af Barcelonas mest ikoniske kvarterer, som har været kilde til inspiration for SEATs designere og ingeniører, der har skabt en sportslig bil udstyret med den mest avancerede elektriske teknologi.

Med en reel rækkevidde på op til 420 km i henhold til WLTP-kørecyklussen fra en 62 kWh-batteripakke med stor energitæthed er bilen klar til også at køre uden for bygrænserne. Og med mulighed for lynopladning med 100 kW jævnstrøm kan batteriet oplades fra 0-80 % på kun 47 min.

Mere om SEAT el-Born

CUPRA Formentor, mærkets manifest

Efter et komplet år med drift som selvstændigt mærke præsenterer CUPRA konceptbilen Formentor i Genève – den første model, som udvikles specifikt af og til CUPRA. CUV’en omfatter alle karaktertræk fra et mærke som CUPRA – unik, sofistikeret og præstationsorienteret.

Bilen, som kommer på markedet i 2020, har fået sit navn efter Kap Formentor, som er en af de smukkeste, vildeste og dermed eksklusive kapper på øen Mallorca, og et navn, som udstråler kraft, styrke og sikkerhed.

Med Formentor, som er mærkets mest emotionelle og teknologisk avancerede model, fejrer CUPRA 1 års jubilæum med speederen i bund ved at træde ind i et nyt segment og forpligte sig til en innovativ kraftfuld plug-in-hybrid-motor. Formentor speeder omstillingen til elektrificering op og giver en forsmag på designretningen for fremtidige CUPRA modeller.

Mere om CUPRA Formentor

Minimó, køretøjet til storbyen

Med Minimó tager SEAT et skridt fremad, når det gælder skabelsen af fremtiden for mikromobilitet. Minimó, som blev præsenteret i sidste uge på Mobile World Congress (MWC) i Barcelona, kombinerer fordelene ved en bil og ved en motorcykel. Dette eldrevne konceptkøretøj har eminente køreegenskaber og er nemt at parkere – samtidig har det komforten og sikkerheden fra en bil og adrætheden fra en motorcykel. Det udgør et stort skridt i SEATs strategi inden for urban mikromobilitet og udvider det easy mobility-økosystem, som mærket fra Barcelona står bag. Virksomheden ønsker at lytte til indbyggerne og institutionerne for at udvikle konceptet yderligere med deres input.

Navnet Minimó står for køretøjets minimale størrelse og maksimale mobilitet. Det er blevet konstrueret med tanke på behovene i fremtidens storbyer, hvor forskellige køretøjer kommer til at operere på blot nogle få platforme. Derfor har det et batteriudskiftningssystem, som giver mulighed for en fuld opladning på blot nogle få minutter og giver en rækkevidde på 100 km. Køretøjets setup kan tilpasses via en smartphone afhængigt af brugerprofilen, og det har 5G-opkobling, Google voice assistant og en digital nøgle for en smidig digital oplevelse.

5G-teknologien bliver det vigtigste element for bilindustrien i fremtiden. SEAT deltager i Mobile 5G Barcelona, der er et projekt, som har til formål at promovere byen som en af de europæiske hovedstæder, der er med længst fremme, når det gælder 5G-teknologi. I denne kontekst lancerede SEAT og Telefónica pilotprojektet 5G Connected Car på MWC – det første, som skal udføres på storbygaderne i Europa for at demonstrere, hvordan køretøjet kommunikerer med den omgivende infrastruktur og andre køretøjer i første stadie for at opnå kooperativ, autonom kørsel.

Mere om SEAT Minimó

_________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Konceptbilen el-Born: SEATs elektriske fremtid

/Verdenspremiere på konceptbilen SEAT el-Born i forbindelse med Volkswagen Group Night på biludstillingen i Genéve
/el-Born er den første komplet eldrevne SEAT baseret på Volkswagen Groups MEB-platform
/Denne konceptbil sætter en tyk streg under SEATs fokus på fortsat at levere bæredygtig mobilitet i en verden under konstant forandring
/Den komplet eldrevne bil er udstyret med topmoderne selvkørende funktioner og opkoblingsteknologier, der gør køreoplevelsen endnu bedre
/Bilens batteripakke med stor energitæthed kan genoplades på kun 37 min., så bilen igen kan tilbagelægge sin maksimale rækkevidde på op til 420 km

SEAT el-Born bliver for første gang vist for verdens medier i forbindelse med Volkswagen Group Night forud for den internationale biludstilling i Genéve 2019. SEAT el-Born er en konceptbil, som besvarer de mange spørgsmål, der opstår på baggrund af den elektriske revolution, og bilen kommer til at sætte nye standarder i processen.

Verden forandrer sig, og det samme gør vores mobilitet. Ligesom forbrændingsmotoren ændrede vores måde at transportere os på i starten af det 20. århundrede, er elektrificeringen ved at drive os frem mod næste generation af bilernes evolution.

Mens den ændring er i gang drevet af løfter om reducering af CO2-emissionerne og vores påvirkning af miljøet, påtager SEAT sig et større ansvar og hjælper med accelerere omstillingen til en fremtid med få CO2-emissioner.

Befolkningstætheden i byerne bliver større, men kunderne ønsker fortsat deres personlige mobilitetsløsning, så konceptbilen SEAT el-Born samler alle de vigtigste elementer og driver omstillingen i bilindustrien: elektrificering, autonom kørsel, delebiler og opkobling.

SEAT el-Born er den første 100 % eldrevne model baseret på Volkswagen Groups MEB-platform. En konceptbil, som er opkaldt efter det mest berømte kvarter i Barcelona. En inspiration for SEATs designere og ingeniører, der har skabt en sportslig bil med den mest avancerede elektriske teknologi.

Bilen er designet og udviklet i Barcelona, og den vil blive produceret på fabrikken i Zwickau i Tyskland: SEAT bliver det andet mærke, der introducerer en komplet eldrevet bil baseret på Volkswagen Groups MEB-platform. Bilen forventes at komme på markedet i 2020.

”Mobiliteten udvikler sig, og det samme gør de biler, vi kører i. SEAT fører an i denne udvikling, og konceptbilen el-Born omfatter de teknologier og den designfilosofi, som vil hjælpe os med at løse fremtidens udfordringer”, udtalte Luca de Meo, som er administrerende direktør hos SEAT.

Med høj ydelse og en batteripakke med stor energitæthed som omdrejningspunkt får SEAT el-Born en rækkevidde på op til 420 km i henhold til den officielle WLTP-testcyklus, og accelerationen fra 0-100 km/ er overstået på blot 7,5 sek. – dermed er bilen så dynamisk og praktisk, som du forventer det af en SEAT. Og så kan batteriet oven i købet oplades på kun 37 min., hvilket kan begynde at ændre opfattelsen af elbiler.

SEAT el-Born handler ikke kun om praktisk anvendelig elektrificering, men også om integreringen af andre teknologier. Bilen er udstyret med autonome funktioner til at hjælpe føreren samt en lang række assistentsystemer.

Designet til at køre

SEAT el-Born er designet til at køre. Den elektriske drivlinje baner vejen for bilens dynamiske proportioner, hvor hjulene er placeret helt ude i bilens fire hjørner og giver mulighed for en mere livlig og energisk fremtoning i forhold til biler med traditionel motor.

Den viser fremtidens bildesign på en moderne og integreret måde, som bedst ses på bilens front. Aerodynamik er nøglen til at maksimere bilers rækkevidde, og derfor flugter SEAT-logoet på bilens front med karrosseriet, hvor der ikke er brug for luftindtag til afkøling af motoren og derfor heller ikke er brug for en kølergrill. Køleventilatorer er placeret længere nede på bilens front, hvor de leverer luft til batteripakken, og de strømliner luftstrømmen over bilens front.

Når øjnene bevæger sig over SEAT el-Born, vil man se, at A-stolperne er flyttet markant længere frem, hvilket giver et mere elegant look og mere plads i kabinen. Det understøttes af den elektriske drivlinje, som kræver mindre plads.

“el-Born er den ultimative fortolkning af vores emotionelle SEAT designsprog i det nye elbilsunivers. Vores designteam har taget opgaven meget alvorligt med at gøre vores første komplet eldrevne bil attraktiv. Efter min mening skal det være medrivende og sjovt at køre i elbiler. Vi skal have kunderne til at blive forelsket i tanken om den elektriske bil”, udtalte Alejandro Mesonero-Romanos, som er Director of Design hos SEAT.

En forbedret aerodynamik spiller en enorm rolle langs bilens sider, hvor et luftgardin er integreret i designet som et elegant, men praktisk svar på, hvordan man finder en balance mellem præstationer og æstetisk attraktivitet.

Dette fremhæves måske bedst muligt af hjulene. Bilen er udstyret med 20” hjul, så det var afgørende at maksimere præstationerne. Fælgenes turbinedesign giver en positiv luftstrømning, som ikke blot forbedrer aerodynamikken, men også ventilerer bremserne, så de kan opretholde deres dynamiske præstationer. Hjulene leverer en perfekt balance mellem aerodynamik, bortledning af varme og letvægtsegenskaber.

Bagest på bilen bidrager en tolags spoiler også til el-Borns aerodynamiske præstationer ved at sikre, at luftstrømmen forbliver jævn med et minimum af turbulens. Den giver desuden et hint om bilens dynamiske præstationer.

Indvendigt er der maksimal plads takket være den fuldelektriske drivlinje, der gør det muligt at byde på en helt ny oplevelse.

Den skulpturelt udformede kabine giver en følelse af lethed og flydende linjer samt et højt teknologisk niveau med integreringen af det digitale cockpit med en 10” skærm til infotainment- og opkoblingssystemet placeret midt på instrumentpanelet.

I kabinen oplever man straks, at føreren er i centrum, fordi alle instrumentpanelets linjer vender mod personen bag rattet.

God plads er ikke længere forbeholdt luksusklassen. Alle personer i bilen har masser af plads til at slappe af i de omsluttende sæder takket være den ekstra rummelighed i kabinen, men pladsen udnyttes også til at maksimere bilens praktiske og funktionelle features. Der er også mere opbevaringsplads: Muligheden for at placere en taske mellem de to forsæder er en enkel og effektiv måde at udnytte kapaciteten maksimalt på.

Kraftfulde præstationer

SEAT el-Born er en ægte game changer på markedet med præstationer, der matcher kundernes ønsker og behov ved hverdagens kørsel – og det i en grad, som ikke er set før.

Med en ydelse på 204 hk (150 kW) kan bilen accelerere fra 0-100 km/h på kun 7,5 sek., og det er hurtigt nok til at opfylde behovet i alle kørselssituationer. Men det er kun den ene side af sagen.

Elbiler bedømmes ikke kun på deres præstationer, men også på deres evne til at køre længere på en enkelt batteriopladning og minimering af den tid, det tager at oplade batterierne igen. Og det er kvaliteter, som el-Born har til fulde.

Med en reel rækkevidde på op til 420 km i henhold til WLTP-kørecyklussen og en 62 kWh-batteripakke med stor energitæthed er bilen klar til at køre kunden til den ønskede destination – uanset hvor den så er. Og med mulighed for lynopladning med 100 kW jævnstrøm kan batteriet oplades fra 0-80 % på kun 37 min.

Bilen er også udstyret med et avanceret termostyringssystem, som maksimerer bilens rækkevidde under selv de mest ekstreme forhold. Bilens varmepumpe kan reducere det elektriske varmeforbrug og dermed give op til 60 km ekstra rækkevidde – det er nyttigt i lande, hvor det kan blive koldt, så personerne i bilen er nødt til at bruge bilens klimaanlæg.

Teknologi, som leverer varen

I takt med at vores veje bliver stadigt tættere befærdede, er bilerne nødt til at hjælpe personerne i bilerne. Og det gør SEAT el-Born ved at integrere de nyeste funktioner til selvkørende biler og opkoblingsmuligheder – det kan gøre den moderne tilværelse lidt nemmere.

SEAT el-Born er udstyret med level two-systemer, der gør bilen delvist selvkørende, så den kan overtage styring, acceleration og deceleration. Og når man tilføjer blandt andet intelligent parkeringsassistent, så er SEAT el-Born en konceptbil, som viser fremtidens mobilitet.

SEAT el-Born kan opleves på SEATs stand på den internationale biludstilling i Genéve 2019

____________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

Kom til danmarkspremiere på ny SEAT Tarraco i weekenden 2.-3. marts

Den nye SEAT Tarraco har danmarkspremiere 2.-3. marts kl. 11-16 hos alle landets SEAT forhandlere. Tarraco er SEATs nye store 7-personers SUV der imponerer med nyt designsprog, rummelighed i særklasse og de nyeste teknologiske højdepunkter. Og med den stærke pris fra kr. 379.990, fristes man til at sige, at ny SEAT Tarraco måske er markedets stærkeste SUV-tilbud til dato.

Tarraco er ikke kun SEATs nyeste familiemedlem, men også mærkets nye flagskib. Tarraco formår at gøre en stor 7- personers SUV elegant i udtrykket og så er den samtidig spækket med udstyr.

Allerede i Style versionen får man nemlig masser af eksklusivt udstyr som f.eks. 10,25” Digitalt Cockpit, parkeringssensorer bag, Full-LED forlygter og nødbremseassistent. Ønsker man endnu mere udstyr kan Tarraco vælges i Xcellence udstyrsniveauet der byder på endnu mere af alt det gode som 19” alufælge, parkeringsassistent, bakkamera, fodbetjent elektrisk bagklap inkl. nøglefri betjening samt navigation.

Samtidig er Tarraco den første model til at introducere SEATs nye designsprog, der i kabinen imponerer med en stor svævende skærm, stilrent interiør og digital instrumentering. Udvendigt byder det nye designsprog på markante linjer på kølergrillen, elegante LED-lys for og bag samt mulighed for 20” alufælge.

SEAT Tarraco koster 379.900 kr. for 1.5 TSI Style 150 hk og 399.990 kr. for 2.0 TDI Style 150 hk. Merprisen for tredje sæderække, så den store SUV får i alt syv sæder, er kun 15.000 kr.

Find nærmeste forhandler på seat.dk

___________________________________

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk

CUPRA Formentor: en unik konceptbil fra et særligt mærke

>CUPRA fejrer sin første fødselsdag ved at afsløre konceptbilen CUPRA Formentor
>Det er den første model, der er udviklet specifikt til mærket
>Den nye model anvender den nyeste teknologi for at give en unik køreoplevelse med CUPRAs højtydende plug-in-hybridmotor som dens hjerte
>Konceptbilen får premiere på dette års Geneva Motor Show

Cupra markerer sin første fødselsdag ved at afsløre den slående, dynamiske og iøjnefaldende konceptbil CUPRA Formentor.

I sit første år som mærke har CUPRA bevist sit potentiale. Salget i 2018 er steget 40 procent på verdensplan sammenlignet med forrige år, og der er solgt op til 14.000 biler. Efter at have lanceret dets første model, CUPRA Ateca afslører mærket CUPRA Formentor, der er et led i planen om at fordoble salget i løbet af de næste tre til fem år.

Wayne Griffiths, CEO og medlem af CUPRAs bestyrelse, understreger, at: “CUPRAs nuværende succes afspejler tydeligt mærkets popularitet i markedet”. Griffiths siger også, at: “Modtagelsen af CUPRA overstiger alle vores forventninger, og vi vil fortsætte med at konsolidere dette særlige mærke, der begejstrer de mest krævende bilentusiaster. Det er tid til at trykke speederen i bund for CUPRA.”

Med et blændende udvendigt design, der fanger øjet, et interiør, der omslutter føreren og passagererne og samtidig har de nyeste teknologier, samt en drivlinje, der yder ansvarsbevidste præstationer, er CUPRA Formentor et vindue til fremtiden for det sportslige brand.

Bilen kombinerer præstationerne fra en sportslig bil med kvaliteterne fra en SUV på et tidspunkt, hvor crossover-segmentet er i utrolig vækst. Den demonstrerer mærkets ambition, udtryksfuldhed og inspiration og understreger CUPRAs position som et højteknologisk brand med øje på fremtiden.

Designet til at blive set

CUPRA Formentor er en konceptbil med sofistikeret og emotionel karakter. Den er lav for at understrege det sportslige element, og den har en visuelt stærk bagende, mens motorhjelmens længde er med til at understrege de dynamiske proportioner.

“CUPRA Formentors stærke design skyldes især skønheden i dens proportioner, styrken i linjerne, raffinementet i dens overflader og det sublime farvekoncept. CUPRA Formentor indbyder til at blive eftertragtet“, siger Alejandro Mesonero-Romanos, Director of Design.

Det tofarvede karrosseri minder om et robust terrængående køretøj, men CUPRA Formentors æstetiske design giver den en lettere profil.

Følelsen af høj kvalitet forstærkes med integrationen af infinite light-lysconceptet på bagenden, der øger opmærksomheden på dens markante udseende, samtidig med at det samlede design nyder godt af den matte petroleumsblå lakering.

Indvendig elegance 

CUPRA Formentors udtryksrige udvendige design bliver matchet af dens interiør. Bilens kabine giver et moderne og sportsligt indtryk med dens unikke bud på følelsen af CUPRA-mærket.

Velkomstlyset, der bliver projekteret, CUPRA-rattet og de læderklædte sportssæder er alt sammen med til at omslutte føreren og passagerer i et interiør af høj kvalitet.

Instrumentbrættet giver en horisontal linje gennem kabinen og gør den ekstra udtryksfuld. Brugen af mørkt krom og højglans understreger følelsen af premium-kvalitet. Sportssæderne med kulfiber giver en fornemmelse af lethed, mens de også understreger CUPRA Formentors sportslige kvalifikationer, da føreren sidder lavt og ergonomisk.

Teknologi er i front inde i bilen med Digital Cockpit, der leverer al nødvendig køreinformation lige foran føreren, og et 10” panoramisk navigationssystem giver utallige funktioner og muligheder for opkobling.

Udviklet til fremtiden 

CUPRA Formentor er udviklet til at føre mærket ind i fremtiden med en af de mest avancerede drivlinjer og præstationer, som CUPRA-logoet er garant for, men på en bæredygtig måde. Kræfterne til CUPRA Formentor kommer fra den højtydende plug-in-hybridmotor – en drivlinje, der er skabt til at imødekomme nutidens krav til præstationer og effektivitet og til at begynde mærkets elektrificering.

CUPRA Formentor overgår førerens forventninger til præstationer ved at kombinere egenskaberne fra en avanceret, højtydende plug-in-hybrid-benzinmotor, som har et stort kraftoverskud, med en elektrisk motor, der har et stort drejningsmoment.

De 180kW/245 hk sendt til hjulene via en DSG-automatgearkasse med dobbeltkobling, og et progressivt styretøj, intelligent Dynamic Chassis Control og differentialespær betyder, at bilen præsterer forbilledligt uanset forhold og kørestil.

Selvom CUPRA Formentor er udviklet til at tilbyde stor dynamik, reducerer kombinationen af el og forbrændingsmotor det samlede brændstofforbrug og sænker CO2-udledningem markant. Og takket være det store integrerede batteri kan CUPRA Formentor køre op til 50 km på el ifølge den nye WLTP-standard (svarende til cirka 70 km efter NEDC-standarden.)

CUPRA Formentor får premiere på dette års Geneva Motor Show, hvor offentligheden får mulighed for at se konceptbilen for første gang og få en smagsprøve på det sportslige mærkes fremtid. 

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk